>

Сваки моториста, искусан и није упознат са таквим уређајем као џек. Тај џек вам омогућава да подигнете и поправите аутомобил ако је потребно поправке. Било је проблема код куће или на путу - нема разлике. Без џекове за поправку неће радити.

Дизалица иде на основну конфигурацију многих аутомобила из фабрике. Међутим, по правилу, уређај који нам произвођач нуди је најједноставнији и најудобнији. Ово је механички прикљуцак за аутомобиле који, поред ниског носивог капацитета, има и други огромни недостатак - потребу за великим напорима да подигнете машину до потребне висине. Да, и стабилност, он се такође не разликује. Због тога многи власници аутомобила за путовања и поправке станова размишљају о добијању добре понуде. Један од најбољих односа цена и квалитета данас се сматра хидрауличним бочицама и ваљцима. Овде, уместо обичне људске физичке силе, користи се радни флуид. Такви прикључци су много лакши, лакши и поузданији за употребу. Они су прилично покретни и не тежак. Поред тога, они су у стању да се носе само са уобичајеним истовареним путничким аутомобилом, али и са озбиљнијим аутомобилом: џипом, па чак и камионом.

Подизање аутомобила са дизалицом

Читать далее о том, как правильно выбрать гидравлический домкрат для автомобиля-->

Како се хидраулички подиже

Принцип преноса бродова техничким уљима је основа рада хидрауличних лифтова. Сваки хидраулични лифт садржи два пловила са два вентила: притисак и усисавање. То су вентили који помажу у стварању и одржавању потребног притиска у радном цилиндру. У једном од резервоара је хидраулично уље, које се уз помоћ посебне ручке пумпа у другу, што подиже клип, а уз то и машину. Вентили не дозвољавају спонтано враћање течности назад, задржавају подешени притисак. Спуштање аутомобила на тло долази тек након отварања вентила специјалним завртњем. Дакле, дизајн вам омогућава да сигурно и безбедно држите аутомобил за потребно време.

Принцип рада хидрауличног дизања (дизалица)

Врсте хидрауличних прикључака

На хидраулици постоје два типа аутомобила:

• бочица или вертикално;
• подкатни или хоризонтално.

Такође додатно додијелите пренос, као врсту ваљања. Сваки од њих има своје подручје, специфичност рада, своје предности и слабости.

Вертикални прикључак

Хидраулични прикључак за флаше је један од најједноставнијих уређаја. Прилично је популаран међу возачима. Капацитет подизања таквог прикључка варира од две до више стотина тона, што омогућава да се користи и за путничка возила и камионе. Постоје једно-шипке и вишенамјенске дизалице. Њихова главна разлика је у томе што када има неколико акција, висина лифта се повећава.

Међу предностима флаше за флашу треба истакнути:

• велика површина подупирача, што чини такав џек довољно стабилан на било којој површини;
• могућност његове употребе као путничког аутомобила или џипа, као и на камиону;
• релативна компактност и мобилност за моделе са малим носивости.

Недостаци има и:

• Карактеристике у складиштењу и транспорту.

Такав прикључак може се транспортовати само у усправном положају. У сваком случају немогуће је ставити на уље, јер се уље може ширити и према томе такво подизање неће радити.

• Спорост

Устај за једну пумпу мала. И зато што преузимање, иако без напора, има пуно тога.

Дводелне бочице са носачем од 2 до 5 тона најчешће бирају возачи за поправке и путовање. Велики капацитет и мулти-род - ово је за специјализоване сервисне станице за поправку великих камиона. Ово је такозвана тешка артиљерија када требате подићи и поправити возило са више тонова.

Ролинг или хоризонтални прикључак

Покретно по изгледу је слично возачу на точковима, савршено транспортованим на равној површини. Као и бочица, ролни лифт је опремљен хидрауличним погоном. Међутим, она се налази овдје хоризонтално, што истовремено не утиче на принцип рада. Интеракција шипке и тела подигнуте машине одвија се кроз ручицу заустављања. Прво, штап наслања на полугу, а онда подиже ауто.

Изгледа, зашто такве потешкоће, јер можете користити уобичајену бочицу. Међутим, за поправке гаражног ваљка је неопходан. Има пуно предности у односу на бочицу:

• Више је свестрано од флашираног, јер је много мањи. Може се навући под било којим аутомобилом, чак и са веома малим клизањем.
• Једноставност и брзина управљања. Подизање и спуштање аутомобила помоћу исте ручке. Не морате да се спустите да бисте инсталирали, подигли, започели спуст или га уклонили из аутомобила. Сви радови су много бржи.
• Маневарска способност То се постиже точковима постављеним на лифту.

Међутим, постоје недостаци. Док бочица има довољно јаку основу, а може се инсталирати на скоро свакој површини, подкатнои треба користити само тамо где постоји равна и пожељно тврда површина. Поред тога, ови прикључци су веома густи и прилично тешки, што је неприхватљиво носити са њима. Због тога се најчешће користи у радионици или у кућним гаражама. Преносни прикључак је врста ваљања. Биће потребно само ако постоји потреба за поправком делова, чији приступ је могућ само из дна аутомобила. На пример, за уклањање и поправку преноса Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру. Ради на истом принципу као што је ваљање, али полуга за подизање може, ако је потребно, лако ротирати и фиксирати у различитим положајима.

Шта треба узети у обзир при избору хидрауличког прикључка

Ако се одлучите за куповину хидрауличког прикључка, прво морате одлучити гдје ћете га користити. Носићете га са собом у пртљажник, ви ћете га користити само код куће у гаражи, или чак купити за индустријску употребу, на пример, отворићете свој ауто сервисни центар. Такође треба одредити тип (покретни или бочица) и основне параметре жељеног уређаја. Данас на тржишту има много понуда које се у великој мери разликују у трошковима, квалитету и основним карактеристикама. Оно што је тачно боље је тешко рећи. Овде сви морају сами одлучити. Неко бирају јефтиније опције од непознатих произвођача. Други покушавају да купе уређај кинеске скупштине, на принципу "јефтине и љуте", не размишљајући о томе како и колико ће то радити. А трећи сматра да је по избору потребно обратити пажњу и бренду. Боље је да мало препознамо добро познату марку него да касније покажемо.

Међутим, постоје основни параметри који треба узети у обзир без обзира на чију монтажну хидраулику купујете.

• Носивост (колико теже може подићи и подржати прикључак). Ово је један од најважнијих показатеља. На крају крајева, погрешно изабрани капацитет подизања џака негира све друге карактеристике. Приликом избора прикључка за ауто за кућну употребу потребно је узети капацитет пуњења узимајући у обзир тежину аутомобила и могућа додатна оптерећења која могу бити у аутомобилу у тренутку квара. На крају крајева, немогуће је предвидјети ситуацију са сломом аутомобила на путу. И шта ће тачно бити у овом тренутку у твом трупу или у кабини. Можда је полупразни аутомобил, на пример, само са резервним точком у пртљажнику, а можда и потпуно пун аутомобил. Због тога је најрационалније узети тежину аутомобила и оптеретити 300 килограма одозго како би израчунао носивост. Такође није рационално узети много више. Ово је исто као и куповина камиона са капацитетом подизања до 20 тона и транспортом само 3.

Прави параметар за подизање капацитета ће вам омогућити, пре свега, да не прекидате џек, и друго, то ће вас спасити од могућих повреда ако сте испод аутомобила, али неће стати. Да, и да оштетите аутомобил са прописно изабраним капацитетом и да користите прикључак према упутствима није могуће.

• Висина подизања. Овај параметар показује од које минималне висине може да почне дизање лифта. Овај параметар је изузетно важан ако имате аутомобил са ниским нагибом. На крају крајева, новооткривени прикључак једноставно не може бити под њим. Стога, не може бити говора о подизању. Најмањи пикап има ваљкасти прикључак од 6-9 цм. Дакле, ако је ваш аутомобил слаб, онда је боље да га узмете.
• Висина подизања Индикатор, који карактерише максималну могућу висину машине за дизање. Ако је потребно да подигнете аутомобил искључиво за замену точкова или управљача, довољно је да га подигнете до висине до 0,5 м.
• Максимални радни удар. Овај показатељ је директно повезан са претходна два, означава разлику између минималне и максималне висине.
• Параметри референтне локације. Требало би да буде прилично масивно и стабилно. Када узимате тежину аутомобила, не треба га притиснути у земљу и клизити.
• Стабилност Јацка је такође веома важна. Зависи од подручја подршке. Аутомобил и џек не би требало да се клизају док раде или одвоје од ветра, чак и ако нису правилно постављени. На пример, када је машина на нагибу и џек је мало нагнут.
• Свестраност је могућност коришћења на различитим машинама.
• Тежина и покретљивост Јацк. Узимајући у обзир да се аутомобилски прикључак често јавља не само у гаражи већ и на путу, требало би да буде довољно лак и довољно мобилан да се сами носите са њим.
• Цена. Трошкови се могу значајно разликовати у зависности од типа, произвођача и основних параметара. Ако изаберете аутомобилски прикључак, обратите пажњу на моделе познатих произвођача у средњој ценовној категорији, што ће вам обезбедити куповину поузданог и квалитетног уређаја. Ниска цијена често говори о лошем квалитету лифта.

Након што сте детаљно проучили типове и основне параметре хидрауличних прикључака, можете направити прави избор, за који се нећете морати жалити у будућности.

И на крају, неколико савета о раду са дизалицом

Наравно, желео бих да сваком возачу желим да се његов ауто срушио што је могуће ријетко и није морао да користи џек. Међутим, ако се деси сва иста невоља, када радите са џек треба да будете веома пажљиви, пратите одређена правила, укључујући саобраћај. Дакле, ако се нешто догоди на путу, ви сте сломљени, онда морате одмах паркирати, ако постоји могућност, онда прво изаберите одговарајуће место (рамена) за паркирање. Зауставити и поправити машину треба да буде само уз укључену ситуацију. После заустављања, важно је да не заборавите да поставите хитни знак (на удаљености од 15 метара у граду и 30 метара изван града).

Ако поправљате нешто у гаражи, обавезно додатно поправите аутомобил. У сваком случају, немојте радити испод машине ако је само на једном прикључку.