Прије него што предузмете мере за заштиту од звучне изолације, возач мора јасно дефинисати свој главни циљ. Као резултат таквих радова, можете побољшати звук музике у кабини, ослободити се бучних буке, побољшати удобност. На основу тога одабрани су потрошни материјал који ће се користити током уређења возила.

Ако се изолација врши сопственим рукама, није неопходно укључити се у поновну монтажу комплетне кабине. Такав рад се може урадити у фазама, а истовремено побољшати вештине. Можете почети са мање значајним деловима, постепено прелазак на оне чији је ефекат на заштиту од буке важнији. Обично су потребна звучна изолација за пртљажник, под, врата и сл.

Алат који вам је потребан за мјере изолације буке:

• сушило за косу;
• ваљак за кретање;
• уређај за сечење метала.

Материјали који се широко користе за звучну изолацију

Вибропласт Silver

Најчешће коришћени материјал. Флексибилан је и еластичан. Произведен је у облику самолепљиве фолије композиције материјала за изолацију буке на алуминијумској фолији. Трака дебљине 2 мм има квадратно обележје које олакшава резање на детаље различитих конфигурација и величина. Материјал не ступа у интеракцију са водом или влагом, не само-уништава, не рђа и има својства заптивача. На површини је лако монтирати сложеним облицима. Места примене: кров, врата, под, поклопац мотора и пртљага, део кабине на страни мотора.

Вибропласт Gold

Овај материјал се разликује од претходног у томе што је 0,3 мм дебљи. То омогућава већу изолацију вибрација. Материјална тежина - 4 кг по м².

Материјали који апсорбују вибрације Бимаст Бомбс

Структура плоче дебљине 4,2 мм састоји се од слоја предње фолије нанете на бази гуме и битумена. Материјал током инсталације захтева грејање на 40-50 ° Ц. То је најбољи апсорбујући материјал за апсорпцију буке и апсорпцију влаге са најефикаснијом ефикасношћу.

То је беспрекорно за стварање аудиопхона у аутомобилу. Механички губици могу бити до 0,5%. Специфична тежина плоче је 6 кг по м². Користи се за цртање на зиду тела, штити кабину од мотора, у подручјима изнад пригушивача, осовину пропелера, луке точкова.

Сплен 3004

Апсорбер са високом топлотном изолацијом. Не делује са деструктивним супстанцама из спољашњег окружења и не апсорбује влагу. Дебљина плоче са лепком је 4 мм. Дизајниран за монтажу на вертикалним и укривљеним површинама и може се користити на температурама од -40 до +70 ° Ц. Има ниску специфичну тежину од 0,42 кг по м³. Спленитис 3004 има неколико варијетета - то је спленитис 3008 и спленитис 3002. Дебљина прве је 8, друга је 2 мм.

Препоручени чланак: Инструмент панел ВАЗ 2114 (цена) износи 15.000 рубаља

Антискрип Битопласт

Материјал од пет до десет милиметара врши функције заптивања и буке унутар аутомобила. Направљен је на бази адхезивног слоја полиуретанске пене са посебно лепком заптивеног заптивања. Битопласт-5 није извор расподеле мириса, није уништен негативним ефектима спољног окружења, савршено приказује своје функционалне особине на ниским температурама. Тежина - 0,4 кг по м².

Акустични акцент 10

Тен-милиметарски материјал за звучну изолацију аутомобила састоји се од неколико слојева, на бази еластичне полиуретанске пене и адхезивног слоја за монтирање. С друге стране, лист се залепи метализованим филмом. Производ има велике могућности заштите од топлоте. Апсорпција буке је до 90%. Тежина листова - 0,4 кг по м². Температурни услови на којима се материјал не сломи, од -40 до + 100 ° Ц Користи се за држање капуљача, поклопаца пртљажника, дијелова мотора.

Маделине

Материал выполняет уплотняющие и декоративные функции. Изготавливается на черной тканевой основе. Толщина составляет 1-1,5 мм со слоем клея. Ткань защищена водонепроницаемой прокладкой. Маделине используется для декоративного закрытия зазоров в салонах, панелях приборов, а также для уплотнения воздуховодов.

Ово није потпуна листа алата и материјала који се користе за звучну изолацију аутомобила. Сви остали производи су идентични у погледу техничких карактеристика и својстава и мало се разликују од оних који су већ поменути.

Поклопац за заштиту од буке

Употреба материјала који апсорбују буку за обраду мотора се не могу гарантовати уклањање буке мотора. Али овакви догађаји могу знатно смањити оптерећење буке на корисницима и околини, а истовремено пружити топлотну изолацију возила у зимском периоду. За третирање поклопца и поклопца је погодан изолациони материјал Аццент 10 и вибропласт Силвер.

Звучно изолована капуљача, требало би да узмете у обзир тежину материјала. Ако је то вишак, временом ће то утицати на стање амортизера, морат ће их унапред промјенити. Материјал топлотне изолације Наглашеност било које дебљине је погодна јер задржава топлоту у зимском периоду, отпорна је на високе температуре и не упали се чак и од топлоте која може доћи током рада мотора. Материјал није тежак, тако да дебљина завршне обраде не оштети спречавање изолације.

Препоручени чланак: Дизел БМВ Кс3 са ручним мењачем - одличан цроссовер за Русију

Пажња! Тапацирунг од тканине мора остати нетакнут. Не може се уклонити. Заштита од буке је додатни начин изолације и изолације поклопца, а не алтернатива. Избор дебљине акцента, требало би да узмете у обзир јаз између "природног" тапетарског слоја и слободног простора за звучну изолацију. Могуће је да неки модели аутомобила немају фабричку изолацију. У таквим случајевима можете користити изолационе материјале максималне дебљине. Обично је 15 мм. У комбинацији са изолаторима вибрација, они ће створити најефективнији резултат.

Третман против врата са шупљим вратима

Мере за заштиту од буке побољшавају заштиту унутрашњости возила од спољних звукова, температура и оптимизују унутрашњу акустику. Да би се осигурала заштита од буке у минималној запремини, биће потребни вибрациони изолатори Силвер или Голд брендова. Причвршћени су на задњој страни звучника. Што више покривања можете покрити, то је боље за акустику.

Ако је метал танак, препоручује се употреба изолатора с схимом максималне дебљине. Није пожељно тежити структури, јер ће то утицати на функционалност врата и шарки. Најбоље је примијенити интегрисани приступ кориштењем танких различитих типова апсорбера буке.

Вибропласт Голд или Силвер се користе као први слој. Посебно је супротно, препоручује се звучнику да ставља Бимаст бомбе. Други слој се формира са слојем од 4 - 8 мм од вибрационог отпорног спленитиса. Унутрашњи простор за врата у којем се налази звучник мора бити непропусан. Ова акција ће дати додатну снагу вратима.

Следећа фаза је звучна изолација врата. Не би требало да праве пиштање или друге звуке. Да бисте то урадили, користите Битопласт антискрип. Што више користите ову супстанцу, то боље. С помощью вещества Маделине обрабатываются внутридверные «сверчки», тяги и ручки. Не постоји разлика између технике преклапања предњих и задњих врата. У случајевима када звучник није постављен на врата, материјали који се уклањају вибрацијама користе се у мањим количинама, а њихов опсег се може сужити на најелементарније.

Звучна изолација стропног простора

Такве активности могу заштитити ентеријер аутомобила од продора буке која долази споља. Када падне киша, непријатан шум, упоредив са бучањем, биће сведен на удобан минимум. За завршетак плафона коришћени вибропласти бренд Голд или Силвер. Плафон не би требало да буде тежак јер тежина машине треба бити што је више могуће на тлу. Као апсорбер звука примењује се четири или осам милиметра спленитиса. Дозвољено је прекривање материјала у неколико слојева. Најважније је да не заборавите да изолатор буке не омета тачно затезање покривача плафона.

Препоручени чланак: Кинески Велики зид на лијевом тржишту

Заштита од шумског пода у аутомобилу

Инсталирање изолације од буке узроковано је потребом заштите ентеријера аутомобила од буке узроковане трењем точкова на површини пута, ударањем камења итд. За то се користе висококвалитетни тешки материјали попут бимаст бомби. Врх додатни нанос 4 или 8 мм спленитиса. Можда је немогуће одмах поставити дебљи премаз, тако да можете направити неколико танких слојева.

Током интерне изолације буке, важно је да се на местима на којима се налазе лукови точкова направити ојачану вишеслојну изолацију буке са истим Бимаст бомбама. Ако то није могуће, можете користити вибропласт бренд Голд у неколико лопти.

Материјали за звучну изолацију пртљажника, лукова точкова и ниша

Треба посветити већу пажњу на нишу резервног точка. Препоручује се да се то обрађује неколико пута помоћу вибрационог изолатора. Пластични елементи за кожу су лепљени анти-скривеним Битопластом. Точкови су главни константни извор нижи шум. Да би се побољшао удобност у салонима возила, места где се налазе луке и алцове за точкове третирају се са најинтензивнијим слојем филма.

Такве активности се обављају у следећем низу: Омотнице се уклањају, површина тијела се очисти. Вибропласт и анти-шљунак се наносе на унутрашњост лука. Ово друго даје не само заштиту од буке, већ и заштиту од корозије. Коришћени су и пластични лукови на точковима. Ако је потребно, додатно се третирају лепљивом супстанцом. Ако се све уради исправно, возач и његови путници ће се осећати у највећој могућој тишини која се може постићи док се возило креће.

Изолација буке пружа неограничене могућности за побољшање услова коришћења возила. Упркос чињеници да се произвођач аутомобила у почетку брине о овоме, употреба материјала против буке омогућава вам да креирате додатне препреке за продор непотребних заморних звукова. У неким случајевима, поступак против буке је такође анти-корозија. Ово омогућава ефикаснију бригу о стању аутомобила и продужењу свог живота без скупих поправки.

А онда видео о изолацији буке аутомобила: