Пицкуп тоиота хилук осма генерација

Тоиота Хилук Автоконцерн Toyota представил публике осма генерација Хилука средње величине. Нови камион је повећан у величини, састављен у раму са већом чврстоћи, нови турбодизел и кутија су добили регистрацију испод хаубе, а унутрашњост је почела изгледати богатије и чврсте, као што је то згодни аутомобил. Да се ​​продаје Тоиота Хилук почиње у Аустралији и на Тајланду средином јесени. Камионет Тоиота Хилук је најпопуларнији тоиотовски пицкуп средње величине. Можда је због тога генерацијска промена овог аутомобила толико дуго трајала - произвођачи су се једноставно бојали могућег смањења популарности након што су направили било какве промјене у добро дивергентном моделу. Међутим, једанаест година касније, одлучили су то урадити - а клијент добија нову линију Хилука, значајно је поново опремљена и модификована.

Пикап Тоиота Хилук восьмого поколения

У новој генерацији произведени су три стила каросерије: једнокр., Полу-кабина и двокрилна кабина. Поштене модификације камиона почеле су да изгледају више "путника", то јест, удобно и добро опремљено. Хилук може носити 1240 кг терета, а истовремено ће се добро носити са приколицом тежином до три и по тона.

Кузов Тоиота Хилук седам центиметара дужи од претходне верзије, био је широк два центиметра.

Без сумње, дизајнери нису ништа поједли својим хлебом: аутомобил је постао много атрактивнији по изгледу. Кромирана решетка, погонска светла представљају ЛЕД светла, без оштрих углова, све је олакшано и издржљиво, без надувавања и модерних. Почела је поштивати замјену бруталности - нема изазова, све је стабилно и сигурно. Драги трим са изузетним ефектом смањења буке и откупљеним вибрацијама, екраном контролне табле додирног екрана осетљивог на додир, повећан простор за путнике за 35 мм. Од сада, удобност влада овде. Пикап Тоиота Хилук восьмого поколения Међу четири мотора која долази новый Тоиота Хилук восьмого поколенияДва дизел мотора никада раније нису била осветљена. То су турбопуњачи ГД диеселс, штедећи до десет посто горива. Први од њих је 2,4-литарска 162-ксова снага са 400 Нм обртног момента, а друга 2.8 литара развија снагу од 180 коња са обртним моментом од 450 Нм. Они раде у тандему са шестостепеним механичарима и аутоматским. МЦП може синхронизирати брзину при преласку брзина, ова функција је раније коришћена само са спортским аутомобилима.

Препоручени чланак: Нови Хонда Цивиц Тецх Детаљи

Исти преноси се користе у конфигурацији са атмосферским бензинским моторима од 2,7 и 4,0 литара. Развијају се по 166 и 281 кс снаге. Осма генерација Тоиота Хилука је остала као раније, погон на задње точкове са могућношћу преласка на пуно. Моноприводного конфигурација ће имати побољшану суспензију и повећану клиренсу. Пикап Тоиота Хилук восьмого поколения Највероватније за нас Тоиота Хилук восьмого поколения ће се приближити почетком 2016. године, јер је овај аутомобил међу руским возачима у извесној потражњи. Прошле године, на пример, Хилук је купио 6.790 пута од нас.

LEAVE ANSWER