Корејци се интензивно припремају за рано локализовано покретање нове серије цроссовера Хиундаи Црата за руско тржиште аутомобила.

На објектима Санкт-Петербурга у погону Хиундаи Мотор, заједно са Корејанцима, почетна фаза припрема је у току све марта: тестови се склапају и тестирају Црета СУВс. Тестирају дуго, узнемирено, корејском темељношћу и прилагођавањем, како не би се десило оно што не би могло, на примјер, да не би разбио у племенитом телу Хиундаи Црата на рупама и шупљинама руских путева. Трећи квартал ове године - за овај пут је планирано завршетак тестирања и почетак серијског модела цроссовера.

Штампарска радионица фабрике користи посебну линију за тестирање, на којој се тестирају све нове маркице. Дизајн Хиундаи Црета. Ова линија је покренута у децембру 2015. године. Представници заварача и контролних служби раде руку под руку: неки кувари, други упоређују резултате свог рада са стандардима, пошто је тело потпуно ново и неопходно је постићи највише могуће савршенство у његовој производњи. Заварене тачке се проверавају не само на оку и додиру, већ и уз употребу специјалних инструмената.

Све су већ прикупљене испытаний Хиундаи Цратапажљиво се анализирају. Менаџери раде са добављачима делова, тако да, не дај Боже, није било никаквих разлика.

Званично Хиундаи Црата у Русији биће представљени на Московском сајму аутомобила, који ће се одржати крајем августа ове године. И продати ће почети не раније од јесени. Под хаубом цроссовер-а биће инсталирани 1.6- и 2-литарски бензински мотори, Ханди Црета ће се саставити у погонима на свим точковима и на предњим погонима. Про цене за Корејане су нечујне.

Препоручени чланак: 1,6-литарски Хиундаи Црета постао је погон на сва четири точка.

Почетком прошле године Хиундаи Црата Почео сам да пролазим тест у тешким условима руских путева. Укупни тестни модели требало би да раде на нашим лукама четврт милиона километара. У овом тренутку већ је пола удаљености од ове удаљености. Аутомобил доказује да је руски недостатак путева у зубима. На пример, у јануару 2015. два теста Хиундаи Црата прошла читаву земљу од Владивостока до Санкт Петербурга у седамнаест дана. Укупна дужина трчања износила је 10.600 километара. За све време није дошло ни до једног неуспјеха, па чак и нечега. Међутим, неке измене у дизајну Хиундаи Црата према резултатима овог теста и даље су направљени. Оне се односе на елиминисање ефеката соли и реагенса, који су посути на нашим путевима, на суспензију и тело новог аутомобила.