Приликом избора аутомобила, први одлучујући фактор који утиче на избор је финансијски капацитет. Наравно, ако немате неколико хиљада рубаља да бисте купили свој аутомобил за снове или направили озбиљно подешавање својих шест, онда можете да узмете кредит или зарадите мало новца за куповину новог аутомобила. Међутим, уопште, то неће променити ситуацију и можете купити нови аутомобил до 500.000 рубаља, или чак до 400.000 рубаља. Ако рачун за куповину аутомобила има 600 хиљада рубаља, на шта треба обратити пажњу?

Б-сегмент у распону од 600 хиљада рубаља

Страни аутомобили до 600 хиљада рубаља начинаем рассматривать с B-сегмента. При этом стоит отметить, что этот класс менее востребован в СНГ и его представители, исключением является Renault Sandero, не вошли в двадцатку самых продаваемых автомобилей в России. Данная статистка повлияла на импорт подобных автомобилей – некоторые автопроизводители прекратили поставку своих машин на территории СНГ, которые относятся к этому классу.

Један од избора за куповину аутомобила из ове класе је Опел Цорса. Вреди напоменути да се у неким цјеновницима појављује цијена основне конфигурације Цорса у распону до 500 хиљада рублеа, али је постало готово немогуће купити аутомобил по тој цијени.

На крају крајева, сви знају да се јефтини аутомобили могу купити само у основној конфигурацији, а Опел уместо почетне конфигурације почео је да испоручује побољшану верзију Лике Едитион, која има два ваздушна јастука, додатке за напајање и АБС, прилагодљиво возачево седиште и седиште, клима уређај и грејана седишта, ЦД / МП3 плејер, картер.

Препоручени чланак: Ниссан Патрол са километражом: "болести" и њиховим ефикасним третманом

Сет опција, наравно, веома вредан градског аутомобила ове класе, али је утицало и на трошак - трошак аутомобила износи 600 хиљада рубаља, али ово је троје врата. Истовремено, уграђени су 1,2-литарски мотор и 5-степени аутоматски (ови индикатори ће бити сасвим довољни за кретање у граду). Али чисто визуелно, Корс је веома сличан новим аутомобилима до 350.000 рубаља, иако је, наравно, изглед преварљив.

Пеугеот 208 може постати алтернативна куповина. Нови хечбек Б сегмента постепено осваја тржиште (у Европи ова верзија Пеугеот-а је већ међу првих пет најбоље продајаних аутомобила). Аутомакер испоручује две опције за избор купаца: верзију са 3 и 5 врата, разлика у трошковима између којих је само 11 хиљада рубаља. У нашем додељеном буџету добијамо опције за перформансе овог Пеугеот-а са 1,2-литарским мотором и инсталираним ручним мењачем са њим.

Ови јефтинији инострани аутомобили имају два ваздушна јастука, АБС, почетни агрегат, уграђени рачунар - основну опрему, која се не може назвати богатим. Само у следећој верзији можете пронаћи климу, нормални систем за репродукцију музике, грејање огледала и са другим погонским агрегатом заједно са аутоматским мењачем - све ово већ вреди више од 600 хиљада рубаља. Али ако је нови аутомобил до 600.000 рубаља - то је скупо, односно опције за нове аутомобиле износе 300.000 рубаља, али ће бити и домаћи аутомобили.

Јефтини аутомобили јефтинији од Волксваген - класика жанра. Ово је, наравно, о Полу, који се у почетној бази може уклопити у постављену границу од 600 хиљада рубаља.

Препоручени чланак: Лекус ЛКС570 или БМВ Кс5 - који је аутомобил бољи?

Говорећи о јефтиним аутомобилима било је немогуће да се не сећам Скоде. Овај произвођач на продају испоручује две верзије које се уклапају у границу од 600 хиљада рубаља: Фабиа и Фабиа Цомби. Скода Фабиа долази са уграђеним мотором од 1,6 литара, који припада категорији најпрестижније и поуздане. Други модели Скода су већ укључени у вишу категорију нових аутомобила до 700.000 рубаља и до 800.000 рубаља.

У овом случају, одређени опсег цена укључује још један 6-степени аутоматски мењач, АБС, клима уређај, путни рачунар, дупли ваздушни јастуци и чак стабилизацијски систем. Према својој опреми и трошковима за присуство одређених опција, Скода заобилази скоро све своје конкуренте. Чак можете и укрштати од Шкоде, која је укључена у категорију нових аутомобила до 1.000.000 рубаља.

Што се Фабиа Цомби чини, ова верзија се разликује од других апликаната за наслов најбољег класе Б који вриједи не више од 600 хиљада рублеа са добром пространошћу, атрактивним изгледом и пристојном опремом. У основној верзији, мотори од 1,2 и 1,4 литра су доступни са инсталираном механиком, али верзије са 1,6 литарским дизелским мотором почињу од више од 600 хиљада рубаља.

Сузуки је такође укључен у ову листу, односно два модела: Спласх и Свифт. Два хатцхбака имају високу основу, мотори имају малу запремину, али су 4-цилиндрични са добром индикатором снаге, аутоматским, ручним и роботизованим (ручним мењачем) мењачем. Истовремено, ови аутомобили се могу назвати лидерима у основној опреми, а најближи конкуренти достављеном индикатору остају далеко.

Препоручени чланак: појас или ланчаник - шта је најбоље за ваш аутомобил?

Налази класе Б

Класа Б пружа добар избор аутомобила, трошкови за неке од њих почињу од 500 хиљада рубаља. Међутим, није вредно рачунати на нешто добро од основне конфигурације, пошто се врхунски "не уклапају у ову цену", осим ако Сузуки није изненађен. Према томе, боље је да платите мало и покупите нови аутомобил до 750.000 рубаља, има више избора и бољег квалитета изградње.

Дакле, већина опција нуди низ опција, мотор није у најбољој линији, мануелни мењач у већини случајева. Врхње верзије обично почињу од цене више од 700 хиљада рубаља.