>

Какву врсту лимузине можете купити, тако да је према својим карактеристикама то као Шкода Рапид са пет врата, али кошта мање? Ово питање је постављено независним стручњацима и купцима. Њихова мишљења су се разликовала. Неки су предложили да представници класе Б + могу да се такмиче са овим аутомобилом, док су други рекли да седанима класе Ц + може бити добар конкурент.

Па ... видећемо. За тест, узели смо Рапид 1.6. Овај аутомобил вреди много - скоро 800 хиљада рубаља. Али, после свега за такав новац, могуће је добити лимузине Киа Рио, Волксваген Поло, Пеугеут 408, као и Форд Фоцус. И истовремено, можете изабрати не основни пакет (трошак основног Скода је назначен горе), али и комплетну верзију. Испоставља се да за релативно мало новца можете добити мултифункционално возило.

Сравнение Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло

Читать далее о сравнении Шкода Рапид, Киа Рио, Пежо 408, Форд Фокус и Фольксваген Поло-->

Анкетни тест

На почетку, чини се да ће Фоцус и Пеугеут имати највеће разлике, пошто припадају класи Ц +. Али како се испоставило, Форд салон није много шири и дужи од салона других тестера. Да, Пеугеот је најимпресивнији међу свим аутомобилима. Али то је првенствено због чињенице да француски произвођачи воле да "повлаче" своје аутомобиле. Иако ако погледате подручје простора за једног путника, онда то није много веће од Скода. Дакле, приликом избора идеалног и породичног возача не треба обратити посебну пажњу на своју класу. Заправо, упоређујући све ове аутомобиле, показало се да овај параметар готово нема вриједности.

Техничке спецификације

Цар маке	Форд Фоцус	Киа Рио	Пеугеот 408	Скода Рапид	Волксваген Поло
Тип кузова	Седан са четири врата	Седан са четири врата	Седан са четири врата	Хатцхбацк са четири врата	Седан са четири врата
Број места	5	5	5	5	5
Двигатель	Петрол	Петрол	Петрол	Петрол	Петрол
Расположение	Трансверзално напред	Трансверзално напред	Трансверзално напред	Трансверзално напред	Трансверзално напред
Број цилиндара	4	4	4	4	4
Локација цилиндра	У реду	У реду	У реду	У реду	У реду
Број вентила	16	16	16	16	16
Снага	125 л. ц.	123 л. ц.	120 л. ц.	105 л. ц.	105 л. ц.
Расход топлива л/100 км	10,6	11,3	10,6	10,9	10,7
Мењачница	Роботичан шест корака	Аутоматски шестостепени	Аутоматски шестостепени	Аутоматски шестостепени	Аутоматски шестостепени
Привод	Фронт	Фронт	Фронт	Фронт	Фронт
Предње вешање	Независни извор	Независни извор	Независни извор	Независни извор	Независни извор
Задње огибљење	Независни извор	Полу-пролеће	Полу-пролеће	Полу-пролеће	Полу-пролеће
Передние тормоза	Диск, вентилиран	Диск, вентилиран	Диск, вентилиран	Диск, вентилиран	Диск, вентилиран
Задние тормоза	Диск јединице	Диск јединице	Диск јединице	Бубањ	Бубањ
Максимална брзина	195	185	185	192	187
Убрзава на стотине за:	11,8	11,2	13,8	11,9	12,1
Капацитет пртљага	421 л	500 л	560 л	530 л	460 л

Било је запањујуће да је запремина пртљажника Волксвагена само 14 литара нижа од оног код Пеугеата. Али у исто време исти волумен је 77 литара више у односу на Форд.

Цар Скода Рапид

Не постоје посебне разлике у дизајну управљача. На представницима Б + је тешко, али код Форда и Пеугеот-а је исечена меканом пластиком.

О ергономији. Шта могу рећи, још једном, разлике нису толико класа као брендови. На пример, нема приговора за Форд, али Пеугеот има један велики недостатак: прилично је тешко подесити положај наслона.

Пеугеот 408 ауто

Волксваген седишта су боља, али такође нису савршена. Да, и наслони за руке су прилично чврсти, док су у Скоди покривени меком тканином. Кији, као и Форду, практично нема притужби. Скода је такође добар, али његова места су мало тврда.

Цар Волксваген Поло

На путу, Рапид се понаша много боље од Пола: ауто иде глатко, тихо. До сто, обе казне се убрзавају за 13,5 секунди. Предност Пола је у томе што има педалу лаганог гаса, док Скода има тежи.

Киа Рио у контроли је скоро савршен. Систем Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру она није изузетно, али врло поуздана. Суспензија је изузетно чврста, али није баш удобна. Иако је и даље много боље од Шкоде. Најважнија предност је шестостепени аутоматски систем. Скоро савршено сарађује са моторима. Ова идила се може прекинути само у режиму заштите животне средине, али се не укључује (може се активирати само преко рачунарског менија).

Автомобиль Киа Рио

Што се тиче буке у вожњи Пеугеот је најтиши. Али звук Фордових гума гласно је чуо у колима, који већ има високу резонанцију. Али онда Форд има најтиши звук мотора у првих пет. Главни недостатак Пеугеута је његов аутоматски систем. Прилично је бескрајна, а бављење њеним руководством није тако лако као што изгледа на први поглед. Најинтензивнији звук гума може се "похвалити" Полом.

Аутомобил Форд Фоцус

Иако се Фоцус убрзава много брже и може отворити више брзина него Рапид и Поло, њима је теже контролисати оштре обртаје. На крају крајева, он тежи више (ово је једна од најосновнијих међузависних разлика). У исто време, добро је што аутомобил брзо успорава. Али Поло има проблема са кочењем на грубим путевима, тако да се не може користити за вожњу ван терена.

Пеугеот, како је речено, носи своје путнике мекшим и тишим од свих. Али Шкода потреса путнике док вози. Највећи ниво акустичних нелагодности карактеристичан је за Волксваген.

Салон Цар Волксваген Поло

Форд је опремљен са две зоне климатске контроле, тако да је овај седан најприкладнији превоз у топлој сезони. Скода и Киа имају једнозонску контролу климе. Истовремено, Волксваген има само једноставан клима уређај, а клима уређај Рио ради у извесној мери нелогичан.

Најимпресивнији је Пеугеот, али Шкода је мало иза њега. Али други има најприкладнији и пространији пртљажник. Само овде Поло може уклонити јастуке који чине задњи део софе, због чега аутомобил постаје пространији. Али само Форд не може да транспортује велика оптерећења, пошто обимни предмети не могу да се уклопе у свој део трупа.

Наравно, свестраност Шкоде је невероватна. Ипак, Киа Рио је мало јефтинији, има атрактиван изглед и чини се да нема недостатака. Због тога је овај аутомобил избор већине купаца.

Форд Фоцус престао је да заузме водећу позицију. Иако је раније он привукао велики број клијената. Купци бирају да не припадају било којој класи, већ квалитету и функционалности машине. И класа је само формалност. Али, због тога, трошкови аутомобила значајно се повећавају. Данас купац то разуме и не говори о такозваном "бренду" и дуго застарјелим концептима.

Седан аутомобил Форд Фоцус

Рио има танку предњу ветробрану, чиме се побољшава видљивост. Осим тога, опремљен је прилично великим ретровизорима, тако да је поглед са задње стране одличан.

Салон ауто Киа Рио

Истовремено, Пеугеот има још тањеве носаче. Међутим, огледала су предалеко назад, па да бисте видели нешто, потребно је да имате довољно флексибилан врат.

Лимузина Пеугеот 408

Скода огледала су веома мала, па је уз њихову помоћ тешко видети шта се дешава. Осим тога, отварање задњег стакла је прениска. И, иако Волксваген Поло има ово отварање мало веће, готово да нема разлике. Због масивног причвршћивања огледала, подлошке за вјетробранско стакло су дебеле. Форд има исти проблем.

Салон аутомобила Скода Рапид

Избор није био лак

Пре него што изаберете најбољи аутомобил за себе, морате да размотрите још једну важну особину: брзину заустављања у хитним случајевима. Да би прешао препреку која се појавила од нигде, а истовремено за ефикасно кочење, Пеугеот је имао само 35 метара, али пре тога брзина је смањена на 80 км / х. Успоравање се одвија брзо, а аутомобил не иде на даљину, тако да нема опасности од њеног рушења са аутопута. Дакле, Пеугеот је најбоље решио задатак, док су друге машине имале потешкоће.

Киа се понаша на екстремном нивоу скоро истог. Међутим, заостаје за брзином кочења: аутомобил ће се зауставити у потпуности тек након 38 метара, што је 3 метра више од претходног модела. То јест, Пеугеот има нижу стопу успорења.

Скода Рапид нема посебних проблема након неочекиваног кочења. Међутим, то показује нешто лошији резултат у поређењу са Пеугеот-ом - 36,3 м, док има предност у односу на Рио.

Поло и Фоцус су показали још лошије резултате.

Ако упоредите све 5 аутомобила за безбедност, онда нема бољег. Сви су добили пет звездица, што указује на висок ниво њихове сигурности. Међутим, ова безбедност је типична само за аутомобиле са високом конфигурацијом, за које морате додатно платити.

Резултат

Цар Скода Рапид показал наилучшие результаты

У закључку бих желео да кажем да смо се уочи нашег упоредног теста упознали са резултатима гласања на Интернету, од којих су учесници тражили да изаберу најпопуларнији аутомобил од ових пет. Већина "воли" добила је Скода Рапид, а најмање Пеугеот и Волксваген. Након теста, наши стручњаци су оцијенили аутомобиле у сљедећем редосљеду. Скода Рапид победник са 835 поена. Пеугеот је други са 830 бодова. Треће место је Киа Рио (820). Последња мјеста су Форд и Волксваген са 810 и 765 поена, респективно.