>

Врло често људи претражују онлине за профитабилне опције за куповину половних аутомобила. Они се купују чешће од аутомобила из салона без трчања. Постоји неколико објективних разлога који објашњавају тако велику потребу за секундарним тржиштем аутомобила међу нашим сународницима. Међутим, коришћени аутомобили такође имају неке недостатке у виду могућих проблема и недостатака проузрокованих природним процесима старења аутомобила и доприносећи појављивању вишеструких грешака. Због тога искусни аутомобилски ентузијасти препоручују избор међу најпоузданијим аутомобилима са километражом. Штавише, то треба урадити на основу стварних истраживања и тестова, који омогућавају објективну процену таквог параметра као поузданост.

ТОП најсигурнији аутомобили на секундарном тржишту.

Читать далее про рейтинг самых надёжных автомобилей на вторичном рынке-->

Ратинг Феатурес

Није лако одредити списак најпоузданијих половних аутомобила. Али то не зауставља активан раст популарности половних аутомобила. Постоји неколико главних разлога за избор половних аутомобила:

1. Цена. На секундарном тржишту, трошак аутомобила је знатно нижи него код нових аутомобила из простора за путнике. За исти новац можете купити потпуно различите аутомобиле од дилера и међу коришћеним опцијама.
2. Асортиман Многи исправно истичу да је на секундарном тржишту избор много већи. Пошто је купац међу онима који бирају, који се уклања и пронађе најприхватљивију опцију за једну или другу карактеристику.
3. Завршетак. Исти ауто, али са разликом од 1 до 2 године, кошта потпуно другачији новац. За одређену количину можете узети аутомобил из путничког простора у бази. Али такође је понудио б / и верзију са 1 - 2 године рада за исти новац, али у средњој или горњој конфигурацији.

Важно је запамтити да је употребљени аутомобил увек ризик. Возило може бити међу најпоузданијим аутомобилима са километражом, али због агресивног начина вожње, бескрупулозног продавца и других нијанси постоји могућност куповине аутомобила са скривеним недостацима и преоптерећеним елементима. Али, ако сте у могућности да процените стање, или морате извршити технички преглед машине коју купујете пре него што га купите, онда препоручујемо истраживање најбољих представника овог сегмента.

Предложени рејтинг, који је укључивао најпоузданије аутомобиле са километражом различите старости, резултат је плодоносног рада немачке агенције ТУВ. Ова организација се сматра најоритативнијим и објективнијим у Европи. Ово се објашњава интегритетом представника удружења техничког надзора из Њемачке, као и количином посла који они обављају како би добили коначни резултат.

Сваке године истражују стотине хиљада аутомобила на секундарном тржишту. Имају прилику да прикупе информације о техничким инспекцијама обављеним у Њемачкој. МОТ у овој земљи је обавезна процедура за све власнике аутомобила. Због тога, кроз ТУВ пролазе стотине модела аутомобила од различитих произвођача, различите године пуштања и статуса.

Прво, прикупљају податке, затим обрађују информације, извлаче закључке у вези са:

• типични аутодијелови аутомобила;
• фреквенцију циркулације у сервисној станици са овим или другим проблемима;
• слабе тачке различитих аутомобила;
• стање тела, ожичења и других компоненти, њихове промене током времена;
• однос километраже и учесталост појављивања проблема итд.

Тако се испоставља коначна листа аутомобила, међу којима се одређује списак најпоузданијих аутомобила на секундарном тржишту, као и врхунски аутсајдери. Све истраживачке информације заснивају се искључиво на тачним статистикама. Нема субјективних процјена. Све је јасно и транспарентно. Према томе, ТУВ се сматра најупечатљивијим и ауторитативним проценитељем таквог параметра аутомобила као поузданост.

Принцип дистрибуције

Оцена нема специфичну везу са типом каросерије, моторима или другим карактеристикама возила. Будући да у исто вријеме на врху постоје дизел и бензински аутомобили, као и хибридне верзије и други представници секундарног тржишта. Листа има за циљ да идентификује само најпоузданије коришћене аутомобиле.

Да би оцењивање постало објективније и јасније, подељено је на неколико група, у зависности од старости возила. Ово је једини критеријум којим се одвија сепарација. Возила чија је старост од 2 до 11 година укључена су у списак возила која су студирала. Нудимо поглед на 10 најупоузданијих аутомобила са километражом, гдје је сваки врх представљен у одређеној старосној групи:

• 2 - 3 године;
• 4 – 5 лет;
• 6 – 7 лет;
• 8 – 9 лет;
• 10 – 11 лет.

Ово ће вам омогућити да схвате да је боље изабрати између двогодишњих аутомобила, као и како ће се њихов ниво поузданости променити за неколико година. Одмах ћемо нагласити да треба посматрати како европски и јапански поуздани аутомобили мењају своје положаје међу кориштеним. Ово је прилично интересантан тренд, отварајући неке битне нијансе за оне који очекују да купе добар аутомобил за најмање 5-6 година рада.

Група 2 - 3 године

У свакој категорији, ТУВ пружа широку листу половних машина која показује највише оцене за параметре поузданости. Овде ће бити приказано само првих 10 модела. У доби од 3 године, најпоузданији коришћени аутомобили изгледају овако:

1. Вођа је био аутомобил од 911 компаније Порсцхе. Његов проценат губитака је само 2,1%. 
2. Вторую строчку заняла модель ГЛК из Мерцедеса с теми же 2,1% процента. Но по дополнительным показателям в лидеры вышел именно Porsche.
3. На трећем месту поново Мерцедес, али већ Б-Класа. Недовољно за многе, као веровање у поузданост произвођача у последњих неколико година, пада.  Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru
4. Четврто место за Мерцедес. Овај положај је прошао А-Класу са процентом распада од 2,3%. 
5. Пятое место за Мерцедес СЛК.
6. Шестую строчку уверенно занимает последний в этом списке представитель немецкого автоконцерна Мерцедес М-класа.
7. Коначно, немачки аутомобил на 6. месту. Ово је Мазда 2 из Јапана. 
8. Осму линију је преузео Адам модел који је произвео Опел. Њен проценат дефеката био је 2,6%. 
9. Претпоследно девето место, такође, за Опел. У то вријеме, таквој високој позицији је добио награду Мокка. 
10. Замкнул десятку лидеров опять немецкий кроссовер, но теперь уже audi А5. Его процент поломок составил 2,7%. 

Сасвим занимљиви резултати, али нема разлога за расправу или сумњу у њихову правичност. До сада, јапански поуздани аутомобили нису међу лидерима. И ово је, иако изненађујуће, логично. Да видимо како ће се ситуација и даље мијењати.

Група 4 - 5 година

Овде се проценат штете почиње значајно повећавати. Ипак, 4-5 година операције чине се. Оцењивање поузданости је донекле промењено, ушли су нови аутомобили, а остали су и неки лидери из претходног врха. Јапански аутомобили су мало повећали своје присуство, али Немци и даље воде у првих десет. Бар у количини. Предлажемо да прегледамо списак аутомобила у смислу поузданости међу петогодишњим аутомобилима и одредимо који модел је боље купити.

1. Вођа је био модел СЛК из Мерцедеса, који се испоставио једини, праг процента неуспјеха није премашио оцјену од 3,0% и зауставио се за 2,9%.
2. Друго место за изненада појавио се Ауди А6. Али проценат штете одмах се повећао на 4,2%. 
3. Третье место с показателем 4,4% тоже за Audi. Бронза досталась спортивному купе Ауди ТТ.
4. «Деревянная» награда у лидера предыдущего рейтинга Порсцхе 911, который опустился из-за увеличенного до 4,8% процента поломок.
5. Новичком рейтинга и сразу на 6 месте стал японский кроссовер АСКС, у которого процент неисправностей по оценкам TUV составил 5% ровно. 
6. Компакт Ауди А1 резервисао је седмо место у рејтингу поузданости. 
7. Ещё одним японским представителем стала Мазда 3. Эти подержанные автомобили имеют 5,6% поломок. Идентичный процент получили ещё несколько моделей, которые и замкнули рейтинг.
8. БМВ Кс1. 
9. Мерцедес ГЛК. 
10. Хиундаи ик20.

Под конец даже один корейский автомобиль оказался в числе лучших, набрав только 5,6%. Для сравнения, аутсайдер среди тридцатки лучших в лице японского кроссовера Хонда ЦР-В получил от TUV оценку 7,3%. Показатель неплохой, но среди топ 10 есть объективно хорошие подержанные автомобили, которые стоит приобрести.

Група 6 - 7 година

Десятка лидеров опять существенно поменялась. Интересно, что победитель первой группы, а также занявший 4 место в предыдущем топе Порсцхе 911 снова поднялся вверх. На этот раз он обосновался на 2 позиции. Поменялся и лидер. В прошлом рейтинге среди машин 4 – 5 лет Мазда 3 была только 8. Теперь автомобиль возглавляет топ среди подержанных машин 6 – 7 лет. Процент поломок составляет от 6,8 до 10,1%. Общая картина выглядит следующим образом, начиная с 1 по 10 место:

• Мазда 3; 
• Порсцхе 911;
• Ауди ТТ;
• БМВ Кс1;
• Тоиота Авенсис (в предыдущих рейтингах TUV была за пределами 30-ки лучших, а теперь сразу на 5 позицию); 
• audi А5;
• Волксваген Голф Плус (15 и 17 места у прва два рејтинга, респективно);
• Мерцедес ГЛК;
• Тоиота Иарис (29 и 24 у групама од 2-3 и 4-5 година, респективно);
• Мерцедес Е класа;
• Мерцедес СЛК.

Промени кардинал на многим позицијама. Неки аутомобили нису били ни међу првих 30, а онда су се изненада нашли на водећим местима.

Група од 8 до 9 година

В предыдущих группах автомобиль Порсцхе 911 утратил свои позиции, начал постепенно возвращаться наверх, и тут снова оказался безоговорочным лидером с показателем 9,9%. Ближайший конкурент, которым оказалась Ауди ТТ, продемонстрировал 11,5% поломок. В итоге группа лидеров выглядит так:

• Порсцхе 911;
• Ауди ТТ; 
• Мазда 2;
• Мерцедес СЛК;
• Тоиота Аурис (неочекиван новалац са 12,9%); 
• Волксваген Голф Плус;
• Тоиота Цоролла Версо (у ранијим ранг листама био је ван 30, а само у групи од 4 - 5 година било је 26); 
• Тоиота Иарис;
• Мерцедес Ц-класа; 
• БМВ Мини.

Ранг 10 на врху Мини има проценат дефеката од 14,9%. Раније се преко 23 линије није повећало. Овдје је одређена доминација јапанских аутомобила већ пратила. У тридесетој су били представници Тоиота, Хонда, Митсубисхи и Сузуки.

Група 10 - 11 година

У овој групи, произвођачи аутомобила могу визуелно показати да су њихови аутомобили стварно поуздани. Многи лидери претходних рејтинга нису много променили своје ставове, или бар нису напустили првих тридесет. Постоје и неочекивани новопридошли, који се у претходним групама нису приближили првих десет. Коришћени аутомобили са веком трајања од 10 до 11 година дистрибуирајуће место у првих 10 у смислу поузданости у следећем низу од 1 до 10 места:

• Порсцхе 911;
• Тоиота Цоролла;
• Мерцедес СЛК;
• Тоиота РАВ4;
• Хонда ЦР-В;
• Тоиота Авенсис;
• Ауди ТТ;
• Форд Фусион;
• Мазда 2.

Добијате занимљиву слику. Од 10 лидера, 6 позиција заузимају представници јапанске ауто индустрије. А овде, безусловно, најбоља јапанска компанија је Тоиота. Остало је само 3 немачке аутомобила, а један амерички представник стиснуо је у првих десет. Овакво стање указује на то да јапански произведу веће трајне машине које могу трајати импресивно доста времена. И интересантно је да селективни аутомобили нису узети као основа за извештај, али су узели у обзир перформансе апсолутно свих половних аутомобила који су прошли технички преглед у Немачкој.

Може се додати да је оцена релевантна за све земље, чак и ако су аутомобили тестирани искључиво у Њемачкој, гдје је виши ниво услуга, квалитетни путеви и мање фактора који доприносе хабању возила. Оцена јасно показује на која аутомобила је боље рачунати на дуги рок, а ко од лидера може брзо бити међу аутсајдерима. Такође, супротна ситуација се примећује када у првим годинама рада машина не показује одличне резултате о процентној штети, али после 8-11 година се испоставља да је један од најприхватљивијих у погледу рада и одржавања.

Свако треба да извуче закључке за себе. Поузданост је основна, али не и једини критеријум на основу ког купци бирају аутомобил који се користи. Који ауто изаберете, посебно вашу одлуку. Али покушајте да узмете у обзир чињеницу да ће машина морати да одржава, одржава и елиминише одређене грешке. И мање проблема који аутомобил испоручује у току рада, то је бољи, практичнији и профитабилнији за власника.