>

Након продужене употребе, каросерија је покривена многим ситним огреботинама, чиповима и пукотинама. Они нису видљиви голим оком, али лака губи свој сјајни сјај и постаје груба на додир.

Специјални лак биће у стању да обнови стари изглед аутомобила - на тржишту постоји много врста таквих производа који се разликују у хемијском саставу и основним својствима.

Читать далее, какой полиролью лучше полировать машину-->Поэтому каждому водителю стоит знать, какой полиролью лучше полировать машину. Определить, какой состав стоит использовать, очень просто — необходимо просто знать, какого эффекта вы планируете достичь.

Главне врсте лакова

Восак композиције

Најмодернији у цени су лаки на бази природног или вештачког воска. Њихова предност је једноставна употреба, као и одсуство негативног утицаја на лакове за аутомобил, узроковане употребом таквог састава.

Осим тога, воштане лице вам омогућавају да добијете најквалитетније нијансе приликом обраде тела у црвеној, жутој и зеленој боји. Чак и беле и црне боје постижу дубок сјај због пуњења свих пукотина и обрађеног воска, нивелирањем површине тела визуелно и на додир. Важно је напоменути широко распрострањену употребу композиција заснованих на воску - можете га наћи у било којој продавници, као иу већини порталских и ручних пиштоља.

Међутим, недостаци воштаних лакова су бројнији од њихових предности - пре свега, они представљају ниску издржљивост. Третирано тело ће се појавити након другог или трећег прања ако користите састав највишег квалитета или након неколико дана активне вожње, ако више волите јефтиније полирање.

Ово је примењено лакирање.

Такође, неке воштане боје захтевају наношење само вруће за оптимално уклањање тијела, што значајно повећава ризик од опекотина код рада са сличним једињењима. Каросерија аутомобила се третира таквим алатима тек након темељног чишћења, због чега се повећава радно интензивни рад и време проведено на његовој примени.

Постоји неколико подврста међу воштаним лаковима:

• Врућа једињења - захтевају употребу професионалне опреме;
• Хладне спрејеви - лако се наносе, али брзо се опере;
• Чврсти лакови - наношени са машином за полирање, омогућавају вам дужи ефекат;
• Синтетичке воштане боје су скупе, али дају дуготрајан квалитетни ефекат.

Њихов избор зависи од физичких могућности власника аутомобила, пошто цене различитих композиција могу варирати неколико пута. Такође морате обратити пажњу на доступност специјализиране опреме за наношење лакова.

Брендови

Најбољи полисх заснован на синтетичком воску производи позната америчка компанија 3М - названа је Синтхетиц Вак Протецтант. Време очвршћавања је довољно дуго, што омогућава обраду довољно великих површина одједном. Још једна предност је формирање довољно дебелог слоја заштитног премаза који штити тело аутомобила не само од абразивне прашине, већ и од малих камења који излазе из испод точкова возила.

Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru Полироль Синтетички заштитни восак

Добри резултати се могу добити с полирањем названим Мегуиар Г18216, такође произведеним у САД. Његов трошак је веома висок, али произвођач је водио рачуна о мотористима - комплет садржи и сунђер за трљање и тканину за накнадну негу тела возила. Предност је умерено време сушења, што вам омогућава да обрађујете делове без журбе. Међутим, код јаке сунчеве светлости лак може брзо да се стврдне - ово треба пажљиво пратити.

Полироль Мегуиар'с Г18216

Ако желите да добијете одличан резултат без трошења огромних суме новца, требало би да дате предност руском АСТРО алату ГолденВак. Заснован је на необичној комбинацији природног воска са молекулима брзо очвршћеног тефлона. Резултат обраде аутомобила је изглед јасно видљивог сјајног сјаја, који је употпуњен изузетном глатношћу тела. Међутим, природни восак се држи на тијелу возила кратко - до другог прања или мјесеца пажљиве вожње на чистим путевима.

Синтетичке формулације

Најбољи ауто лакови се израђују помоћу компоненти полимера. Они брзо учвршћују и формирају филм отпоран на високе чврстоће који се не може оштетити чак и прилично јаким утјецајима, као што су штрајкови са малим камењем и другим предметима који се налазе у обиљу на руским путевима.

Такође, полимерни лакови су издржљиви - можете их назвати као такве на рачун животног века од 2-3 месеца или 10 прања. Недостатак је висок трошак полимерског полирања и високе токсичности. Поред тога, већина произвођача препоручује коришћење специјализоване опреме за примену таквих производа.

Силиконски лаки су врло слични по својствима за восак, јер имају сличну текстуру. Међутим, много је лакше примијенити их - само прочистите производ меком крпом без влакана, а затим га исперите хладном водом. Осим тога, синтетички лак на бази силикона траје мало дуже - до 3-4 недеље.

Ипак, неколико узастопних прања може у потпуности уништити заштитни слој. Многи возачи не желе да купују силиконске лајсне, јер су скупљи од лакова од воска, а резултат не пружа никакве посебне предности.

Трећи тип синтетичких лакова за тијела аутомобила прање средства за чишћење. Ако све горе наведене врсте композиција попуњавају чипове, пукотине и друга мања оштећења, онда се користи алтернативна шема - она ​​раствара честице тврдоглавих прљавштине, оксидоване боје, као и горњи слој лакираног премаза, што вам омогућава да вратите његову глаткост.

Предност таквог чишћења полиса је ефекат, чија је дужина израчуната у месецима, а значајан недостатак је висок трошак. Поред тога, возач треба да буде упознат са правилима рада са таквим лаком:

• Алат се примењује у складу са сигурношћу приликом рада са агресивним хемијским једињењима;
• За кратко време, машина мора бити третирана заштитним једињењем која спречава оксидацију боје;
• После две недеље, остаци средства за прање треба уклонити како би се спречила оксидација боје.

Топ Брандс

Као одговор на питање о томе који је полиуретан полиуретана боље међу полимерним једињењима, стручњаци препоручују употребу синтетичких мембрана за заптиваче. Заснован је на комплексу сложених хидрофобних полимера који стварају прилично дебео заштитни слој.

Пољски синтетички мембрански заптивачи

Трајање ефекта створеног од полирања је отприлике три месеца. У овом случају, машина се може опрати без употребе абразивних алата, јер састав не упија прљавштину.

Међу силиконским лаковима, Туртле Вак Ектреме Нано-тецх, који долази у бочици са погодним спречавајућим спраиом, треба да буде пожељан. Брзо се формира заштитни слој, али даје кориснику времена да трља полак са стране, без чекања да га подеси.

Полироль Туртле Вак Ектреме Нано Тецх

Предност овог алата је могућност његове универзалне примене - то даје одличан ефекат на тијела свих боја. Такође, значајна предност је могућност попуњавања довољно дубоких огреботина.

Приликом избора чистача-реконструкције, требало би да преферирате бренд Сонак, који припада просечној цени. Он ефикасно уклања оксидоване боје и друге депозите који се акумулирају на површини тела, али готово да нема ефекта на саму боју.

Полироль Sonax

Предност се може назвати и лакоћа обраде - пакет укључује све потребне алате. Међутим, осим самог полирања, вреди купити алат за заштиту тела, као и да опере агресивну хемијску композицију.

Брусни лаки

Веома добар лак за тело припада абразивној групи - ради на истом принципу као и средства за прање, али уместо хемијског растварања, користи се механичка обрада. У услугама које пружају сервисне станице, такво полирање често се назива дубоко.

То вам омогућава да добијете дуготрајан ефекат, омогућавајући вам да тело аутомобила буде глатко и сјајно за неколико месеци, па чак и годину дана. Такође уклања оксидоване боје и друге загађиваче. Међутим, у случају употребе абразивних лакова, могуће је ослободити чак и дубоких огреботина и чипова.

Брусни лак са неправилним руковањем узрокује веома велику штету на боју каросерије, јер сваки третман смањује његову дебљину. Због тога је препоручљиво да не купите посебан алат за кућну употребу, већ да користите услуге стручњака у радионици. У корист ове опције и чињенице да употреба абразивних боја захтева специјалну машину са електричним или пнеуматским погоном.

Многи стручњаци углавном не препоручују употребу полира са абразивним ефектом, ако је старост возила већа од 10 година - има смисла ако сматрамо да је операција у прилично агресивним руским условима. Међу мањкавостима абразивних лакова требало би назвати висок трошак. Комплет потребан за полирање просјечног лимузина за голф класе коштаће 8-10 хиљада рубаља.

Брендови

Ако се питате која је врста лакова међу абразивним једињењима, обратите пажњу на лек од горе поменуте америчке компаније 3М. Нежно обрађује тело, омогућавајући вам да не задржите већину боје. У овом случају, ефекат је приметан чак и на великој удаљености - површина аутомобила постаје тај сјајни сјај, који се обично може видети само на новим аутомобилима. Трошкови таквог састава су умерени у поређењу са јапанским или другим америчким колегама.

3М полисх

Они који су заинтересовани за бескомпромисни квалитет требало би да купе композицију коју је произвео јапанска компанија Виллсон. Његова главна карактеристика је употреба специјалног "течног стакла", који вам омогућава да ставите чак и највеће огреботине, савршено нивелишу површину боје. Када обрађујете аутомобиле светлих боја, постиже се сличан ефекат који омогућава постизање 3М лакирања. А

Полироль Willson

Али у случају тамних боја, могуће је добити веома дубок и богат сјај, упоредив са употребом воштаних лакова, али траје много дуже.

Да ли је вредно полирања?

Понекад чујете да полирање захтева само аутомобиле чије старосне дужине прелазе 3-5 година. Ово је тачно ако размишљате о абразивном или обрадивом полирању. Међутим, унутар наведеног периода, тело возила такође треба заштиту, што може да обезбеди восак, полимер или другу синтетичку композицију.

Његова употреба вам омогућава да спречите оштећења боје и одложите у далекој будућности када морате користити дубоко полирање. Због тога, за свакодневну заштиту аутомобила, вреди користити композиције који попуњавају оштећења боје и да возило дају изузетно презентован изглед - средство за дубинско полирање.