>

Погледај пут у било којем главном граду наше земље. Континуални ток аутомобила. Не само домаћи аутомобили се кретали на аутопуту, као што је био случај у совјетској прошлости. Сада буквално на стотине купаца на располагању стотине марки десетине произвођача. И типови? Мали пиерцинг секретарице, престижне пословне лимузине. Међутим, најпопуларнији код нас су аутомобили Ц-класе.. Удобан, довољно снажан, али у исто време није прескуп. Машине исте класе, иако сличне једна другој, далеко су од потпуног идентитета. Размотрите два аутомобила различитих компанија: Цхевролет и Митсубисхи. Дакле, што је боље: Крстарење или Ланцер? Разумемо.

Цхевролет Црузе или Митсубисхи Ланцер - који од седанаца одговара савременом градјану?

Читать далее о сравнении автомобилей Шевроле Круз и Митсубиси Лансер-->

Изглед

Новый Митсубисхи ланцер стал длиннее, шире, выше. Агрессивный скос фар, трапеция воздухосборника, чем-то напоминающая клыкастую пасть… Машина теперь создаёт впечатление сильного свободного хищника, в любой момент готового перейти от состояния покоя к стремительному движению. Задняя светотехника сделана в том же стиле. Кстати, на самой дорогой версии клиренс уменьшили на 15 миллиметров и установили антикрыло. Это уже не автомобиль спокойного упитанного бюргера, а машина для современного активного горожанина.

Митсубисхи Ланцер аутомобил има агресивне и динамичне карактеристике.

Цхевролет Црузе такође није далеко иза моде. На први поглед, чак и више изгледа као купе - популаран тренд у свету дизајна аутомобила. Ово олакшава висока линија за застакљивање и прилично кратак пртљажник. Низак кров даје утисак моћи и брзине. Тема је дошла и масивна решетка. Нарочито су програмери успјели проширити фарове дуж тела. Изгледају не само неуобичајеним, већ чак и неким футуристичким.

У принципу, оба аутомобила имају предиван изглед и оригиналан дизајн.. Неоспорни вођа није овде. Дакле, у спору који је бољи, Ланцер или Цруз, идите у опис салона ривала.

У аутомобилу Цхевролет Црузе узима у обзир све актуелне трендове у аутомобилској индустрији

Салон

На первый взгляд салон Митсубисхи ланцер выглядит очень стильно. Но кроме стиля существует ещё качество отделочных материалов и подгонка отдельных элементов. К сожалению, здесь они явно не на высоте. Это несколько неожиданно, ведь именно автопроизводители из Страны восходящего солнца всегда славились своим вниманием даже к последней мелочи. Панель приборов сделана грамотно, все показания легко читаются, а вот дисплей наверху консоли при прямом солнечном свете сильно выцветает — не помешал бы козырёк.

Митсубисхи Ланцер аутомобил има елегантан ентеријер са ергономским седиштима.

Ергономска седишта Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру, умерено тешка. Али бочна подршка не би болела.

Управљање је добро. Трокраки, покривени прахом кожом, са тастатима за контролу радио сигнала. Појачало је савршено подешено, с обзиром да се брзина повећава, управљач постаје тежи у рукама. Једино за шта можете пронаћи грешку, нема подешавања за лет. Иако ово није све што вам треба.

У принципу, кабина је прилично пространа. У задњем реду седишта ће се лако наћи три особе средње величине. А не само да седнем и осећам се добро. Плаћање за просту кабину је био мали пртљажник. Али за градски ауто ово није критични параметар.

У нашој дискусији под називом Митсубисхи Ланцер или Цхевролет Црузе, обратимо се Цхевролет-у. За разлику од конкурента, Цхевролет Црузе се поноси одличним, квалитетним завршним материјалима и чак чистим шавовима. Када су обрезивали дизајнери Цхевролет-а усвојили су спортски стил. Брзе линије елемената, бунари рамова инструмент табле, који су га поделили на три дела. Међутим, овде не постоји прави спортски аскетизам. Све је прилагођено за удобну вожњу. Седишта и управљач имају најшири избор подешавања, овде возач било ког тона удобно ће се прилагодити. Унутрашњост, много згодних џепова и џепова за мале предмете. Жене ће то ценити.

Квалитет завршних материјала и одличне могућности подешавања су карактеристичне особине Цхевролет Црузе лимузине.

Салон Цхевролет Црузе је простран. Путници у задњем реду не размишљају о томе где да ставе ноге. Међутим, дизајнери су успели да задрже пристојно довољно дебло (450 литара). Али још увек можете да преклопите задња седишта - ово је место за дугу дужину.

Дакле, који је аутомобил бољи ентеријер: Митсубисхи Ланцер или Цхевролет Црузе? Можда су стручњаци компаније Генерал Моторс радили боље.

Мотор и пренос

При избору мотора, Митсубисхи-ови дизајнери су се јасно фокусирали на нашег "лика-пријатеља" са другог континента. Иако морамо признати да је 2-литарски мотор, који издаје "он-тхе-моунтаин" 150 коњских снага, објективно добар. Као пренос, Јапанци нуде варијатор. Можда је мало необично за нас, али овај тип мењача има своје предности. Неће бити никаквих кретања, бацати при преласку, пошто практично нема промена. Као да идете на јединствену, бесконачно дугу опрему. Међутим, постоји виртуелна брзина. Они не утичу на све, али стварају илузију контроле над аутомобилом. У принципу, мораш се навићи на варијатор.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Цхевролет Црузе	Митсубисхи ланцер
Страна производитель:	Кореја	Јапан
Тип кузова:	седан	седан
Број места:	5	5
Број врата:	4	4
Капацитет мотора, кубни цм:	1598	1998
Снага, л. ц./абоут мин .:	109/6000	150/6000
Максимална брзина, км / х:	185	200
Убрзање до 100 км / х, од:	12,5	10,5
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	5 МКПП	вариатор
Тип топлива:	бензин АИ-95	бензин АИ-95
Расход на 100 км:	мешани циклус 7.3	град 11.9; стаза 6.4, мешани циклус 8.4
Длина, мм:	4510	4570
Ширина, мм:	1797	1760
Висина, мм:	1477	1505
Размак, мм:	156	165
Размер шин:	205 / 60Р16	205/60 Р16 92Х
Маса празног возила, кг:	1305	1395
Пун тежина, кг:	1818	1850
Капацитет спремника горива:	60	59

Цхевролет Црузе има три мотора. Овде су само најинтересантнији од њих, дизел за 2 литра и испод 150 "коња" са капацитетом, неће бити званично испоручен у Русију. И није ни чудо, са нашим дизелским горивом.

Имамо најмоћнији бензински мотор са запремином од 1,8 литара. Одличан је на дну, али онда ће морати активно радити са ручком мењача (петостепени, механички). Иако је већина вожње у граду. Најновији и најслабији 1.6-литарски мотор дати ће возачу 113 коњских снага. У принципу, за мирну, умерену вожњу кроз велики град више и није неопходно.

Понашање на путу

Шта могу рећи, параметром "понашање на путу" да би се утврдило шта је боље, Митсубисхи Ланцер или Цхевролет Црузе, скоро је немогуће. Митсубисхи се показао као типичан урбани седан. Глатко, потпуно предвидљиво убрзање, непокретна суспензија, на путу стоји као рукавица. Иако ... Можда тако треба, не сви би волели бити кул.

Цхевролет на рачун добрих дна осјећа се одлично у густом градском саобраћају. Али на стази, а још више ако пут није баш добар, то знатно потреса. И потреба за активним ручним мењачем, не може свима свидјети.

Хајде да резимирамо. Митсубисхи Ланцер се истакао:

• добар изглед;
• снажан мотор;
• савремени пренос (ЦВТ), што значи невероватну глаткоћу;
• непроходна суспензија.

Тест возити аутомобил Митсубисхи Ланцер:

А Цхевролет Црузе:

• велика кабина;
• велики избор енергетских јединица;
• добро убрзање.

Тест возити аутомобил Цхевролет Црузе:

Ко је победио на такмичењу Ланцер вс Цруисе? Дефинитивно немогуће рећи. Оба аутомобила су типични грађани. Пошто цена није тако различита. Иако људи који воле и цените темељност, немојте прихватити брзину и брзину, саветујемо да обратите пажњу на Митсубисхи Ланцер. Али за фанове који возе, чак и ако су у границама града, можемо препоручити Цхевролет Црузе.