>

Ови мали аутомобили само морају да нађу своје место у животу. Онај ко постане власник једног од њих, душа неће бити у њој. Наравно, велика предност представљених модела је величина, неће се уклапати "осим у сандучу за сакупљање". Поред тога, ова машина је веома маневрисана и мобилна. И упркос чињеници да представљамо ексклузивно, врх леденог брега, "прва три" најбољих малих аутомобила, је мали и њихова цена - већ 15 хиљада долара сматра се скупим за њих.

Најбољи мали аутомобили

Но главное – самого высокого рейтинга заслуживают маленькие машины по показателю их обслуживания. Они очень неприхотливы и предельно мало потребляют. Более того, именно маленький автомобиль пробивает миру дорогу к широкому использованию электродвижка.Читать далее о рейтинге лучших небольших машин-->

Заправо, свет производи такве аутомобиле на десетине модификација. Али стварни интерес су само оне које се масовно произведе, а на које ауто-индустрија "са именом" улаже. Једини проблем је у томе што у Русији није представљен целокупан врхунац, а сви би требало да воде рачуна о испоруци и односу са царинама.

У првим улогама, као и увек, јапански.

Тоиота

Представитель японского автопрома – Тоиота

Открывает рейтинг представитель Страны Восходящего Солнца – Тоиота. Машина была представлена в 2007 году во Франкфурте, и уже через год начался её серийный выпуск. Вы можете как угодно комбинировать расшифровку аббревиатуры её названия – подойдёт и будет хороша любая комбинация.

"Ја" је:

• "Индивидуалност" - и, уствари, возачи још увек нису боље познавали аутомобиле ове класе, дизајн је био изван хвале;
• "Иновације" - са дужином мањим од 3 метра (укључујући одбојнике), 3 особе се уклапају унутра без проблема;
• "Интелект" - све линије аутомобила говоре о томе, јасно је да је све постављено на милиметарску тачност.

За «Q» принимаем:

• "Квалитет" - који је својство било којег јапанског модела, и,
• "Сигнал" означава сигнал конкурентима да се држе и понашају у истом правцу.

На российском рынке Тоиота с бензиновым двигателем в 1,3 литра при мощности в 98 лс продавалась по цене 777 тысяч 777 рублей.

Треће сједиште путника било је иза предње стране, када је његово седиште померило напред што је више могуће. Јер возач већ има само где да баца ствари.

Са таквим димензијама, произвођач је посвећивао посебну пажњу повећаном нивоу безбедности - у случају несреће, "одбране" ће "доћи" 9 ваздушних јастука, укључујући и кољена и бочне завесе.

У мање снажној верзији (са једним литарским мотором) на моделу је монтиран 3-брзински мењач, у моћнијем - континуирано променљивом варијатору. Упркос таквим димензијама и скромном мотору, власник аутомобила, без великих проблема, стисне 170 км / х од лидера највише деце.

Сузуки Твин В

Аутомобил троши само 3,3 литара бензина на 100 км у граду

Вторую строчку рейтинга занимает также представитель Японии – Сузуки Твин В, который короче ещё на 25 см. Тут, само собой, третьему уже поместиться просто некуда, зато всегда найдётся место сзади, куда бросить свой школьный рюкзак.

Програмери Твин Б-а су одлучили да узму не само дизајн, који је, према многима, најбољи на предложеном нивоу. Ово је један од првих модела своје класе са хибридним мењачем - помоћни електрични мотор подржава 0,66 л бензински мотор.

Наравно, да би потражили недостатке у представљеним аутомобилима није баш задовољавајући посао, већ су довољно велики. Дакле, не због ових тврдњи да су они набављени. На пример, Твин Б већ губе своје брзе перформансе при брзинама испод 80 км. Није случајно да произвођач препоручује ограничење на само 60 км / х, што је више него довољно за сваког ко се одлучи да купи. Уз све то, цена је такође врло мала - постављена је на 12 хиљада долара. Штедљиви потрошачи би требали бити задовољни чињеницом да у просеку ауто троши само 3,3 литара бензина на 100 километара приликом вожње у градском начину.

Паметан за два

Это «Умница на двоих» — Паметан за два

Длина следующей модели – ещё меньше, всего 2,5 метра. Это «Умница на двоих» — Паметан за два. Компания Smart привлекла для создания этого наименьшего авто в нашем топе ни много ни мало Mercedes-Benz. И такое сотрудничество принесло прекрасные результаты. Во-первых, были выпущены сразу 3 модификации корпуса, внутри которых могли размещаться 7 различных двигателей объёмом от 0,599 до 0,799 л (мощности от 30 до 55 лс). Причём дизель в 0,799 оказался на момент выпуска самым маленьким в своём классе. Кстати, одна из модификаций Паметан за два имела наименование «Passion» – «Страсть».

Друго, роботски 6-степени мењач је инсталиран на свим моделима. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру с вариантним разрешенним ходом. Понуђене опције за ручно и аутоматско управљање.

Треће, Мерцедес је "презентовао" бебу јединственом и комплетном сигурносном систему - 4 ваздушне јастуке са свих страна, преклопни управљач, сигурносни појасеви са системима затезања и причвршћивања и систем за подешавање кочионих сила. На овој листи се не може навести оригинална локација испод дна резервоара за гориво.

Потребление Паметан за два – 5 литров бензина и 3,5 – дизеля.

Схватајући да такав модел треба да преузме "нешто друго", произвођач обезбеђује дизајн сједишта седишта, повећава унутрашњи волумен за ствари до 363 литара (номинално - два пута мањи, само 150).

Већ у стандардној верзији, модел садржи електрични прозори, ауто-стерео и комплет за поправку пнеуматика. Након рестиловања, модел је имао стаклени кров, утичницу за пуњење са извора од 12 В, чак и клима уређај, грејачи за огледала и седишта, магленке.

Па, и на крају, у оцену смо укључили једноставно из поштовања жанра модел, који га једноставно назива и возило вредно пажње.

Митсуока МЦ - 1

Митсуока МЦ - 1 с 1 местом для водителя, в Японии приравнивается к мопедам

Это – Митсуока МЦ - 1. Здесь всего одно место для водителя. На родине, в Японии, благодаря одноцилиндровому двигателю в 49 кубиков, MC-1 приравнивается к мопедам и освобождает владельца от транспортного сбора. Длина машины меньше среднего мужского роста – всего метр 75,5 см, ширина же и вовсе «незаметна» – метр плюс 8 сантиметров. Её скорости в 50 км вполне хватает, чтобы с комфортом передвигаться по городу – 3-4 часа езды при баке в 7 литров и расходе около 2,5 обеспечены. Обращаем внимание, крыши и боков у машины нет, вернее, они выполнены из ткани. Но самое главное: MC-1 – для умеющих очень аккуратно водить, уровень пассивной безопасности у машины очень небольшой. С другой стороны, при весе в 160 кг она рекомендована для использования на газонах гольф-клубов.

Приказано у рангирању најбољих малих аутомобила на руским путевима може бити веома ретко. Многи кажу да су управо испред свог времена, потребно је мало сачекати. Можда је то тако. У сваком случају, саветујемо вам да их погледате. У неком тренутку, заиста су незаменљиви, и због њихове величине и цене.