Ремонт авто

Неизвесност система за климатизацију у аутомобилу, уређај је прилично поуздан, али током времена цурење се јавља у скоро свим аутомобилима. Узроци цурења фреона Постоји неколико узрока цурења фреона. У циљу спречавања квара клима уређаја потребно је

Савремени аутомобили користе прилично пријатељски и у већини случајева информативни интерфејс. Његова основа су светлосни индикатори који се налазе директно испред возача. Да бисте били добро упућени у оно што садашњи систем обавјештава возача,

Дуготрајно паркирање аутомобила без кретања и периодично загријавање мотора понекад може негативно утицати на могућност покретања. У одговору на скроловање кључа, кликови из релејног кола ће се чути у брави, али се неће померати померање мотора.

Приликом поправке мотора, а посебно главе цилиндра, потребно је све учинити тако да не остају празнине између делова. Стога је важно знати како исправно млетите вентил на аутомобилу. Рад је веома дуготрајан, монотоничан, чак и досадан. Али, колико се

Савремени аутомобили су опремљени серво управљачем. Монтира се како на стране аутомобиле тако и на домаће. Најпопуларнији модели овог уређаја користе хидраулички принцип рада. Уз помоћ појачавача побољшава се безбедност вожње, као и удобност приликом

Кочионом систему је увек било нормално, морате стално пратити његове компоненте. С обзиром да кочионе плочице раде искључиво "за трење", они се брину од других делова. Немогуће је рећи тачно када ће доћи до хабања, условни радни вијек њиховог рада

Појава пукотина / чипова на ветробрану - напад, који може прећи власника аутомобила. Ако поправак пукотина на ветробрану из неког разлога не успе или је немогуће, онда постоји само један излаз: потпуно промените овај део. И због личне сигурности и

Поред аутоматских и механичких кутија, у аутомобилима се једнако користе и друге врсте. Такав је роботски мењач. У обичним људима често се зове кутија-робот. Овај уређај комбинује механичке и аутоматске функције под једним кућиштем. Конкретно,

Патрола је један од ветерана Ниссан-а који је дипломирао 13 година од краја деведесетих година. У новом аутомобилу практично није било мана. Оквир је моћан и суспензија је поуздана. Дизајн је провјерен на вријеме, што се, заправо, није изневерио.Али

Сасвим уобичајен случај код моториста је изглед кочнице на мотору приликом пуњења на "хладном". И без обзира на температуру напољу. Узроци удараца су прилично разноврсни. Ако се кочница појави на топлом аутомобилу, а након довода мотора на нормалну