Недавни тренд у аутомобилској индустрији је жеља да се, колико је то могуће, минимизира коначна тежина произведених аутомобила. Јапанци не троше време, нове генерације модела Ик-Траил и Касхка Већ је запажено олакшала њихову борбену масу: прва се осећа боље за деведесет килограма, друга по четрдесет. Све ово је због употребе лакших материјала уместо традиционалних тешких. Количина алуминијума у чворовима машина постаје већа. И ове године, Јапанци су одлучили да се пребаце на свемирски метал, који се разликује од "земаљског" метала много лакшом тежином и истовремено - бољим карактеристикама, укључујући и издржљивост.
Нова генерација Ниссан Икстреил је лакша за 90 кг.
Прелазак аутомобила на лакше материјале постигнут је у оквиру глобалног програма под називом "Лагана перфекција" (ово је бесплатан превод са енглеског језика, а званично име звучи као "Лагана изврсност"). Ниссан учествује у њему од самог почетка пројекта. Рад се спроводи уз директно учешће научних лабораторија и истраживачких центара лоцираних у Великој Британији. Они експериментишу са материјалима који модерна свемирска индустрија користи за стварање међупанетарне ватрене кугле. Неће бити никаквог одређеног метала, већ легура од неколико, као резултат тога ће се постићи значајан "олакшавајући ефекат" без угрожавања јачине структурних елемената аутомобила.
Нови Касхкаи "пао" четрдесет килограма
Ниссан прати свој основни принцип, креирајући "иновације које уживају", а до краја 2016. године они ће понудити стварно револуционарни материјал, чије карактеристике ће одушевити просечну особу. Аутомобили будућности су лагани аутомобили, кажу програмери Ниссан-а, због чега покушавају да "стварају аутомобиле будућности данас". 
Као резултат тога, када се користе револуционарни лакови у аутомобилској индустрији, динамичке карактеристике нових аутомобила ће се побољшати, а потрошња горива ће се смањити. Рељеф аутомобила такође елиминише проблем пондерирања масе возила због кориштења нове опреме инсталиране на иновативне моделе. Остаје да се надати да револуционарна технологија не представља јаз између нових аутомобила и руских возача због повећаних ознака цена.
