Прикључак је потребан алат за подизање терета до одређене висине. Ситуације које захтевају џек, појављују се врло често, тако да увек треба бити у контакту. Многи возачи не посвећују довољно пажње приликом избора, неки су прилично задовољни кадровским уређајем који је укључен у пакет возила. У ствари, јединица заслужује више пажње, а не смијете је уштедјети приликом куповине.

Данас је изузетно тешко изабрати одговарајући прикључак за ваш аутомобил - пре, возачи нису имали потешкоћа у избору питања, јер је било само три типа. Тренутно је тржиште аутомобила пуно различитих модела домаћих и страних компанија, сваки произвођач промовира своје моделе са индивидуалним карактеристикама, предностима и дизајнерским карактеристикама.

Монтирани прикључак

Да бисте разумели који уређај потребан за ваше возило и не плаћате више, поделимо прикључке у категорије:

1. Компактан, механички.
2. Стабилни или хидраулични прикључци.
3. Стручни, пнеуматскиКористи се у сервисима за одржавање аутомобила. То укључује хидрауличну и клизну. Ови уређаји су стабилни и имају велику носивост, иако сами нису тешки.

Пре него што одговоримо на који је ауто прикључак боље изабрати, хајде да погледамо типове уређаја:

Содержание

• 0.1 Пнеуматски механизми за подизање
• 0.2 Механичке утичнице од вијка и стуба
• 0.3 Хидраулични лифтови
• 1 Како одабрати најбољи ауто прикључак?
• 2 Избор прикључка за путнички аутомобил
• 3 Џек за џип и газеле

Пнеуматски механизми за подизање

Пнеуматски ауто прикључак је јастук еластичног, издржљивог материјала, који може подићи оптерећење док га надувава под ваздух под притиском. У основи пумпање потиче од компресора. Уређаји засновани на пнеуматским актуаторима сматрају се поузданим, јер могу подићи ауто на слободном тлу. Постоје такви модели који су напуњени са издувним гасовима из покретног мотора машине Поред тога, многи модели могу да раде на електричној мрежи, а то укључује и електрични ауто-прикључак.

Пнеуматски прикључак

Главна предност овог типа је поузданост у причвршћивању, висока продуктивност и могућност сервисирања возила са малим клизањем. Многи уређаји ове врсте засновани су на платформи која се ваља. Међутим, упркос свим његовим предностима, уређај није добио широку употребу, јер постоје тешкоће у држању компримованог ваздуха. Због чињенице да моћни компресори нису подложни транспорту, пнеуматски прикључци се најчешће користе на сервисним станицама за подизање тешких терета. Након завршеног посла, ваздух одмах напушта систем кроз контролни вентил.

Механичке утичнице од вијка и стуба

Они се лако склапају и склапају. По правилу, то укључује хидраулични, вијци и ромбични прикључци. Увек се зезају у колима у случају квара. Постоје различити дизајни, постоје вертикални и хоризонтални вијчани уређаји који нису добили велику популарност, могу се наћи само у паковању нових аутомобила.

Вијачни уређаји Дизајн је једноставан: четири покретна челична ручка са стезаљком налазе се на постољу. На врху је платформа која држи аутомобил. Пораст оптерећења је због ротације погонске ручке. Капацитет уређаја зависи од висине навоја завртња. Употреба за врло тешке аутомобиле неће радити.

Механички прикључак

Дошло је у употребу хоризонталне вијчане дијамантске утичнице. Њихова карактеристика је њихова мала тежина, компактност и разумна цена. Недостатак уређаја је да је ниво ефикасности релативно мањи. Они су непоуздани у погледу стабилности и силе да се труде током успона. Вијчане машине могу подићи само 1500 кг.

Такође погледајте: Како направити одбојник својим рукама

Механички тип такође укључује рацк џекови. Дизајн укључује летвицу са зубима и пицк-уп, која се користи за подизање возила. Степен ефикасности је висок у 80%. Ако детаљно размотримо алат за регални тип, може се описати као платформа са причвршћеном шином и покретним механизмом преноса.

Рацк јацк

Уређај има стопало кроз које се терет подиже на жељену висину. Нога се повећава због ротације ручке. Механизам не захтева никакав посебан физички напор. Осим тога, јединица је погодна као механизам за винцх, због чега је могуће не само да се помери возило, већ и да се котрља руб. Уређај може лако подићи тежину до 3 тисуће кг и извести подизање до висине већег од једног метра.

Рацк и пинцх-типе уређаји се често користе за теренска возила, која једноставно имају потешкоћа да се суоче са клизним точком на тешким деловима пута.

Ова група треба да се приписује вијци. Шема уређаја је једноставна: кућиште и вијак великог дела. Подијељени у два типа: једнокрилни и двоструки вијак. Њихов принцип рада је да ручица погона окреће матицу лежаја у односу на кућиште кроз конусни пар зупчаника, чиме се вијак помера навише помоћу подизне платформе. Носивост се одређује у опсегу од 0,8 до 3 тоне, али висина дизања је незнатна.

Хидраулични лифтови

Идеалан за кућну употребу. Често постоје типови "бочице". Хидраулични ауто прикључак ради на принципу неспојивости течности и насталих посуда. Течност, није ништа попут уља, како би избегли цурење, требало би да транспортујете само дизалице у усправном положају. Лако је сарађивати са њима, посебни напори нису потребни, јер је ниво њихове ефикасности исти као и код рацк џекова. Дизајн уређаја је мали, али упркос томе, они имају добар терет. Њихов минус у спори брзини рада.

Подигни ауто

Ова група укључује аутомобиле дизалице који су дизајнирани за сервисирање. Напољу изгледају као колица која се возе испод аутомобила. Њихова ефикасност је много већа од свих осталих. Хидраулични лифтови имају неколико предности:

• лако може да помери уређај;
• ручица не захтева пуно напора да подигне стопало;
• мобилност и компактност, можете носити у пртљажнику.

Погледајте и: Активне ауто антене за радио

Како одабрати најбољи ауто прикључак?

Ручни прикључак

Да бисте одлучили који је џек бољи за аутомобил, прво морате одредити најважније параметре алата, то јест, морате се ослањати на главне карактеристике, и то:

1. Отпорност. Неопходно је узети у обзир способност механизма да одржи своју радну позицију у тешким условима, на примјер, у вјетру вјетра.
2. Носивост. Максималан напор постигнут од стране уређаја. Најчешће постоје греде капацитета до 2 тоне, ово је најбољи показатељ. Све што је потребно је да сазнате његову тежину пре куповине механизма и баците 100-200 кг преко ње у сврхе сигурности. Што се тиче путничких аутомобила, препоручује се обратити пажњу на ромбични прикључак. Они који купе уређај за сервисирање, наравно, боље је изабрати ваљкасте дизалице са капацитетом од 3 до 8 тона. Власницима камиона препоручујемо да погледају дизалице са капацитетом од 15 до 30 тона.
3. Радни удар. Највеће измјештање пицкупа од дна до врха.
4. Пут. Платформа или пета за подизање за наслоне у возилу могу бити у облику преклопног штапа или ригидно фиксираног носача. Овде морате да узмете у обзир чишћење аутомобила.
5. Тип привода. Механички погоњени механизми су погодни за ретке примјене. Ако се радови планирају континуирано, идите хидраулични или пнеуматски.
6. Сила на ручици погонае. Који се напори морају подићи како би се терет повећао.
7. Висина подизања. Нормална висина се сматра до пола метра. Када смо тукли на великој константи висине, размотрите верзију уређаја за монтирање на рацк.
8. Базна област. Овде морате платити бочно клизање и узети у обзир минимални улаз у земљу.

Избор прикључка за путнички аутомобил

Најважније је да се одлучите о томе које параметре морате да преузмете уређај и потражите помоћ од консултанта. Када се кука купи за возило које тежи нешто више од тона, а машина се увек користи, прво се концентришемо на компактност, јер ће се прикључак морати носити са нама. Дакле, постоје две могућности: механички или хидраулични. Даље, већ се гледамо на висину пењања, у овом случају стандардни ће учинити. Након избора врсте погона, имаће неколико опција. Продавац ће вам понудити само неколико уређаја погодних за ваше захтјеве.

Хидраулични котач за ваљање

Јацк за џип и газеле

Избор прикључка за "аутомобиле" је једноставан, још једна ствар за то је велики СУВ. Овде су главне референтне тачке капацитет подизања и висина дизања, јер газеле и џипови нису лако подизати. Када изаберете прикључак посебно за газеле, морате узети у обзир максимално оптерећење машине. Ако је дизајниран за транспорт 3 тоне, онда носивост треба да буде већа од овог параметра. Иста ствар у СУВ-у. С обзиром на алат за џип, потребно је да се фокус наоштри на квалитет гумене заптивке, мора бити чврста и добро фиксирана. Пре него што коначно направите свој избор, потребно је провјерити стање метала са којег је направљен џек, што је дебље, то је боље.