Врхунски најекономичнији сув у погледу потрошње горива

>

Приликом избора новог великог аутомобила, многи купци се питају који је од СУВ-а најпоузданији, економичнији и јефтинији у смислу садржаја. На крају крајева, већина новца потрошена на аутомобил иде у посету бензинске станице. С обзиром на тренутни тренд активног раста трошкова горива, чак и богати људи размишљају о питању одржавања властитог буџета тако што ће смањити трошкове одржавања СУВ-а или великих кретања. Да би се направио избор, направљен је посебан топ најекономичнијих теренских возила за потрошњу горива.

Оцена најскупљивијих СУВ возила

ТОП најскупљи СУВ возила.

Читать далее про рейтинг самых экономичных внедорожников-->

Групе апликаната

Од сад концепт СУВ-а постао је прилично замућен, за вас смо одабрали најекономичније велике џипове и компактније моделе, који би се пре свега требали приписати великим кросоверима. Сви ови аутомобили заслужују да се зову СУВ-и, јер за то имају потребне карактеристике. Очигледно је да људи желе да нађу економичан СУВ, посебно како би смањили трошкове који иду редовним посјетама бензинских пумпи.

Постепено, пролазила је мода за огромне џипове, читаве куће на точковима, које су јеле најмање 15 - 20 литара горива на 100 километара. То је тачно и неопходно у исто време. Савремени буџетски СУВ су у стању да пруже исто задовољство вожњом великог аутомобила. У овом случају, возач не мора размишљати само о томе како доћи до најближе бензинске пумпе без кочења због наглог пада нивоа горива у резервоару.

Економски СУВ возила

Представници рејтинга

У рангирању економских СУВ-а били су представници различитих делова света. Ово још једном потврђује чињеницу да сви савремени произвођачи аутомобила улажу све напоре да креирају економичне, али динамичне аутомобиле. Неколико власника аутомобила желе да жртвују ради малене потрошње горива које пружају велике џипове и укрштања. Нема смисла купити аутомобил у овом сегменту, који неће бити у стању да убрзава нормално и пружа повећан пропусни опсег.

Дакле, у рејтингу смо покушали да изаберемо не само најекономичније СУВ, већ и аутомобиле који су задржали све предности таквих аутомобила, али су им омогућили да изгледају много мање често на индикатору статуса горива у резервоару. Представници следећих произвођача аутомобила успели су да уђу у категорију великих теренских возила:

  • Ауди;
  • Порсцхе;
  • Волксваген;
  • Јееп;
  • Митсубисхи;
  • : БМВ;
  • Субару;
  • ГМЦ.

Компанија је изврсни водећи светски произвођачи који знају много о штедњи. Али њихови аутомобили нису престали бити пуноправни теренски аутомобили.

Волксваген Амарок

Друга категорија, која је представљена компактнијим СУВ-ом или кросоверима, укључује и моделе компанија:

  • Ниссан;
  • Ренаулт;
  • Форд;
  • Скода;
  • Субару.

Остаје само да се детаљно упознате са лидерима рејтинга и сазнате који показатељи потрошње горива су спремни да понуде потрошачима.

Форд Екпедитион

Внедорожники

Хајде да почнемо са најекономичнијим СУВ-има који су ушли у топ 10. То су стварно велики аутомобили, који, упркос својим чврстим димензијама, могу да обезбеде ниску потрошњу горива. Вреди напоменути да говоримо о специфичним модификацијама и нивоима трим. Постоје верзије које лако могу спалити 15-20 литара горива за сваких 100 километара које су путовале. А ту су и дизајнирани аутомобили који могу конзумирати чак и мање од 10 литара. Да су били на рангирању економичних СУВ возила.

Чисто

Отвара рејтинг није најекономичнији СУВ, успео је да уђе у Топ 10 представника Ауди. Овај аутомобил може потрошити око 8,4 литара горива. Да бисте постигли ове индикаторе, требало би да изаберете верзију са бензинским мотором. Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру ТСХИ мосность 252 конун. Упркос томе што нису најснажнији перформанси, такве модификације су веома економичне и убрзавају са места до сто за 6.9 секунди.

Audi Чисто

Тоуарег

Још један немачки аутомобил из компаније Волксваген. Под хаубом најефикасније верзије је дизел мотор са запремином од 3,0 литара. Може произвести 200 коњских снага. Ради у комбинацији са 8-степеним аутоматским мотором, електрана троши око 8,2 литра на 100 километара. Аутомобил има одличне офф-роад перформансе. Ако говоримо о великом СУВ-у, Тоуарег је исправно позициониран као најекономичнији међу свим модификацијама овог модела.

Волксваген Тоуарег

Цаиенне

Снова немец и снова неплохие показатели расхода топлива. На этот раз речь идёт о представителе концерна Porsche. Этот автомобиль способен потреблять 8,1 л. на 100 км. Для этого следует выбирать трёхлитровый мотор с 8-ступенчатым автоматом. Хотя он опережает тот же Чисто по расходу, считаясь более экономичным, но динамика у Цаиенне заметно лучше. Для разгона с места до 100 километров в час авто затрачивает 5,4 секунды. Представленные 3 автомобиля – это самые экономичные внедорожники, представляющие VAG Group. Хотя у них есть достойные конкуренты из Германии, о которых чуть позже.

Порсцхе Цаиенне

Патриот

Аутомобил са директним именом. Само не мешајте се са домаћим УАЗ Патриотом. Тај ауто овом представнику рејтинга је веома далек. Ауто представља Џип. Са индикатором од 7,84 л. на 100 км. Модел заузима високо место у рејтингу. Испод хаубе је 2,4-литарски мотор са 172 коњске снаге. Постоји аутоматско или ручно мењач са шест брзина. Ауто је веома интересантан споља и интерно. Нарочито ако сте љубитељ Јееп бренда. Ништа необично, али врло пристојна потрошња горива.

УАЗ Патриот

Оутландер

Прекорачењем потрошње горива претходних конкурената управља јапански економски СУВ од компаније Митсубисхи. Његов апетит траје 7,6 литара на 100 км. на путу. Најекономичнија верзија у смислу потрошње је 2,4-литарски мотор са 166 КС. Аутомобил није највећи међу СУВ-има, што му је у великој мери помогло да покаже добре резултате. Али победницима се не процењује, јер заслужује место на врху у перформансама јапанског произвођача аутомобила.

Митсубисхи Оутландер

Кс5

Њен најекономичнији СУВ у 2018. нуди баварски концерн БМВ. Њихов аутомобил Кс5 је у стању да конзумира нешто мање од претходног такмичара. Према резултатима теста добијена је вредност од 7,59 литара. Ови показатељи доприносе 3,0 литарском мотором са турбо пуњењем и 8-брзинским мењачем. Његова снага је 255 коњских снага. Одличан погонски агрегат за бакарије омогућава Баварској да задржи поверљиву просечну позицију међу најоптималнијом потрошњом СУВ-а.

БМВ Кс5

Форестер

Одлично решење у перформансама компаније Субару. Овај аутомобил је одувек био популаран. Има добар крст, пристојне перформансе, просторан ентеријер и квалитетну опрему. Додајте томе брзину протока од 7,35 литара. на 100 км. и постаните један од најбољих представника Јапана. Ове бројке су постигле захваљујући 2.5-литарском мотору са 170 коњских снага, који је употпуњен аутоматиком од шест брзина. Ово је поуздан аутомобил са добром динамиком, који вам омогућава максималну комбинацију ефикасности и офф-роад квалитета.

Субару Форестер

Цросстрек

Прилично занимљив аутомобил, али и из компаније Субару. Овај стандардни аутомобил добија дволитарски мотор са 148 коњских снага и стално променљив пренос. Перформансе ван терена на високом нивоу, што је у великој мјери резултат високог размака. Упркос његовим карактеристикама укрштања, имамо пуно офф-роад аутомобил. Његово високо место у Цросстрек-овом рејтингу захваљујући способности да потроше око 6,92 литара горива за сваких 100 километара.

Subaru Цросстрек

тло

Ако погледате спољашњост овог великог СУВ-а са врло пространом кабином од ГМЦ-а, никад не мислите да може потрошити 6,91 литара. на 100 км. Али стварно јесте. Да би се постигли ови индикатори, произвођач је поставио 2.4-литарски мотор испод хаубе који има капацитет од 180 КС. Допуњује свој шестостепени аутомат. Избор предњег или четири точка.

Ниски ниво потрошње горива не спречава СУВ да остане невероватно простран, практичан и једноставно леп. Вриједна опција и кандидат за вођство. Али терен је и даље изгубио од свог главног такмичара, који је на крају освојио прво место. Зато што је друга, али заслужена, линија у рангирању.

GMC тло

ЦроссТрек Хибрид

Није сасвим искрен начин, али је ипак био на врху рангирања најекономичнијих СУВ-ова, још једног представника Субару. Али овог пута говоримо о хибридној верзији која може потрошити 6,9 литара. на 100 километара. Ово је пуноправни теренски аутомобил са 2.0-литарским бензинским мотором снаге 150 КС и додатним електромоторним погоном. На рачуну је још увек потребан рад мотора са унутрашњим сагоревањем, а не циклус помешан са електричним мотором. Зато што је било фер да ставите овај аутомобил на заслужено прво место.

Ситуација на тржишту се брзо мења. Готово свакодневно постоје нови аутомобили који могу победити рекорде претходних аутомобила, изаћи на врх у рејтингу, а затим направити простор за следећи нови производ. Позиције су привремене, јер ускоро ће се топ 10 састојати од потпуно другачијих СУВ возила. Тренутни трендови имају за циљ смањење количине потрошеног горива. Пошто се линија од 6,9 литара може лако превладати.

ЦроссТрек Хибрид

Цроссоверс

Ако желите да добијете стварно ниску потрошњу горива, али држите добар крст, боље је обратити пажњу на категорију кросовера. Они су инфериорни са СУВ-ом у укупним димензијама, али понекад показују много бољи резултати на свим теренима. Главни аргумент у њихову корист је изузетно ниска потрошња горива са угледним параметрима. У овој категорији, најекономичније СУВ-ове цроссовер-а представља пет произвођача аутомобила.

Иети

Не сви сви доживљавају овај аутомобил направљен од Шкоде као пуноправни СУВ. И узалуд. Заиста, у низу модификација постоји верзија од 140 КС са дизел мотором од 2.0 литара и погоном на сва четири точка. То није међу најекономичнијим, али показује одличне офф-роад квалитете. Ако изаберете чисто потрошњу горива, онда ће најекономичнији бити 1.2-литарски ТСИ са 105 КС. Ово је погон на предње точкове, али 5,9 литара. на 100 км. Да бисмо постали објективнији, укључићемо верзију на извлачење на сва четири точка у рејтингу. Ово је мотор од 140 коњских снага, али са потрошњом од 6,3 литара.

Skoda Иети

Ацтион

Никто не ожидал, но в топ 5 ворвался представитель компании Субару. Этот корейский паркетник с полным приводом характеризуется очень стильной и спортивной внешностью с неплохими внедорожными возможностями. Своё место в рейтинге Ацтион заслужил наличием 2,0 л мотора на 149 лошадиных сил, полным приводом и механической коробкой переключения передач. В таком оснащении автомобиль демонстрирует потребление 5,7 л. на 100 км. Очень достойные результаты и заслуженное попадание в топ.

SsangYong Ацтион

Куга

Одличан кросовер у свим погледима. Упркос томе што нису највеће димензије, ова креација Форда може се назвати малим СУВ-ом. Аутомобил је фокусиран на европско тржиште, где је офф-роад је прилично конвенционалан концепт. Али главна ствар је што је аутомобил економичан и припада одговарајућој класи. Да би погодио врх Куга мора бити опремљен 1.6-литарским бензинским ЕцоБоост-ом, или истим 2.0-литарским дизелским ТДЦи. Оба мотора пружају добре перформансе. Турбодиесел 150 коњских снага без проблема троши 5,5 литара. Али под условом да то долази са приручником. Верзије са аутоматским мотором су беспомоћније. Треба им око 5,8 литара. гориво.

Форд Куга

Кс-Траил

Димензије вам омогућавају да се приближите степену пуноправног СУВ-а. Али ипак имамо цроссовер са добрим крижним и економичним моторима. Аутомобил је савршено прилагођен за урбани рад, предграђке и лаке терене. Асортиман мотора нуди широк спектар мотора који могу дати динамику и пружити одлично убрзање.

Али пошто говоримо о штедњи, заинтересовани смо за најнапредније јединице снаге, омогућавајући аутомобилу да остане СУВ. Дакле, верзија са 1.6-литарским мотором снаге 130 КС и 320 Нм обртног момента погодила је рејтинг. Ово су врло солидни индикатори за скроман дизел мотор. Са овим карактеристикама стварна потрошња износи 5,4 литара. У том смислу, аутомобил добија заслужено друго место.

Кс-Траил

пајалица

Друга се не би требала очекивати. Ово је најекономичнији мали СУВ који комбинује све предности ван терена и веома штедљивог потрошача горива. Француски француски кросовер од Ренаулта од првог појављивања је јасно показао возачима да није неопходно да теренско возило поседује најмоћније моторе и да троши десетине литара горива. Ово је најуспешнији цроссовер међу свим конкурентима. Бројни тестови и тестови јасно су показали како Дустер може проћи кроз најтежа подручја, сњежне падове, блато и мочваре. За то му није потребан мотор високих перформанси.

Да би возач извадио из било које ситуације, али истовремено троши 5,2 литре горива на 100 километара, довољно је да француски аутомобил има испод 1.5 км запремине мотора испод хаубе. Ово је дизел агрегат снаге од само 90 КС. Не заварајте овај индикатор, јер већ на 1750 о / мин, мотор иде до обртног момента од 200 Нм. Добро заслужено прво место у овој тврдоглавој конкуренцији.

Ренаулт Дустер

Избор аутомобила са офф-роад карактеристикама, не заборавите за коју сврху га купујете. Из великог СУВ-а у граду мало збуњујуће. Такве машине су посебно дизајниране за теже и захтевније услове рада. Само трошите свој новац и смањите стварни потенцијал машине. Истовремено, није вредно куповине кросовера и џипа, који ће морати проћи кроз тешке дијелове пута, са погонским погонима мале снаге. У граду ће проћи без проблема, показати минималну потрошњу. Али на путевима ћете одмах наићи на недостатак коњских снага. Када притиснете гас, мотор ће преоптерети.

Стога је оптимално тражити нешто између тога што може задовољавати потребе возача за теренске квалитете и потрошњу горива. Представљене оцене јасно показују да модерни СУВ могу комбиновати ова два критеријума.

LEAVE ANSWER