Данас можете наручити ово лака комерцијална возила, иако ће први модели бити испоручени тек у јануару следеће године. Руски представник ауто бренда пријавио је да су оба аутомобила успешно прошла тестирање на тему руске климе и путева. Већ у почетној конфигурацији, оба возила добијају ватробранско стакло и ретровизоре. Предњи ред седишта је такође загрејан. Грејач горива се може програмирати на одређени начин, ниво течности за прање одражава одговарајући индикатор.

Под капотом Ford Transit Custom стоит 2,2-литровый дизель на сто и сто двадцать пять лошадиных сил.  Оба варианта мотора работают в паре с петостепени мануелни мењач. Трансит Цустом долази у два тела, један тежи 2 тоне 700 кг, други је тежак шестсто килограма. Запремина пртљага је иста у оба случаја - шест коцкица. Листа опреме састоји се од система против блокирања, ЕСП, а постоји и систем који спречава превртање возила. Постоји ваздушни јастук возача, појасеви су опремљени са навојем. Оно се подразумева ЕРА-ГЛОНАСС, кривина се аутоматски контролише, постоји електронски помоћник који је одговоран за контролу оптерећења. Превише у пртљажном простору неће се учитати. Сва дуга листа. Осим фабричке поставке, опрема се може надоградити додатним функционалностима, наравно, за неки новац. Ово, између осталог, укључује ваздушни јастук за путника, сигнализацију периметра, сензоре за ниво влаге и светлости, већи резервоар за дизел гориво итд. Стоить Форд Трансит Цустом почиње са милионом седамсто педесет хиљада рубаља. Под капотом у Форда Торнео је исти дизел као он Од транзита, али само у верзији с капацитетом од 125 КС Пренос је такође механички. Постоје два тела: једна са кратким међуосовинским растојањем (аутомобил је дугачак скоро пет метара), други са дугачким - 5м 34 цм од браника до браника.

Препоручени чланак: Волксваген менаџери објавили су ознаке цена за рестаурирани ВВ Голф за немачко тржиште аутомобила

Стартна опрема Торнео (Тренд) има следећи "сет". Клизна бочна врата и стражњи лифт. Магла. Управљање је подесиво по висини и досегу. Исти програмабилни гориво за гориво, две еирбега и две завесе са стране, мултимедијалне, контролисане са Мултифункцијског уређаја. Парктрониц. Граничник брзине је интегрисан у систем за контролу брзине. Постоји климатизација, монтажа за дечја седишта. АБС и ЕСП, аутоматска контрола притиска у гумама. И тако даље и тако даље. Боље је видети спецификације на локацији произвођача. Ново  Форд Тоурнео Цустом за нашу земљу почиње са два милиона двеста и деведесет хиљада рубаља.

Американци су уверени у раст потражње за овим лаким камионима у Русији. Према резултатима продаје у октобру ове године Форд Транзит Попела сам се на врх рангирања, чинећи тридесет посто удела на тржишту лаких комерцијалних возила у нашој земљи. Ово је апсолутни запис Форда у овом сегменту на руском тржишту аутомобила.