Изаберемо лак за аутомобил у огромном опсегу

Након што је аутомобил лакиран, потребно га је премазати лаком, који ће даље штитити аутомобил од рђе, као и додати сјај аутомобилу и побољшати његов изглед. У производњи лакова за аутомобиле коришћена је синтетичка смола. Да не бисте изгубили лак и аутомобил изгледао као нови, морате изабрати прави. ауто боја.

Ауто боја

Широк спектар лакова за аутомобиле

Историја појављивања ауто боја почиње у 19. веку, потом је постојала потреба за квалитетним и брзим сушењем материјала.

У нашем времену, аутомобилски лак који је у већини случајева дизајниран за лакирање аутомобила - двокомпонентни. Дводелни лак је веома отпоран на утицај на животну средину, има одличан сјај.

Пре сликања аутомобила, можете видети да је лак пакиран одређеном бојом. Постоје и опције када аутомобилски фарбари изаберу одређени лак за одређену боју како би добили жељену боју аутомобила.

До данас постоје лакови за аутомобиле:

  • акрил;
  • метализован;
  • целулоза;
  • глифтал;
  • акрилполиуретан;
  • полиуретан.

Целулозни лак

Први лак који се појавио на тржишту. Нитроцелулоза се користи за производњу овог лака. Оно што је добро за овај лак је то што има кратко време сушења. Постоје и мане:

  • запаљив;
  • брзо испарава;
  • током времена, изгори се и постаје жуто, али ако наносите лак на више слојева, добићете добар резултат;
  • захтева пажљиво полирање.

Данас целулозни лак скоро није на продају, чак ни у каталогу озбиљних произвођача боја и лака.

Глипхтхалиц лаки

Основа глипталног лака укључује синтетичке смоле. Глифтални лак заменио је целулозу од 1930. године. Овај лак има изврсна својства која олакшавају процес фарбања аутомобила:

  • одлична способност покривања;
  • Сјај се појављује одмах након сликања;
  • издржљив и еластичан филм се формира након сушења.

Недостаци имају и овај лак:

  • глиптални лак се довољно суши;
  • филм се тврди само за један дан;
  • потребна је заштита од прашине.

Лак за аутомобиле

Да би се убрзао процес сушења, глиптални лакови се данас мијешају са учвршћивачем. Међутим, ако се глиптални лак упоређује са акрилним или полиуретаном, онда се прво очигледно заостаје у својим својствима, а његова издржљивост је очигледно слабија.

Препоручени чланак: Поправак карбуратора Солек 21083 (видео инструкција)

Лацкуер карактеристике:

  1. Потребно је посматрати да режим температуре за околину буде на извесној температури. Доња граница температуре околине: + 20Ц.
  2. Да бисте убрзали сушење, боље је користити комору за сушење.
  3. Што је температура већа, потребно је више растварача.
  4. Неопходно је посматрати одређени вискозитет, како би се избјегла превише дебела композиција, како би се избјегао вискозни филм, због чега се може појавити оток површина и друге неправилности.
  5. Термопластична база није погодна.
  6. Током наношења треба да постоји растојање од 20 до 25 цм између површине аутомобила и млазнице.

Да бисте лепо поставили лак, потребно је да прођете кроз следеће кораке:

  1. нанијети врло танки први слој, ово ће бити филм са квачилом;
  2. након 5 минута, наносити други слој у другом правцу;
  3. ако је потребно, применити трећи слој;
  4. после 2-3 дана, аутомобил треба да буде обложен једнокомпонентном бојом, а затим, након 12 сати, наноси композицију глипталног лака са учвршћивачем;
  5. сушити током првих 10 минута на температури од + 20 ° Ц;
  6. затим се осуши 30-40 минута на температури од + 60-80Ц.

Постоји и врућа метода наношења глитталног лаког материјала, која је погодна само за једнокомпонентне боје, због чега се врло ретко користи јер захтева повећање температуре и смеше и површину за фарбање.

Метални лак

Појавио се око 1960. године, садржи метална боја и купатиљак од алуминијума или бронзе, чија је величина око 1 микрона. Данас се многе шарене композиције израђују на бази акрилног лака. Особине овог лака веома су сличне особинама акрилних боја, па је боље нанијети овај лак на акрилне боје.

Како се пријавити:

  1. Растојање између површине за фарбање и млазнице не сме бити веће од 20-25 цм, а пречник млазнице не сме бити већи од 1,8 мм;
  2. Прво, наносите танак слој лака;
  3. Затим примените два мокра слоја са интервалом од 5 минута.
  4. И тек тада слој метализираног лака треба да се примени последње. Приликом наношења лака, растојање од млазнице до површине треба повећати на 30 цм како би се равномерно расподијелиле честице метала.

Акрилни лак

Овај лак добија се рафинирањем нафтних производа, а овај лак се први пут појавио 1958. године. Овај лак се посебно често користи у поправци или сликању аутомобила. Када се сушење растварач испарава, а ово је одлично својство за лакирање.

Препоручени чланак: Како поправити карбуратор ВАЗ 2109

Карактеристике акрилног лака

Предности:

  • брзо се суши чак и на собној температури;
  • сјајно сија.

Недостаци:

  • потребно је пуно тања;
  • није довољно добар капацитет пуњења;
  • Потребно је користити неколико слојева лакова и супстрат од неколико врста

Начин коришћења:

  1. Прво морате да приме површину;
  2. Нанети око 5 слојева пиштоља за распршивање са интервалом до 10 минута, како би растварач испарио, ако растварач остаје у филму, онда ће ометати процес солидификације;
  3. Након 2 сата филм ће се очвршћавати.
  4. Ако повећате температуру на + 60Ц, процес сушења ће бити бржи.
  5. Такође, могуће је полирање након 6 сати, уколико није било додатних грејања, а ако је грејање било, онда се полирање може обавити одмах након што се површина добро охлади.

Лак за аутомобилемобиля

Акрилни полиуретански лак

Направљен је на бази полиуретанских смеша и акрилних смола. Ако додате учвршћивач, онда ће брзина сушења лаког бити много већа. То се дешава у продаји акрилног полиуретанског мат ауто лакова, као и лак са металним честицама.

Овај лак се користи за стварање непрозирног премаза. Пре рада, за око 15 минута припреми се мешавина боје, учвршћивача и разређивача.

Начин коришћења:

  1. Први слој се наноси танким везивним премазом;
  2. Затим, у интервалима од 10 минута, морају се прскају два следећа слоја.
  3. Сваки слој мора се сушити око 30 минута на температури од + 60 ° Ц.
  4. Обратите пажњу да влажност не прелази 75%. Овај захтев је релевантан за све аутомобилски лак.
  5. Удаљеност од млазнице до површине би требало да буде 20-25 цм, а пречник млазнице треба бити 1,8 мм.
  6. Могуће је полирати површину како би се елиминисала неравнина и заробљена честица прашине.

Полиуретански лак

Полиуретански лак является лидером продаж, его используют автолюбители и автопроизводители. Данный лак считается двухкомпонентным составом, он отлично подходит для покраски почти всех марок автомобилей. Для получения отличного состава необходимо смешать смолу, отвердитель и разбавитель.

Предности:

  • јак филм који је изузетно отпоран;
  • сјајан сјај;
  • није изложен животној средини и разним хемикалијама;
  • Лако се наноси и брзо се осуши.
Препоручени чланак: Нови ауто до 600.000 рубаља: који би изабрали?

Недостаци:

  • за рад са овим лаком потребна је температура од + 20 ° Ц;
  • неприхватљива повећана влажност ваздуха;

Могућности сликања:

  1. неопходно је строго придржавати дозирања коју је одредио произвођач;
  2. Пре наношења лаког материјала, потребно је очвршћивач, смола са бојом да се веома пажљиво меша;
  3. за апликацију је боље користити пнеуматски спреј;
  4. Важно је држати температуру испод + 20Ц.

Технологија примене полиуретанског лака је приближно исто као код рада са акрилним полиуретанским лаком:

  1. нанијети везивни слој;
  2. чекајте 15 минута да растварач испарава;
  3. нанети други слој.
  4. суши на 60 ° Ц у сушној комори.

наношење лака на аутомобил

Да бисте нанели лак на аутомобил са својим рукама, морате:

  1. Пажљиво припремите површину, потпуно га чистите од прљавштине и прашине.
  2. Урадите мокро брушење са брусним папиром бр. 360. Користите редовну сунђер за одржавање влаге.
  3. Ставите аутомобил на место где нема прашине.
  4. Ако је потребно, покријте филм са неким деловима машине који не планирају лакирање.
  5. Потпуно одмашћите површину.
  6. Посматрајте растојање од 25 цм од млазнице до површине.
  7. Лак за прскање или унакрсни.
  8. Вишеструки слојеви покривају целу потребну површину аутомобила.
  9. Између примене сваког слоја сачекајте око 10 минута.

Али важно је знати да ако нанијете лак на површину дебелим слојем, онда ће се издвојити у поређењу са другим деловима аутомобила који су лакирани танким слојем.

Примена лак на аутомобилу је ствар у којој не можете журити. Стога, ако постоји могућност, боље је овластити овај процес професионалцима. Међутим, ако не постоји много обимно сликарство, онда је могуће сами обојити, главна ствар је да се на површини одаберу, мешају и нанијете лаком.

Затим брза лекција о наношењу лака:

LEAVE ANSWER