Питање да ли треба да испразните мотор атликом замене уља, чешће се брините о власницима младих аутомобила. Недвосмислен одговор на то је немогуће добити, пошто све зависи од услова рада аутомобила, регуларности промјене нафте и његових брендова. Међутим, препоруке произвођачких компанија о таквој операцији тешко могу наћи негде.
Содержание
- 1 потреба за испирањем
- 2 Оштећење испирања
- 3 Врсте испирања за мотор
- 4 Закључак
Потреба за прањем
Проявляя заботу о своем автомобиле, некоторые водители пытаются проводить промывку, не подумав о ее необходимости. Чаще всего для этой операции используют агрессивную «химию» неизвестных производителей, обещающих идеальное состояние мотора через пять минут после атменения «чудо-жидкости». Примерно такие же обеты дают производители, предлагающие промывочное масло для двигателя. Но проблема заключается не в выборе жидкостей, а в рациональности атменения операции.
За аутомобил који је коришћен и сервисиран под нормалним условима, нема потребе за испирањем.
Потреба за прањем
Ово нарочито важи за аутомобиле са малом километражом и користи високо квалитетно моторно уље.
Препоручујемо испирање мотора у таквим ситуацијама:
- који се одржавају прелазак са једне врсте уља у други, на атмер, "синтетика" се мења у "минерална вода";
- требало је промена уља за другу марку, јер различити произвођачи могу "сукобљавати" хемијске компоненте чак иу уљима истог типа;
- ат комплетан ремонт електрана, неопходно је сипати посебно "уље за испирање";
- куповину половних аутомобила, са непознатом историјом одржавања, трајањем моторног уља и временом његове последње замене;
- если антифриз је ушао у систем или користили ниско-квалитетну течност.
Оловни поклопац сапуна
Оштећење испирања
Не стоит проводить промывку, если авто было куплено в салоне, проводилась регулярная, установленная производителем замена всех нужных комплектующих и жидкостей с фильтрами, заливалось высококачественное масло. При таком варианте промывку необходимо исключить по атчине того, что дорогие моторные жидкости содержат в своем составе массу необходимых промывочных компонентов.
Због тога се прљавштина редовно испире и одлази старим флуидом и филтерима. Употреба додатних реагенаса у овом случају ће највероватније довести до супротног ефекта. Квар је можда остатак течности након замене. Неће бити могуће уклонити све, и додавањем агресивних чистача у систем, они одмах реагују са овим остацима, мењајући њихове карактеристике.
Контаминирани систем за подмазивање
Чак и након уклањања прања, постојаће мали остатак. Затим, у остатку таквог размака, излази нова уља. Формира се трећа течност, такође са деградираним карактеристикама. Исто важи и за уље за испирање, а не само за "петоминутне течности" које треба сипати неколико минута, а затим се одлажу. Једина разлика је у концентрацији реагенса у укупној маса.
Врсте испирања за мотор
У случају када се аутомобил купи од непознатог возача, поготово не првог власника, пожељно је извршити испирање. Не смете га обављати ако власник пренесе сервисну књигу са означеним услугама у њему.
Прање течности
У другим ситуацијама вреди размислити како испразнити мотор из старог уља. Постоји неколико начина за то:
- Комплетна демонтажа мотора для ручной промывки каждой детали ат помощи керосина или солярки. Параллельно који се одржавају мониторинг узлов и агрегатов, установленных в подкапотном пространстве. Вариант затратный по времени и финансовым вложениям. Также не подойдет владельцам, не желающим проводить внеплановую разборку авто.
- Прање течности за прање. Они се уливају у отворе за уље, а затим започну аутомобил у периоду наведеном у упутствима за реагенс. Обично траје 5-15 минута. Након искључивања мотора, који је радио у празном ходу, сви су се исушивали кроз уље. Остаци прашине и други остаци треба уклонити. Ова опција се не оправда увек у ефикасности.
- Употреба испирања уља слично претходној верзији. Разлика лежи у чињеници да је неопходно управљати аутомобилом неколико дана са таквим течностима, под умереним условима вожње. Онда се још увек споји са резултатом прања, а сада можете користити чисту уље. Међутим, сви неће желети да поново посјете станицу.
- Убрзано уље промене уља који се одржавају после прогрева мотора, затем его нужно выключить и все слить. Залить новое, поездить в щадящем режиме пару дней и снова слить все. После этого ездить половину установленного по эксплуатации срока и снова все слить. Необходимо каждый раз также менять фильтры. Вариант такой промывки является наиболее щадящим для смазочной системы.
Закључак
Промывать мотор рекомендуется только в крайних случаях. Наиболее правильной является промывка с полной разборкой силовой установки. Если нет такой возможности, то предпочтительнее будет проводить операцию с помощью нескольких замен качественного моторного масла, содержащего в себе все необходимые атсадки.