Аутомобилски тунинг дуго је достигао највише непријатне висине у свом развоју. Понекад стваралаштво које излази из руку ауто-занатлија, једноставно се задивљује у својој јединствености и често искреној неравношћу. Модерно тунинг ГАЗ 66 подразумијева не само модернизацију унутрашњости и екстеријера аутомобила већ и потпуну индивидуалну промјену возила под власником, узимајући у обзир његове укусе, жеље, жеље, стил вожње, потребе и услове рада возила.
Данас, за све љубитеље екстремних теренских терена, да видимо како можете трансформисати и побољшати најснажнији СУВ домаће производње ГАЗ 66. Чувени "Схисхига" је теренско теренско возило које лако може надмашити дубок снежни покривач, вискозне мочваре, пење се на најбрже пењање и одлази на непојмљивим падинама због повећане клиренса на тлу (315 мм) и могућности аутоматског блокирања диференцијала.
Ненадмашан споља и прилично неугодан, на први поглед, овај аутомобил је прави чудовиште у смислу терена. Ово теренско возило има импресивну војску навијача који знају пуно о ван теренским вожњама. Овај СУВ даје љубитељима ван пута нереалну прилику да вози тамо где то није могуће у принципу. Ово чудовиште је било више пута поновљено измијењено: површно, често темељито, често неспаметно, а понекад и прилично професионално. Приближавајући се питању одговорно, уз душу, можете створити ексклузивно теренско возило које ће постати поуздан пријатељ за екстремног љубавника.
Подесите изглед аутомобила
Ту су два правца:
- претварање површине на основу оригиналне верзије машине;
- дубоко подешавање аутомобила са потпуном измјеном дизајна.
Почнимо са првом опцијом.
Мала подешавања класичне верзије модела СУВ ГАЗ 66
Било који тунинг ГАЗ 66 (фото даље) је занимање које захтева стрпљење, вештину, труд и, наравно, новац. Величина инвестиције зависи од обима измене и квалитета обављеног посла. Такође, на фактор трошкова утиче фактор који ће извршити рад на промени: ви сами или специјалисти. Наравно, прибегавање само сопственим снагама може знатно смањити буџет за модификовање аутомобила.
Да споља трансформишемо јунака нашег данашњег чланка, неопходно је урадити сљедећи низ радова:
1) Прије свега, кабину и тело доводимо у исправан положај. Машина није нова, тако да ће се уклонити рђа, уклонити неправилности и заптити разне рупице са китом.
Када се грешке елиминишу, можете почети сликати. Па, овде је пуно подручје за лет фантазије. Можете одабрати било коју боју за сликање: црно, зелено, каки, заштитне боје или камуфлажу, можете примијенити слику користећи зрачну четкицу и тако даље. Наравно, најчешће су војне боје за овај модел, али у зависности од жеља власника, можете створити све што вам се допада до гламура (смешно, наравно, али све се може догодити).
Најважнија ствар је унапред замислити комбинацију нових елемената за подешавање боје, као и да одговорно приступите самом процесу бојења. Да би то учинили, у зависности од времена у години, потребно је ставити аутомобил у топлу гаражу (зими) или директно на отвореном (лети). За рад ће вам требати неколико цилиндара са аутомобилском бојом. У зависности од изабране боје добијамо потребан број боја.
Препоручени чланак: Тунинг ВАЗ 2109 вам омогућава да побољшате девет својих рукама.Нанесите премаз на припремљену и очишћену површину, сачекајте док се не осуши, не размасти и почне да се боје. Ако цртеж подразумева примену неколико боја, прво се примењује главна боја у неколико слојева, а тек онда елементи других боја. Наравно, 3Д графити можда неће радити први пут, али опрезност и упорност ће сигурно донети плод.
2) После сликања, можете размишљати о инсталацији нове, функционалније оптике. Не вреди штедње. Добро осветљење у екстремној теренској вожњи често је важно у условима слабе видљивости. Фабричка оптика сјаја, тако да је инсталирање новог само неопходан елемент надоградње аутомобила. Заменимо главну оптику, стављамо додатна светла за маглу. Нарочито ефикасно додатне фарове ће изгледати на крову аутомобила. Не заборавите да поставите светла за маглу - они морају бити укључени одвојено од главних.
3) Настављамо са нередом. Да би аутомобил изгледао као прави супер аутомобил, неопходно је поставити заштитне металне елементе - лукове. Арке се постављају око кабине у облику тзв. Оквира. Мали лукови изгледају добро око бочних ретровизора. Фронт моунт кенгуриатник - изгледа спектакуларно. Не заборавите да инсталирате витло - саставни део било којег војног возила. Остаје случај за мале - да инсталирају модерне рогове. Одлична локација за њих је кров, можете поставити бочне ретровизоре.
Код овог једноставног подешавања наша "Шишига" се може сматрати потпуном. Аутомобил је добио нови изглед - освежено тело, хладна оптика, сигурносне карактеристике и наравно сигналне сигнале. Буџетска опција је прилично добар резултат. Теренско возило је постало изразитеје и незаборавно. Можеш ићи у екстремне покатушке.
Дубинско подешавање "Шишига"
За оне који имају прилику за дубљу пумпу теренског возила ГАЗ 66 и нису спремни да буду задовољни са малим, размислите о озбиљној опцији надоградње са потпуном променом дизајна самог аутомобила. Дизајн теренског возила, мотора, суспензије, спољашњости и унутрашњости ће се рећи - то се подразумева.
Прилично очаравајући примјер оваквог поновног рада може се сматрати потпуно конвертованим ГАЗ 66 Партизаном. Овај модел је креиран на основу скраћене шасије 66-ог камиона, компоненте и склопови су оригинални. Изглед има глобалну сличност са америчким Хуммером.
Место мотора се променило: сада је мало даље и потопљено у оквир, захваљујући чему се ручице мењача сада налазе на уобичајеном месту, а не иза, као оригинал. Кабина у општем погледу такође је остала практично нетакнута. Промене су прошле поклопац хаубе и пртљажног простора, који се налази на задњој страни машине. Детаљи занатлије од ојачане трајне фибергласс.
Препоручени чланак: КамАЗ возила су дизајнирани да победе.
Генерално, машина је била успјешна. Одлична и поуздана опција за ловне ентузијасте или екстремне туристе.
Дакле, наставићемо са модернизацијом нашег ГАЗ-а 66.
Мотор је срце аутомобила
Мотор је најважнија ствар у аутомобилу и морате га пажљиво и одговорно третирати.
Да би наш супераутомобил неуспешно возио на путевима, морате обратити довољно пажње на стање мотора и, ако је потребно, замијените га. Најпопуларнији и приступачнији мотор за Схисхиго на тржишту данас је дизел мотор произведен у фабрици у Минску.
На пример, вредна опција је турбо 4-цилиндрични мотор Д-245. Ови мотори су савршено демонстрирали себе у Никарагви, где често постављају шездесет шести модели ГАС-а. Да бисте опремили ГАЗ 66 новим мотором, можете се обратити произвођачу или, ако имате релевантно искуство, можете сами да се носите.
Још једна могућност за надоградњу мотора може бити уградња економичнијег четворолитног мотора из Исузу-а. Плус, овај мотор је приметно мирнији, што је важно за оне који желе да створе не само агресивно теренско возило већ и да постигну нека удобност током вожње. Инсталирање овог мотора у фабрици неће радити, тако да се морате ослонити на своју властиту снагу или искористити професионалце у овој области.
Модернизација мењача на 66. моделу ГАЗ
Следећи корак у обради аутомобила јесте да му пружимо већу агилност и повећање маневрисања. Да бисте то урадили, промените стандардну кућицу. Кутија од 130. ЗИЛ је савршена за ову сврху. Ово је петостепени мењач са задњом брзином. Изузетно је комбинован са модерним моторима, тако да ће се наш ГАС понашати много брже на путу. Раздатку, које такође треба заменити, могу се позајмити од Урала или КРАЗ-а.
Сада је наш оффроад освајач постао мање пажљив. Радите на аутомобилу за кретање. Да бисте то урадили, потребно је промијенити постојеће точкове на шире. То ће нам помоћи БТР или исти КРАЗ. Задуживање њихових точкова, наше теренско возило једноставно ће постати лидер у офф-роад вожњи.
На овој метаморфози са елементима одговорним за техничке карактеристике СУВ-а, завршава се. Остаје да разради дизајн аутомобила. Спољашње подешавање, које смо разматрали горе, тако да се одмах пређемо на унутрашњу декорацију.
Салон побољшања "Шишиги"
Сврха модернизације кабине треба да буде елиминисање свих врста проблема и недостатака. Што се тиче ГАЗ-а 66, изолација буке и прилично јака прашина унутар кабине с правом се могу сматрати слабим местима овде. Елиминација ових тренутака је од највеће важности.
Уз помоћ специјалних изолационих материјала вршимо темељну изолацију буке и елиминишемо све празнине. Након што је бучно направљена бука изолација у кабини ће бити релативно тиша, прашина која улази у кабину је скоро елиминисана.
Сада у линијској кабини. Да би унутрашњост аутомобила била савременија, потребно је направити струк на седиштима или их потпуно заменити мјешавијим и удобнијим. Затим мијењамо трим, плафон и трим на поду. Не заборавите на модеран систем звучника - ни један модеран аутомобил не може без њега. Требало би да инсталира модеран субвоофер и моћне звучнике. Онда ће путовање на такав транспорт бити још више узбудљиво.
Препоручени чланак: Нова Ока изгледа на нови начин иу новој цени.
То су главне трансформације које се морају провести у кабини. Све остало је ствар фантазије. Овдје можете изврсити колико год желите - додајте све врсте гаџета и личних ствари, ако је потребно. Може бити све врсте додатног простора за складиштење, држачи за чаше, наслоне за руке, завесе на прозорима, ЛЦД монитори и ДВД плејери и још много тога - заиста се запитати.
Надзорна плоча за модернизацију. Додајте осветљеност.
Дајте савременој контролној табли да користи озлоглашени ЛЕД позадинско осветљење. Изгледаће сасвим модерно, а читљивост панела ће се очигледно побољшати. Боја означавања је необавезна. Панел са белим светлом изгледаће веома светао. Плава или зелена боја ће дати необичан унутрашњи ентеријер. У сваком случају, ово ће додати додатни ефекат и дати салону атрактивност.
Поред светла на плочици, можете заменити ЛЕД и сва стална светла у кабини. По жељи можете поставити додатну ЛЕД траку на дну кабине, испод седишта или обрнуто у горњем делу кабине. Ова техника ће одушевити путнике током ноћних путовања. Ако нисте добро упућени у електрику, онда је боље користити помоћ људи који су професионалци на овом пољу да опремите аутомобил додатном осветљеношћу.
Дакле, уз помоћ директних трансформација, добар СУВ претворио се у одличан супер аутомобил са побољшаним техничким карактеристикама, атрактивним изгледом и прилично удобним ентеријером.
Генерал тунинг ГАЗ 66 своими руками - прилично му је и не толерише брзину и немар. Овде је потребан измерени креативни приступ, упорност и велика жеља да се сан осмисли у стварност. Горе наведене верзије модификације познатог СУВ-а - ово је само мали дио међу океаном могућности у области трансформације конвенционалног камиона. Са одговорним приступом, то не можете учинити. Због тога не бисте се требали плашити потешкоћа - ако постоји жеља, почните акцију чвршће. А резултат ће сигурно премашити сва очекивања. Успешне су вам измене!
Следећи видео из тунинга ГАЗ-а 66, постоје разне занимљиве опције:
