Обично је промена увек за добро, али постоје такви случајеви да промјена не носи ништа посебно сама по себи. Ово важи за нову Ниссан ГТ-Р Премиум 2013 моделску годину.

Ако озбиљно испитате ово питање, Ниссан ГТ-Р 2013 се није променио, иако програмери тврде да су урадили пуно посла.

Ниссан ГТ-Р: нова побољшања

Од побољшања - снага мотора повећана за 15 КС, кочнице су такође побољшане, а суспензија је побољшана.

После наших тестов Ниссан ГТ-Р 2013, можно смело заявить, что этот автомобиль так же хорош, как и предыдущая версия, и новая версия, конечно же, стала лучше, но не на много, и эти улучшения почти не заметны. Сейчас мы о них подробнее поговорим.

Nissan GT-R – это суперкар, стихия которого гоночные трассы и огромные скорости, ведь именно на треке это авто сделает каждого серийного американского автомобиля. В городе этот автомобиль тоже будет себя вести хорошо, благодаря своим компактным габаритам. Выпускается Nissan GT-R с 2008 года и по наше время, подтверждение этому – новый Ниссан ГТ-Р 2013.

Внешний вид Ниссан ГТ-Р 2013

Изгледа, Ниссан ГТ-Р изгледа веома лијепо и чак агресивно, све то захваљујући решеткама, фаровима, улазима за ваздух. Овај аутомобил има одличну аеродинамичност, свака линија је пажљиво осмишљена и говори о невероватним могућностима Ниссан ГТ-Р.

А поглед на позадину изгледа као легендарна Скилине, разлика је у томе што Ниссан ГТ-Р има више округлих фарова. Четири издувне цеви су такође одличне, кажу да је овај аутомобил спортски. У профилу, аутомобил изгледа снажно и лагано је чвор. Изглед је савршено украшен огромним алуминијумским точковима са ниским профилима и необичним кровом.

Препоручени чланак: Половна рабљена Ниссан Кс-Траил на секундарном тржишту

Дакле, екстеријер овог аутомобила је веома спортски, а аеродинамички дизајн само даје овом спортском аутомобилу велики потенцијал. Тело такође одлично наглашава атлетске особине овог супераутомобила. И наравно изглед овог Ниссан допуњује задњи спојлер, што заузврат чини аутомобил стабилнијим при великим брзинама.

Интерьер у Ниссан ГТ-Р 2013

У кабини Ниссан ГТ-Р све је спортско, сваки детаљ је осмишљен. Овде је вишенаменски волан, тако да је врло информативан и практичан, а латице за воланом дозвољавају вам да мењате зупчанике ако искључите аутоматско мењач брзине на кутији и не бисте га одвојили са пута.

Што се тиче арматурне плоче, пише да је аутомобил стварно дизајниран за трке, јер постоји средњи тахометар који показује брзину мотора. Читања се савршено читају без икаквих потешкоћа. Екран са додирним командама је такође врло згодан и свестран.

Оно што је посебно оригинално јесте чињеница да у средишњој конзоли, као и на авионима постоје само 3 прекидача. Ниссан ГТ-Р 2013 је опремљен уграђеним компјутером, камером за позадину, аудио системом са 11 звучника, темпоматом, двокомпонентном контролом климе и елаборатним сигурносним системом. Ентеријер је израђен од висококвалитетних материјала: одлична кожа и угљеник.

Производительность у Ниссан ГТ-Р 2013

Ниссан ГТ-Р је одувек био познат по свом 3.8-литарском В6 твин-турбо мотору. У 2013. години овај мотор је побољшан. Након рада инжењера, повећана је ефикасност - снага је износила 545 коњских снага при 6.400 обртаја у минути.

Што се тиче обртног момента, такође је повећан - за 20 Нм и сада је једнак 628 Нм. У аутомобилима са погоном на четири точка, који је такође веома задовољан. Истовремено, произвођачи тврде да ће потрошња горива бити нешто нижа од претходне верзије.

Препоручени чланак: Да ли је трећа генерација Хонда ЦР-В цроссовер поуздана?

Ниссан ГТ-Р 2013 выдает впечатляющие показатели! Отметка в 100 км/ч на спидометре преодолевается за 2.8 секунды, а максимальная скорость - 315 км/ч! Все-таки, Bugatti Veyron будет немного быстрее, но не на много, всего на 0,3 секунды. Зато этот Ниссан запросто уделает нового Рендж Ровера Спорт.

За такав уређај траже 4.450.000 рубаља, то је за основну опрему, а ако додамо додатне опције и звоно и звиждуће кола, цена ће се повећавати у складу с тим.