Капацитет Солек 21083 се широко користи у аутомобилима са безконтактним системом паљења. Овај тип карбуратора односи се на врсту емулзије и опремљен је са две камере са отварањем секвенцијалних вентила за гашење.

Овај модел 21083 односи се на основну модификацију карбуратора, која има ужи део дифузора (21к23). Такође, уређај је дизајниран за трансверзално "длето" мотор са запремином од 1,5 литара. Многи власници аутомобила преферирају да користе овај тип карбуратора, због чињенице да се може направити од Солек-а, било какве модификације.

Важно је напоменути и то да се Бок Бок Солок 21083 сматра јединственим у својој категорији, јер се, ако је потребно, може обрадити скоро свака вриједност дифузора.

И у исто време, стручњаци Солек 21083 не препоручују инсталирање на аутомобилу, са капацитетом мотора изнад 1.5 литара. Због чињенице да код великих брзина услед мале делиције ДБ, овај карбуратор ће угушити мотор.

Овај тип карбуратора даје смешну смешу, а ако желите побољшати динамику вашег аутомобила, препоручујемо да млазнице са великим попречним пресеком. Испод је дијаграм карбуратора Солек 21083.

Размотрите детаљније који су основни елементи нашег уређаја.

Уређај карбуратор Солек 21083

1. Полуга полуга, други погон за фотоапарат; 2 - вијак подешавање количине смеше за неактивност; 3 - сектор за загревање карбуратора; 4 - цевовод вентилационе цеви; 5 - погонска ручица за пумпу убрзања; 6 - магнетни вентил; 7 - ручица ваздушног дампера; 8 - поклопац карбуратора; 9 - посебан завртањ за причвршћивање коморе за течност; 10 - кућиште течног комора; 11 - тело карбуратора; 12 - ручица полуге друге коморе; 13 - контролни блок ручице директно помоћу вентила гаса; И - посебне ознаке за тачну уградњу извора биметалног стартног уређаја.

Препоручени чланак: Заиста купите нови аутомобил до 400.000 рубаља

Сада ћемо детаљније размотрити уређај карбуратора ВАЗ 21083 Солек. Ко воли да уграђује ВАЗ 2106. Детаљи о поклопцу.

1 - оса за пловак; 2 - игелни вентил; 3 - пловак; 4 - специјална заптивка за поклопац карбуратора; 5-стартер капа; 6 - вијак; 7 - покретна дијафрагма уређаја; 8 - посебна заптивка; 9 - ручица ваздушног дампера; 10-млазни млазни млаз; 11 - магнетни запорни вентил; 12 - цев за испоруку запаљиве смеше; 13 - поклопац карбуратора; 14 - филтер горива; 15 - склоп кућишта са полугом полуаутоматског стартног уређаја; 16 -приводи за подешавање поклопца ваздуха почетног јаза и отварање прве коморе вентила гаса; 17 - специјална стезаљка за причвршћивање биметалне опруге; 18 - течностна комора; 19 - кућиште са биметалним опругом; 20 - биметални опруг.

Размислите о уређају карбуратор ВАЗ 21083 Солек, детаљи о кућишту:

Шема карбуратора Солек 21083

1 - вијак подешавање количине смеше за празан ход; 2-жични електрични економизатор гранични прекидач за присилни празан ход; 3 - јединица за грејање карбуратора; 4 - дијафрагма за пумпу гаса; 5 - поклопац пумпе акцелератора; 6 - погонска полуга пумпе за убрзање; 7 - погонска пумпа за акцелераторе; 8 - поклопац економизатора режима снаге; 9 - дијафрагма за модове снаге економизатора; 10 - режими снаге економизатора млазног горива; 11 - режими енергетског вентилатора вентилатора; 12 - млазнице са вентилом за снабдевање мешавине горива за пумпу за убрзање; 13 - дозатори главних мјерних система; 14 - ваздушне главне млазнице са емулзионим цевима; 15 - главни млазеви горива; 16 - тело карбуратора; 17 - подешавање вијка за гас; 18 - затварач за подешавање вијка; 19 - капица за затварање; 20 - гасни вентил друге коморе; 21 - осовина кућишта гаса друге коморе; 22 - потисак гаса за отварање прве коморе; 23 - јединица са ручком за регулацију гаса гаса; 24 - прва помоћна камера за гашење клипа; 25 - погоњена ручица, погурајте другу комору гаса; 26 - водећа полуга, погон регулатора гаса друге коморе; 27 - опруга ручица покретача гаса друге коморе; 28 - гасни вентил прве коморе; 29 - повратни вентил за опругу гаса друге коморе; 30 - подешавање квалитета кукурузног поклопца (састав) у празном ходу; 31 - осовина дампера прве коморе за гас; 32 - вијак подешавајући квалитет мешавине у празном ходу

Препоручени чланак: Тоиота Ланд Цруисер - непогрешиви теренски освајач

Солек карбуратори 21083 се уграђују на аутомобиле са бесконтактним системом паљења горива (запаљиве) мешавине. Овај карбуратор је типа емулзије, који има две коморе са отвором вентила за регулацију гаса у серији. Уређај има балансирану пливајућу комору, систем за усисавање гасова из картера иза вентила гаса, загревање прве зони гаса.

Карбуратор је опремљен са два главна система мерења, другом и првом комором, системом слободног времена са транзиционим системом прве коморе. Систем прелазне друге коморе, еконостат, режими енергетске стабилности, полуаутоматски уређај за покретање и убрзавање мембранске пумпе.

У празном ходу, економизатор се аутоматски укључује. Код аутомобила који су опремљени сензорима за потрошњу горива, можете инсталирати Солек карбуратор 21083 1107010, који се разликује од основне модификације у одсуству цеви за одвод воде за гориво.

Карбуратор 21083 Солек, који кошта око 4.500 рубаља (150 долара) и остаје прихватљив за возаче, заслужио је признање због својих одличних техничких карактеристика и економичности. Осим тога, неуспјех карбуратора Солек 21083, који се јавља прилично ретко, лако се поправи ако пратите упутства за њихово отклањање.

Неки мотористи преферирају прилагођавање фабричког карбуратора Солек 21083 како би одговарали њиховим преференцама, повећавајући снагу и тиме и убрзање свог аутомобила. Постоји неколико могућности за исправно подешавање Солек карбуратора 21083, тако да ако желите, озбиљно можете побољшати перформансе вашег аутомобила уопште.

И коначно, можете погледати видео о поправци Солек карбуратора 21083: