У свим аутомобилима, обавезна батерија је редован елемент. Омогућава једноставан старт за дизелску или бензинску електрану. Због снабдевања довољним количином напона на електромотору, започиње ротација радних елемената мотора.

Власник возила ће осигурати непрекидно и дуготрајно функционисање возила са правилним одржавањем и радом батерије. За поједине моделе батерија се обезбеђује не једнократно, већ редовно одржавање ауто-акумулатора сопственим рукама или уз помоћ стручњака.

Содержание

• 1 ауто батерија
• 2 Варијанте батерије
• 3 Процедура одржавања батерија за аутомобиле
  • 3.1 Мерење нивоа електролита
  • 3.2 Мерења густине
• 4 Обезбеђивање безбедности током рада са батеријом

Уређај за батерије аутомобила

Рад батерије у аутомобилу је обезбеђен у неколико случајева:

• напонски довод стартера када се мотор покреће;
• обезбеђивање струје целом систему док је мотор искључен;
• обезбеђујући додатну снагу систему када постоје проблеми са генератором или се не носи са повећаним оптерећењем.

За такав рад користи се класичан дизајн киселих или алкалних батерија. Унутар пластичног кућишта налази се шест контејнера напуњених оловним плочама. Између њих је кисела киселина разблажена у одређеном проценту.

Плоче које су у робусном кућишту и изоловане између себе су обложене посебним хемијским средством које олакшава стварање електричне струје. Произвођач може обезбедити или сакрити приступ унутрашњости резервоара у различитим брендовима.

Варијанте батерије

Постоји неколико типова аутомобилских батерија, који се разликују углавном у степену приступа и могућности промене неких параметара електролита.

Градација према врсти модерних батерија:

• сервисиран;
• ниско одржавање;
• хибридни тип;
• не служиваиваемие модели.

Обслуживаемые модели ретко су недавно кориштени возачима. Због мале потражње за њима, такви модели тешко се могу наћи на слободном тржишту. Најчешће их производе домаћа предузећа.

Сервисирана батерија

Дизајн садржи недостатке, од којих је један прилично крхко кућиште. Најчешће се производи на основи ебонита, а касније прекривен заштитним слојем. Није увек поуздано покривено честим флуктуацијама на температури околине. Такође, електролит напушта кавитете, што захтијева периодично пуњење течности.

Такође погледајте: Једноставан пуњач за батерије

Тип батерија са ниским одржавањем чешће се јавља. Карактеристична карактеристика је трајно пластично кућиште које обезбеђује поуздан рад током читавог периода трајања батерије. Разумни трошкови и одржавање аутомобилских батерија овог типа, обезбеђене сваких 25 ... 30 хиљада километара, чине уређај популарним са много возача.

Додавањем дестилата на батерију са ниским одржавањем

Хибридна батерија је ријетки међу возачима и има већу цену. Слична је у односу на претходну варијанту, али његове контактне групе, успостављене у различитим ћелијама, заснивају се на различитим металима. Захваљујући овој комбинацији, предности у раду су:

1. Максимална струја за овај дизајн током старта.
2. Минимална потрошња електролита током рада.
3. Дуг, ефикасан и удобан рад са дугим временским периодом.

Батерија без одржавања

Необлужимеемими модели већина машина које напуштају монтажу на свету опремљене су. Њихов дизајн не дозвољава подешавање нивоа пуњења електролита у шупљинама, јер чак ни поклопци нити затварачи за резервоаре на горњем дијелу батерије. Сва одржавања аутомобилске батерије без одржавања ограничена је на надгледање спољног физичког стања тела за чипање и пуцање, приклоните се за оксидацију, а није дозвољено отицање на површинама од хемијских процеса унутар. Такође, опште прилагођавање таквих батерија је да контролише пуњење.

Процедура одржавања батерија за аутомобиле

Најпопуларније операције које осигуравају здравље батерије су праћење нивоа електролита у банкама, као и поступак за мерење густине те течности. У првом случају операција се чешће спроводи, а идентификација густоће и њено прилагођавање подразумева сезонску природу или промене температуре режима животне средине.

Мерење нивоа електролита

За контролу нивоа електролита потребна је стаклена цијев пречника 7-12 мм. Користи се на батеријама које немају уграђену скалу са минималним / максималним вредностима нивоа које је поставио произвођач.

Мерење висине течности

Такав уређај је једноставан за коришћење, довољно је отворити плуту на жељеној банци. Даље, цевчица се вертикално спушта у контејнер до стопала у занчу. Прст чврсто затворите горњи отвор цеви, а затим уклоните други крај посуде. Мерење нивоа течности се може извести помоћу стандардног ланера или квадра са милиметарским зарезом.

Оптимум је ниво електролита, чија висина изнад лимитера је у опсегу од 12 ... 15 мм.

Уколико се идентификује недостатак, дестилована вода се додаје у постављени волумен. Продава се у било којој ауто продавници или апотекама.

Такође погледајте: Проверавање свјећица с властитим рукама на перформансама

Мерења густине

Током одржавања батерије, надгледа се густина електролита. Параметар осигурава правилан проток хемијских процеса током производње електричне енергије. Вредност се бира у складу са препорукама произвођача батерије.

Мерење се врши помоћу хидрометра, који је стаклена цев са гуменим шупљином на горњем крају. Унутар цијеви у слободном стању је постепена пловидба са скалом.

Мерење густине електролита

Поступак се спроводи на овај начин:

• џемови отворени у свим банкама;
• стискање гумене сијалице, стварање вакуума унутар хидрометра;
• спустимо слободни крај уређаја унутар бочице да сакупимо електролит и полако проширимо крушку тако да течност иде унутра
• пловак мора, без додиривања зидова, слободно плутати на одређеној дубини;
• ниво скале је одређен вриједношћу густине;
• ми помиримо стварне податке са траженом вредношћу;
• ако је потребно, прилагодите надопуњавање вриједности.

Оптимално очитавање густине сматра се за већину модела вредност 1,24 г / цм.³. Параметар може да се повећа за хладније регионе и смањи за топлију климатску зону за 3 ... 5%.

Ареометр

По пријему података након мерења, мање од тражене вредности, можете допунити дестилат и ставити батерију на пуњење. По достизању нивоа пуњења од 12,6 В, батерија се сматра потпуно спремном за употребу.

Безбедност током рада са батеријом

Одржавање акумулатора за аутомобиле је посао високог ризика. Да би се придржавали свих потребних мјера, неопходно је користити заштитне уређаје и осигурати максималну сигурност:

• користи се гумене киселине отпорне рукавице и чаше са бочним штитовима;
• просторија треба да има одличну вентилацију, пожељно употребом присилних издувних елемената;
• Спречавање киселина или алкалија на кожи;
• обезбеђивање мера за заштиту од пожара и електричне безбедности.

Дуготрајан рад потрошача електричне енергије у аутомобилском систему такође зависи од висококвалитетних перформанси батерије. Правовремено одржавање батерије односи се на неопходан рад како би одржали перформансе аутомобила у цјелини.