Недавно је представљен серијском компактном кросоверу познатог француског бренда Цитроен, који се одликује својим нестандардним дизајном и оригиналним именом - Цацтус. Цитроен је на тај начин назвао свој нови цроссовер, није било случајности да желе нагласити јединственост модела, који се не разликује много од концепта који је представљен 2013. године у Франкфурту.
Најважнија разлика у новом цроссоверу Цитроен Ц4 Цацтус ситроеновскои од осталих аутомобила - ово је нова и необична футуристички изглед машине. Али, представници компанија тврде да ће многи од елемената кактуса дизајна могу користити у другим аутомобилима Цитроен бренд, који ће се ускоро појавити. Кактус скретница привлачи пажњу захваљујући свом дизајну, који је веома сличан концепт верзију аутомобила, тако да компанија очекује да ће Цитроен Ц4 кактус створити јаку конкуренцију на други компактни цроссовер у аутомобилском тржишту. скретница сегмент се сматра веома важан и обећавајући у многим земљама широм света.
Представници компаније Цитроен тврде да ће њихов аутомобил моћи да својим потенцијалним купцима понуди оригиналан дизајн, висок ниво удобности и доступност модерних технологија у аутомобилу.
Димензије пречника Ц4 Кактуса су иста као код Ц4 хечбека, али у почетку је Цацтус креиран на бази Цитроен Ц3. Генерално, нови цроссовер успешно је поставио у себи савремени технолошки ентеријер, који користи 2 ЛЦД дисплеја уместо великог броја непотребних дугмади и снажан изглед. Упркос несвакидашњем називу "Цацтус", овај цроссовер није уопште као зелена биљка, али ипак, захваљујући свом изгледу и дизајну ентеријера, мења се у мирну и опуштену вожњу.
Ако се упореде са Ц4 хечбеком, онда је у новом Ц4 цроссоверу тежина постала мања за 200 кг, што омогућава Цацтусу да вози више брзо и поред свог "скромног" 3-цилиндричног мотора. Следеће ћемо причати више Спецификације Цитроен Ц4 Цацтусшто може изгледати довољно скромно, али у стварности аутомобил се понаша веома брзо, брзо се убрзава, може се убрзати у великим брзинама.
Футуристички екстеријер
Као што је већ поменуто, Ц4 Цацтус је изграђен на платформи Платформ 1, на основу које се граде аутомобили као последња генерација Цитроен Ц3 и Пеугеот 208. Али величина Ц4 кактуса кретања је знатно већа од оне у овим машинама:
- длина - 4160 мм.;
- Дужина међуосовинских размака - 2600 мм;
- ширина - 1730 мм.;
- висина - 1480 мм.;
Ако више пажљиво погледате на овај аутомобил, немогуће је примијетити необичне уметке који се налазе на бочној страни тела. То нису само декоративни елементи, они су "Аир Бумп" панели, они стоје не само на бочним деловима тела, већ и на одбојницима. Структура ових елемената је сасвим једноставна - ово су зрачне кесе чврсто надуване, намијењене су заштити тела возила у случају могућих судара. Неће бити јак ударац, али неће бити последица за тело од светлосних удараца.
Унутар ових јастука су специјалне ваздушне капсуле, које су дизајниране да апсорбују утицајну енергију. Аир Бумп јастуке могу се наручити у различитим бојама - црним, сивим, смеђим и светло жутим.
Захваљујући овим јастуцима, спуштеном кровном линији и заобљеним линијама фронта, можете сигурно рећи да овај аутомобил изгледа јасно оригиналан и то га разликује од конкурената. Али, као и многи други аутомобили класичног СУВ возила, на Ц4 Цацтусу високом слетању, што је реализовано због великог размака.
Цитроен Ц4 Цацтус (фото даље) футуристички изгледа споља, али истовремено, његов спољни дизајн изгледа лаконски, као у модерном аутомобилу.
Карактеристични елементи дизајна новог цроссовера су лого Цитроена, ЛЕД осветљење у облику трака. Ц4 Цацтус такође изгледа модерно, али озбиљније, и више као СУВ него градски СУВ. Овај осећај се јавља услед високог размака од земље, који је једнак 185 мм, задњем спојлеру, оригиналном облогом на бранику и необичним точковима, који су посебно дизајнирани за овај модел. Чак и кров у овој цроссовер-у је панорамски и направљен је од трајног стакла који штити од ултраљубичастог зрачења.
Тежина аутомобила је врло мала - само 965 кг, добар показатељ масе је добијен захваљујући оптимизацији свих главних делова аутомобила. Али упркос тако добром тежином, максимална брзина аутомобила не прелази 190 км / х.
Специјални дизајн ентеријера
Серијски Ц4 Цацтус чак иу кабини веома је сличан његовој концептуалној верзији. Програмери су салон учинили што ближим концептном аутомобилу, који је раније био представљен јавности. Какав је добар унутрашњост аутомобила, па је чињеница да је све у кабини прилично једноставно и да су сви елементи направљени у стилу минимализма.
Препоручени чланак: Цитроен Ц5 на секундарном тржишту: који су трошкови одржавања
Али разлике између конвејерног возила и концептуалне верзије још увек постоје - у серијском Цацтусу постоји још један волан, систем мултимедијалног приказа и ваздушни канали нису исти као у концепту. Унутрашњи дизајн има низ својих првобитних елемената - роботска кутија изгледа врло нестандардна, а његова контрола је такође нестандардна, уз помоћ додатних дугмади, уместо одвојених седишта у задњем делу кабине, користи се једнофасирана софа, баш као и на совјетским аутомобилима. Такође, стражњи прозори се необично отварају - као отвори за прозоре.
Чак и брисачи ветробранског стакла на ветробранском стаклу су направљени на оригиналан начин, са њима постављени млазнице. Уместо стандардне инструмент табле налази се екран течног кристала који се инсталира на уобичајено место - иза управљача. Поред дисплеја који стоји уместо контролне табле, аутомобил такође има још један екран осетљив на додир, са дијагоналом од 7 инча, помоћу ког можете контролисати све системе на крову, контролу климе, систем за забаву и друге ствари.
Такође, постоји пуно функција које се могу контролисати помоћу дугмади на управљачу који се налазе на спољним воланима, а волан са 3 ножице изгледа елегантно и оригинално.
Унутрашњост аутомобила може се направити у различитим бојама: Хабана Хигхлигхт, Пурпле Хигхлигхт и Стоне Греи. Угодно је, удобно је бити у кабини, довољно је простора за возача и путника, а инжењери Цитроена су радили на томе да имају довољно простора у колима за све. Ноге путника су постављене, упркос чињеници да се Цацтус Ц4 сматра компактним цроссовером. Чак и високи путници ће се осећати угодно на задњем делу кауча, захваљујући правом крову и добро одабраној висини софе.
Цитроен Ц4 Цацтус 2014 - Ово је компактан цроссовер, тако да није изненађујуће што запремина пртљажника није позната по великој величини, а његова запремина је 360 литара.
Техничке спецификације
У почетку, Кактус ће бити опремљен са скромним 3-цилиндричним мотором који ради на бензин, снаге 82 литара. ц.; и снажнији 108 снажни бензински мотор са турбо пуњењем.
Временом ће се појавити дизел агрегати снаге 91 и 99 литара. ц. Једна од њих је представник супер-еколошких БлуеХДИ мотора, троши само 3.1 литара дизел горива на 100 км вожње, поред тога, у атмосферу излази само 82 грама ЦО2 по км. трчати
Препоручени чланак: Тоиота Цоролла вс Хиундаи Елецтриц вс Волксваген Јетта в Цитроен Ц4 вс Киа Церате, што је боље?
Без обзира на коју врсту мотора ће бити опремљен аутомобил, његова изолација је врхунска, тако да нећете чути пуно буке у кабини са пута и мотора. Да би се одмах разликовао који је мотор инсталиран, бензин или дизел, потребно је да погледате екран, где се приказује информација о брзини мотора, и одмах ће постати јасно шта овај аутомобил вози.
Предности и мане модела
Данас, када продаја Цитроена Ц4 Цацтус почиње у Русији још није позната. И коначна одлука није донесена за испоруку овог аутомобила у Русији, али ће временом бити ријешено ово питање.
Узимајући у обзир овај аутомобил није пронађен озбиљан мањак, чињеница да је екстеријер и дизајн ентеријера необичан, то се може сматрати врлином и недостатком. Међутим, чињеница да се аутомобил разликује од урбаних укрштања које су досадно је, наравно, плус.
Међу предностима може се констатовати да је аутомобил испао угодно и функционално. Такође, желим да видим у саставу погонских агрегата јачи мотори који ће овај аутомобил учинити стварно брзим. Овом приликом, компанија Цитроен уверава да ће ауто продати добро, онда ће линија мотора за Цацтус надокнадити снажније моторе.
Пока делать серьезные заключения по поводу этого автомобиля рано, если у него и есть недостатки, то о них мы узнаем спустя год после начала эксплуатации Кактуса С4. Но сейчас разработчикам этого оригинального компакт-кроссовера смело можно поставить высокий бал за креативность и решительность сделать из концепта серийный автомобиль без существенных изменений. В Цитроен Ц4 Цацтус есть даже своя философия – дать владельцу максимальный комфорт, при этом, расход топлива и другие затраты на обслуживание – минимальные.
Затим, видео о Цацтус Ц4, како се понаша на путу:
