Многи власници аутомобила не знају који је уље за пријенос боље користити, иако не зависи само од продуктивности и квалитета електране, већ и од трајања преноса у цјелини. На крају крајева, сви покретни делови мењача морају се носити са великим оптерећењем и снажним трењем. Дакле, данас детаљно разматрамо какву врсту уља попуњавају мануелни мењач и који је боље прилагођен аутоматском мењачу.
Содержание
- 1 Избор мазива уља
- 2 Индекс вискозности
- 3 Оперативна класа
- 4 Замена масла
Избор брзинског уља
У већини случајева, уље за све сезоне се користе за мењаче, нпр. 75В-80
Можете сазнати које уље ставити у кутију вашег аутомобила, из водича за рад или из сервисне књиге. Ова врста документације припада сваком аутомобилу. Приликом избора мазива за преноснике, изузетно је важно фокусирати се на информације које даје произвођач. Уље које се користи у модерним машинама има два главна критеријума: вискозност и радна класа. Другим речима, уље је различитог вискозитета (означено према стандарду САЕ) и другом класом експлоатације (означено са скраћеницом ГЛ: ГЛ-1, ГЛ-2 итд.). То су главне карактеристике преносних уља.
Вриједи се знати да је за аутоматске преносе обезбеђена употреба специјалног мазива - АТФ или аутоматског преносног флуида. Има нижи коефицијент вискозности у односу на уобичајено уље за преноснике.
Индекс вискозности
Избор одговарајућег коефицијента вискозности, прво се фокусирајте на температуру која превладава у вашем региону. Према САЕ стандардима, течност за пренос је подељена на три врсте у зависности од сезоне:
- Индекси уља за летњу сезону су САЕ 20, 30, -, 60.
- За зимску сезону - САЕ 0в, 5в, ..., 25в (в - од речи зима, то је зима);
- Индекси за сва сезонска уља (двоструки индекси се користе за означавање) су САЕ 0в-30, 5в-40, 10в-40, 20в-50, 75в-90.
Потребан индекс вискозности за мењач је прецизно назначен у упутству за употребу машине. Али по правилу, како би се уштедело, користите радни флуид за све сезоне типа 75в-90, 80в-90.
Сервисна класа
За аутоматске трансмисије постоји посебна мазива за течност - АТФ.
По индикаторима квалитета, уље за пренос се дели на неколико оперативних класа. Класификацију ових група развила је и систематизовала Институт за нафту Сједињених Држава, укратко, АПИ. Ознаке мазива према АПИ су подељене у пет главних класа: ГЛ-1, ..., ГЛ-5. Потребан индикатор квалитета уља за сваки пренос је различит и зависи од техничких карактеристика преносног система. Информације о томе какву врсту уља прелете у кутију, узимајући у обзир индикатор квалитета, можете добити само од произвођача вашег аутомобила. Ове информације су написане у сервисној књизи или у приручнику о употреби аутомобила.
Произвођачи обично препоручују употребу ГЛ-4 уља. За подмазивање погонских осовина, као и за мењаче опремљене хипоидним зупчаницима, обично се користи течност АПИ ГЛ-5. За подмазивање пријеноса на свим точковима обично се користе оба аутоматска уља (АТФ) и уља класа ГЛ-4 и ГЛ-5.
Замена масла
Боље је мењати течност за пренос у специјализованом техничком центру, након сваких 30-100 хиљада километара. У мењачу, морате попунити тип мазива, који је произвођач наведио у одговарајућој документацији. Неки произвођачи аутомобила могу такође препоручити одређене брендове.
