Анонсированная ранее "вседорожная" версия Фретс КСРаи, точнее, проект по ее реализации, похоже временно застопорился. У нас любят что-то обещать намного раньше, чем проверят свои возможности. В этом смысле история с Лада КСРаи Цросс То је прилично типично за руско тржиште аутомобила. На Међународном салону аутомобила у Москви, који ће се одржати крајем лета ове године, у унакрсној верзији Фретс КСРаи раније обећао да ће показати. Али данас се ништа није разумљиво по овом питању. Листа аутомобила која ће учествовати у овој ауто схов-у се успоставља, и до сада нема ВАЗ-ове унакрсне верзије "високог хечбек-а". Почетком априла, као што знате, вођство ВАЗ-а се променило. Дакле, јединствена одлука судбине Фретс КСРаи Цросс директно овиси о томе како нови предсједник ауто гиганта, Ницолас Мора, гледа на ово. Али чини се да је ближи оживљавању легендарног "пени": информације о томе пропуштене на Веб. Ако високи француски ВАЗ одлучи да настави са развојем пројекта Лада Ксраи Crossонда ћемо највероватније видети тело ојачано заштитном облогом дуж цијелог периметра, кровних шина и, наравно, погона на сва четири точка.

То је управо концепт кроссовой версии КСРаи на сликама објављеним крајем 2015. године.

Што се тиче погона на сва четири точка, која ће, у случају континуираног рада, бити пренета Лада КСРаи ЦроссОвде се разматрају само две опције. Један је развој ВАЗ Кулибинса, други је позајмљивање из арсенала Ренаулт-Ниссан. Највероватније ће бити склони на последњу опцију, јер зашто се поново открије точак када постоје готова модуларна решења која треба само да се прилагођавају одређеном аутомобилу.

Препоручени чланак: Пијани возачи ће морати купити аутомобиле из паркиралишта

Али ми и даље имамо речи менаџера пројекта. Цросс Лада КСРаи да погон на четири точка у овој фази још увек није примарни, сада морамо учинити све што је могуће, тако да се верзија погона на предњим точковима у свим нивоима тримова, како кажу, укоренила на руском тржишту. Масивно продавать Лада Ксраи поцели су пре само девет дана, а цифре на аутомобилу поцињу са 590 хиљада дрветом. За дионице и посебне понуде, можете мало уштедјети: рециклажа и трговина су доступни за цијелу ВАЗ линију.

Испод хаубе КСРаи инсталирајте неколико мотора. Ово је 1,6-литарска 106 КС, упарена са ручним мењачем, исте запремине, са ручним мењачем, али већ за 110 "коња" и најмоћније 1,8-литарске 122 КС снаге са роботским (АМТ) трансмисијом.

Пре пар дана Лада Ксраи почели су да извозе и Белорусије.