Штавише, није пуштен за Русију, већ само за бразилске просторе. Верзија се зове "Рацинг Спирит Едитион". Ми завидимо, то се назива, тихо. Бразилска верзија "врућег" хечбека привлачи пажњу не само бразилаца, већ и европски ентузијаста за аутомобиле није неспретна да покуша овај уређај у акцији. Израђено је, како кажу, према класичним законима жанра, не постоје "једнократни" мотори компресора и сумњива поузданост роботских мењача. Испод хаубе, Сандеро РС "живи" дволитарско срце бензина, без компресора, ради у тандему са шестостепеним мануелним мењачем.

За референцију "ткање" аутомобил се убрзава за тачно осам секунди. А максимална брзина је двеста и два километра на сат. Наравно, ово није оно што је познато модерно доба снаге и брзине, али овде су француски покушали изнад шасије, доводећи до савршенства. Сваки ред вожње даје возачу истинску радост. Двухсотссамокамиллиметровие задне дисковне кочнице, двоструко осамдесет милиметра напред, вентилисане. Централна конзола има дугме "РС", што заправо покреће спортски режим. Ако поново притиснете ово дугме, активира се још један спортски режим - "Спорт Плус", у којем је ЕСП онемогућен, уколико вам није жао заштитника, можете ући у ваш мод у пуно задовољство.

Иначе, ограничена верзија је опремљена гумом отпорнијом на хабање - Мицхелин Пилот Спорт 4 са формулом 205 / 45Р17.

Ништа значајније није додато у ограничену верзију. Превише црвених уметака, као и за дизајн. Спортска седишта су стилски закачена, волан, ручица мењача такође имају црвене уметке. Под ручном кочницом се налази знак са бројем и силуетом тркачког аутомобила.

Препоручени чланак: Американци су представили нову генерацију хатцхбацка Форд Фиеста СТ

За овај модел, Бразилци ће морати да положе шездесет шест хиљада и четири стотине реаис, а нашим новцем је око милион две стотине хиљада рубаља. За Бразил, са астрономским цијенама за аутомобиле - ово није тако скупо.

В этой же латиноамериканской стране в прошлом году выпустили так же ограниченную версию Ренаулт Сандеро РС "Grand Prix". Кстати, в Европе Сандеро называется Dacia, год назад эта модель пережила существенную модернизацию.