>

Заправо, сваки акт захтева анализу његових посљедица. Барем, када је у питању куповина пола милиона рубаља, не труди се размишљати о томе шта би таква аквизиција могла касније узети. На пример, ако је ваш циљ цроссовер, онда је израчунавање трошкова одржавања у будућности и важно и разумно. На крају крајева, ова марка аутомобила не може се приписати категорији јефтине. Трошкови, поред горива и гуме, биће опорезовани за превоз, паркирање, прање. Не заборавите поправке и сервис. У том смислу се не мијеша, чак и унапријед, да се припреме за себе процјену трошкова одржавања одређеног модела које нуди тржиште, како би се одабрао поуздан и јефтин укрштен сервис.

Ефективни прелази

Читать далее о рейтинге недорогих в обслуживании внедорожниках-->

Два домаћа апликанта

Ако ставимо у првом плану кросовер који је најјефтинији за одржавање, онда су, наравно, ван конкуренције два домаћа модела: мали СУВ Лада 2121 (4 × 4) Нива и УАЗ Хунтер.

Оба аутомобила имају чврсту историју производње. Али поглед на ову причу у совјетским временима некако није био изузетан - све се драматично променило и садашња поузданост ових машина је много већа, пре тридесет година, а због чега се ови модели нису боре.

Несодна радна снага

Али трошкови сервисирања достављених руских модела су изузетно мали. Прво, неће бити проблема са резервним деловима. Друго, квалификација сервисног особља је већа и не може бити, вежбала се деценијама. Штавише, с обзиром на велику преваленцију модела, често поправке врши власник возила. Стога се испоставља са почетним трошковима Лада 450-500 хиљада, кочионе плочице у будућности неће коштати више од 700 рубаља, а скуп амортизера - 2500, не више.

Резервни делови за Хунтер су скупи

Са Хунтером, ситуација је приближно исте. Овде је трошак још јефтинији - неће доћи до 450 хиљада. Али делови ће коштати нешто скупље. Исти јастучићи - испод 800 рубаља, и амортизери - 3 000 рубаља.

Шта имамо за такву цену !?

Са Ладо - погоном на сва четири точка, 4 различита мотора и два ручна мењача од 4 и 5 степени. Са Хунтером, ситуација је скоро иста. Ова два модела поклапа се и враћају се из вијека. Када узмете у обзир ова два модела, схватате да се концепт "дизајна" у принципу не примјењује на њих. Ово су само радници за прелазак са једног локалитета у други. Такве машине купују само тамо где је живот заустављен, а они не знају ништа о понудама корејских и јапанских произвођача.

Три модела са ниским цијенама из Кореје и Јапана

КИА Спортаге

Самый недорогой в обслуживании КИА Спортаге

Од СУВ понуђених од стране глобалне ауто индустрије у Русији, најјефтинији су за одржавање Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru — КИА Спортаге. Можно сказать даже больше — это лучший выбор для российских дорог по соотношению самый надёжный / достаточно дешёвый. Его первоначальная цена не превысит 550 тысяч, если учитывать широкую возможность выбора комплектации — сразу 6 бензиновых и дизельных двигателей, объёмом в 1,6; 1,7 и 2 литра, и 3 различные коробки передач — 6-ступенчатая механическая и автомат и 7-ступенчатая типа DCT. При этом — прекрасные показатели экономичности и дизайна. Уровень безопасности водителя по международным тестам принимается не ниже 90 %.

Первое ТО КИА Спортаге обходится не дороже 6,5 т–3 тысячи дешевле, чем у конкурентов.

Хонда ЦР-В

Компактан модел за рекреацију на отвореном

Други "страни" модел у рејтингу је из Јапана, чак се и посебно назива "компактним моделом за рекреацију на отвореном простору". Ово је Хонда ЦР-В.

Састављање ове машине се изводи одмах у 9 земаља свијета - то није индикација да су проблеми са услугом практично искључени овдје. На аутомобилу је стављен један од три мотора - бензин и дизел запремина од 1,5; 1,6 и 2,4 литара. Јединствени модел његовог 9-степеног аутоматског мењача. Није изненађујуће што је у протеклих 5 година, од 2012. до 2016. године, број продатих ЦР-Вс у свијету стално повећан и достигао је од 280 хиљада у 2012. на 360 хиљада у 2016. години. Укупна оцјена безбедносног рејтинга возача није нижа од 93%.

Прва ТО-ЦР-В ће коштати 6-7 хиљада рубаља. Друга је око 12 хиљада.

Хонда Цивиц

Поуздан и јефтин да одржи Хонда цроссовер

Хонда је делегирала још једног представника нашег рејтинга поузданих и јефтиних кросоверова у услузи - Пилот. Ово је ауто средње класе, а највећи заступник овог произвођача. Стога није изненађујуће да ће одржавање Пилота бити и веће, иако је то минимум за машине ове класе - МОТОР бр. 1 - не више од 10.000, МОТОР бр. 2 - не више од 13.

Овај аутомобил је опремљен В6 мотором на 3 литра капацитета 249 литара. ц. и 6-степени аутоматски мењач. Аутомобил има погон на сва четири точка, а његов ентеријер је дизајниран за 8 седишта. Нарочито за руско тржиште Пилота повећано је на 20 цм простора и повећана изолација.

Када је ријеч о проналажењу теренских возила са ниском цијеном за будућу услугу, увијек је потрага за "у непознатом", претрагу међу конфликтним карактеристикама. На крају крајева, ако СУВ, онда је повећана поузданост и сигурност. Дакле, прво, повећање почетних трошкова, друго, повећање трошкова резервних делова, као резултат, трећи - повећани трошкови поправки.

Али ако поставите себи задатак да нађете аутомобил са изузетно ниским трошковима одржавања, онда се проблем може решити, то ће, као и увек, помоћи руском развоју или "играти" на жељи да тргује страним произвођачима. У принципу, постоје опције, само треба пажљиво да израчунате све.