Најављен од стране француског ранијег супербуџета кошта "патуљак" хетч Ренаулт Квид, који је развијен само за ентузијасте аутомобила из земаља у развоју, продао је масовну продају: дилери Ренаулта почели су да добијају наруџбине за овај "псеудо-СУВ" у Индији. Данас је Квид најјефтинији модел француских ауто-програмера. Због тога није изненађујуће што је Индија именована као тржиште за његову имплементацију, са својим масовно сиромашним становништвом, који имају страст за јефтиним аутомобилима. 
ЦМФ-А је основа за Ренаулт Квид. Карактеристике димензија су следеће: аутомобил је 3 метра дугачак 67,9 цм, широк 1 метар 57,9 цм, висине 1 47 метара, међуосовински размак од 2 метра 42,2 цм. Псеудо-СУВ није чак ни дохватио на висини Ренаулт Сандеро што он изгледа доста изгледа на изгледу. Дефиниција "псеудо-оффроад" му је додељена искључиво за клиренс једнак осамнаест центиметара. 
Сердцем Ренаулт Квид је 0.8-литарски троцилиндрични бензински мотор, способан да дође до напора кампа од 54 коња. Обртни момент такође је очекивано скроман - 72 Н ∙ м. Уређај допуњује петостепени мануелни мењач.
Баби квид, упркос очигледном буџету, међутим, прилично добро опремљена и опремљена. Јефтја опрема има климу, маглу, могућност приступа без кључа, седам инчног сензора који разуме блуетоотх. Такође постоји ваздушни јастук за возача и централно закључавање. Најсавременије опрема Ренаулт Куидда Хинду кошта 4731 евра. 
Већ је речено да је овај модел изворно прикупљен искључиво за земље у развоју. Стога, осим индијанаца, могућност приобрести Ренаулт Квид појавит ће се у Бразилцима и Иранцима, иу будућности - у Алжирцима. Европа живи превише добро за такве аутомобиле, кажу произвођачи аутомобила, тако да они неће снабдети Куидс овдје. И јако ми је жао. Буџетске верзије аутомобила, с обзиром на тренутну кризу руске аутомобилске индустрије, биће добродошле. Ово, пре свега, доприноси цени до три стотине килорубли.
