Појава пукотина / чипова на ветробрану - напад, који може прећи власника аутомобила. Ако поправак пукотина на ветробрану из неког разлога не успе или је немогуће, онда постоји само један излаз: потпуно промените овај део. И због личне сигурности и због тога што ће присуство штете на ветробрану створити одређене проблеме током проласка годишњег техничког прегледа. Још један разлог за замену ветробранског стакла може послужити као депресуризација.

Содержание

• 1 Да ли сам ја променио вјетробран
• 2 Редослед рада када се замјењује вјетробран
  • 2.1 Припрема за рад
  • 2.2 Демонтирајте стари ветробран
  • 2.3 Припрема за монтажу вјетробрана
  • 2.4 Инсталирање вјетробрана
  • 2.5 Завршне операције

Да ли сам ја променио вјетробран

Није тајна да је поправка аутомобила озбиљан ударац за породични буџет. Због тога је неопходно тражити ставке за смањивање трошкова. Само замена ветробрана сопственим рукама омогућава вам да уштедите знатан износ на сервисима за центар аутомобила. Штавише, овај процес није компликован, не захтева посебне професионалне вјештине и темељна знања. Најчешћи су алати који се користе. Сви (или скоро сви) потребни за поправку могу се наћи у гаражи. Потребно је само пратити одређени ред рада, као и да све урадите пажљиво.

Ако је стакло цијело, али вода улази у кабину током кише, онда ће бити потребно само средство за одмашћивање и заптивач. Треба да нађемо место где стакло не припада тијелу и попунити празнину помоћу заптивача, унапред одмашћеног радног подручја. Често је то довољно да не мења стакло. Ако неуспјешан покушај стакла мора бити потпуно реинсталиран. Ако је замена ветробрана са новом неизбежном (или је било потребно поновно инсталирати стару), онда морате извршити низ једноставних операција.

Редослед рада када се замјењује вјетробран

Све операције технолошког процеса подељене су у неколико фаза, један за другим. Током описа радног места биће потребни списак алата и материјала.

Припрема за рад

Пре него што промените ветробран, припремите гаражу. Требало би да буде сухо, топло, добро проветрано. Неопходно је обезбедити несметан приступ на предњој страни машине и на бочним странама (у пределу улазних врата). Ако површина пода има нагиб, веома је пожељно обезбедити хоризонтално равно подручје.

Питајте за помоћ пријатеља, нпр. пронађите помоћника: ова два ће бити бржа и много боља.

Обавезно опрати, осушити ауто.

Разбијте старо ветробранско стакло

За пажљиво демонтажу стакла биће вам потребни следећи алати:

• одвијачи различитих величина;
• кључеви;
• грађевински нож или ципела;
• жица за резање (заобљени округли) или жагање (четвртасти);
• шило;
• усисне чаше за ношење и држање стакла - опционо, али врло пожељно, корисно средство.

Нож и жица су замењиви инструменти: изаберите онај који најбоље функционише.

Такође погледајте: Локална поправка чипса и огреботина на кућишту аутомобила: како то учинити сами

Да бисте уклонили старо стакло, прво морате демонтирати све надземне и прикључке који су у контакту са њим. На примјер, брисачи вјетробрана, црево за прање вјетробрана, сензори са жицама на њима, разни заптивачи, заштитни / декоративни дијелови од пластике, надстрешнице ...

Пре демонтаже старих ветробрана неопходно је уклонити све монтиране елементе и делове.

Покријте предња седишта са филмом, полик, командну таблу - а онда у кабини мање очистите. Положите на поклопац старог ћебе. Сада можете наставити директно на уклањање вјетробрана.

Ако стакло није погодно за даљу употребу и то је један од начина за депонију, онда можете покушати да га исцедите изнутра. Обавезно заштитите очи, лице, руке. Немојте копирати акционе хероје који рукују ветробраном својим стопалима. Иако је такав савет присутан на Интернету.

Између стакла и прозора отвора тела налази се слој заптивача који треба да сече или пиле дуж контуре. Да бисте то урадили, користите нож или низ. Ако користите низ, тада морате пробоју слоја заптивача са шљем и убаците крај низа у рупу. Сада морате ставити ручице на крајеве жице (биће вам удобније радити и нећете се исећи). Ако у комплету није било ручица, није тешко направити их из два одговарајућа комада дрвета. Заједно са асистентом, грабимо ручке из унутрашњости и изван кабине и почнемо да вучемо низ око стакла, сјечимо слој заптивача. Истовремено вршимо покрете напред и назад, слично раду са двокраком тестом.

Сечење ветробранског стакла преко жица је боље код помоћника

Нема потребе да покушате да исеците печат јасно дуж ивице стакла или каросерије. Важније је да не оштетите стакло, торпедо, унутрашњу облогу, тијело боје. Преостали део заптивача је затим изравнан или чак уклоњен.

Када је читав периметар прекривен ножем или низом, можете уклонити стакло (сисари ће бити врло корисни овде).

Припрема за монтажу вјетробрана

У овој фази су потребни следећи алати и материјали:

• чврста четка од чичаких или пецива (на пример, одећа);
• оштра длета или нож;
• Растварач бијелог алкохола;
• дегреасер;
• прајмер (прајмер);
• активатор.

Прво морате очистити тијело песка, прашине и мрвица лепком четком или снажним усисивачем. Ако је стари стакло поново постављен, онда га морате очистити. Прекини стари лепак длетом или ножем. На тијелу треба остати трака са константном дебљином дуж целе дужине. Овај трак ће обезбедити бољу адхезију лепљених елемената. Уколико је било прије него што се испразни узорак, онда се стари заптивач треба потпуно уклонити (до метала).

Мјеста у којима се слој лепка просипао треба размашчити у бијелом духу и прекривати прајмером. Уверите се да прајмер не стигне на лепак (иначе ће се разбити и просути). Ако је негде видљива корозија, потребно је прво уклонити рђу на одговарајући начин. Пожељно је додатно очистити мале површине дуж ивица рђе, пошто Може бити видљивији простор.

Такође погледајте: Како сами нацртати ауто

Слој за заптиваче који сте оставили мора бити размашчен посебним сетом агенса или антисиликонским одмашћивачем. После сушења, активатор се наноси четком или брисачем - специјалном течном материјом за побољшање адхезије старих и нових адхезивних слојева.

Инсталирање вјетробрана

Листа материјала и алата који захтевају постављање ветробрана сопственим рукама, изгледа овако:

• гумени печат (калуп) - боље је купити нову;
• лепак (заптивач);
• заптивни пиштољ;
• Шкотска трака (обичан папир и боја).

Очистите вјетробран од прашине и размастите око ивица. Ставите на стакло.

Гумени заптивач ставља се на очишћено ветробранско стакло.

Извршите монтажу. Да бисте то урадили, ставите стакло на тело. Пребацивање на десну страну, центрирање и подешавање прочеља. Ако је потребно, користите клинове. После тога држите папирну траку око периметра. Док држите стакло, исеците траку ножем дуж шавне, извуците стакло. Испало је налепнице које ће одмах стакло поставити на право место. Етикете се такође могу направити маркером, чинећи ознаке на стаклу и телу.

Причврстите шкотске траке након што поставите ветробранско стакло ради брзе монтаже.

Сада прелазимо на инсталацију стакла. Да правилно лепите ветробранско стакло, прво морате припремити лепак за рад. Да бисте то урадили, одрежите врх дозирне цеви. Што је нижи рез, већа је кобасица заптивача када се екструдира. Ширина слоја треба да буде у опсегу од 5-10 мм. Такође је веома важно да наношени адхезивни слој има триангуларни облик (акутни угао горе) у попречном пресеку. Висина горње тачке зависи од угла конице. Због тога не занемарујте упутства на амбалажи: стриктно пратите.

Једноставније и квалитетније наношење лепка ће омогућити загревање на температури од + 40ºЦ. Лепак ће постати мање вискозан и густ. Да бисте то урадили, само га оставите на неколико минута у топлој води.

Заптивна маса се наноси посебним пиштољем.

Нанесите лепак (увек у униформном слоју, без прекида и протицаја). Боље је почети од средине доње стране и кретати у смеру казаљке на сату док се не прикаче на почетну тачку. Стручњаци препоручују наношење заптивача на стакло. Међутим, ако нема сисара, онда је то више усмјерити на отварање тијела.

Након наношења лепка, одмах поставите ветробранско стакло, фокусирајући се на марку направљену раније. Сада треба да притиснете стакло до тела. Ово треба учинити са мало напора, а не дозволити изобличење стакла у равни отвора, као и пристрасност са стране. Уверите се да је стакло правилно постављено, а затим га поправите са неколико комада маскирне траке. Оставите аутомобил најмање 24 сата, избегавајући вибрације тела.

Стакло постављено у отвору се мора притиснути рукама са лаганим притиском.

Завршне операције

Након што се лепак исуши, уклоните његов вишак, уклоните лепак и машину доведите у уређај за прање под високим притиском да бисте проверили стезање новог стакла. Затим вратите све демонтиране делове, елементе. Замените жвакање на сечивима брисача и подесите празнину како бисте избегли огреботине и ударце на ветробрану.