Власници половних аутомобила често се суочавају са проблемом у мењачу. Прецизније, због хабања зупчаника и осовине, неки зупчаници могу "скочити" током кретања. Није важно која опрема "исцури" и по којој брзини, ово је први симптом ручног мењача.
Чак и потпуно неискусни возач ће схватити да је трансфер скочио. Хајде да испитујемо такав тренутак: Возите, сигурно добијате брзину, када изненада аутомобил изненада изгуби снагу, а бука мотора постаје јача. То значи да се брзина на којој сте кретали тек скочили. Неопходно је стегнути квачило и поново укључити праву брзину.
Зашто ударити трансмисију у ручни мењач?
Постоји неколико таквих разлога:
- први и вероватно најчешћи у коришћеним аутомобилима, је ломљење носача мотора. Као резултат такве литице, мотор "иде са потресом", док изгуби тешки контакт са мењачем. Можете сами схватити да имате поломљен мотор, без подизања аутомобила на лифту. Ако током покрета не искључи одређену брзину (на пример, другу брзину), а преноси су различити (од првог до петог), онда је највероватније ово прекид ИЦЕ подршке.
- други разлог, који је теже поправити, је носити зубе на рукавима и брзинама синхронизатора. Узрок зупчаника и зуба може постати неправилно подешена квачила, ослабљени кабел, због чега се зуби на брзинама брзо стартују, остављајући металне чипове у саму мјењачу, што свакако негативно утиче на рад ручног преноса. Са оваквим кваром, по правилу, појављује се друга или трећа брзина. Али да би победили, по правилу, биће само једна од ових брзина, а затим само са оштрим убрзањем или успоравањем. Слабљење извора синхронизатора је такође узрок избацивања брзина. Да бисте разумели шта ће проблем успети тек након отварања контролног пункта.
Такође погледајте: Шта је хидраулична квачила и где се наноси
- Трећи разлог је велика носивост механизма за одабир жељене опреме. Идентификација таквог узрока такође није једноставна ствар. Такође је неопходно уклонити мењач и отворити га.
Ако задња брзина издужује (врло ретко), онда је узрок највероватније исти хабање синхронизатора и брзина.
Резултат
Често је могуће утврдити оштећења само након отварања мењача. У случају таквих грешака, боље је да не користите аутомобил док се не оштети. У једном фином моменту, та или та брзина ће се зауставити и укључити уопће, а поправак ће коштати много скупље.
