Аутомобилски концерн Фиат Цхрислер Аутомобилес (ФЦА) покренуо је почетак компаније за масовни опозив аутомобила у којем сигурносне рупе у мултимедијалном систему Уцоннецт. Ово је милион, четири стотине хиљада модерних аутомобила различитих брендова, пуштених од транспортера ФЦА аутомобила и продатих у Америци последњих година. Дакле, америчко тржиште аутомобила ће морати проћи кроз глобалну кампању, чији ће резултат бити исправљање угрожености откривених од стране хакера, као и знатних губитака које ће произвођач трпити. Ове рањивости су потпуно откривене случајно. Два пуно радника "хакера" који заузимају позиције у вези са сигурношћу информација у познатим компанијама понудиле су шале ради хацк цроссовер софтвер јееп цхерокее, потпуно суверени у његову неповредивост. Али ова два момка, Цхарлие Миллер и Цхрис Валасек, који нису стварно и мучили заштитни систем, хакирали су га и добили делимичан приступ управљању СУВ-ом. Овај приступ им је омогућио да покрену и искључе мотор аутомобила на даљину како би укључили и искључили кочиони систем. Било је лакших пранкса, као што су контрола рада клима уређаја, брисача и подметача, произвољног "пагинга" радио фреквенција и много више. То је сасвим довољно да докажем читавом свету то ФЦА аутомобили могу бити хакирани, и њихово управљање је пресретнуто, постојала би жеља и средстава за ангажовање напредног интернет хакера. Мислим да није вредно причати о посљедицама, на примјер, искључити кочнице када аутомобил лети преко стотину. Свака рупа у сигурносном систему аутомобила пуњеног електроником има велике проблеме.
![Цхрислер се сјећа готово пола милиона аутомобила. Окриви хакере](../uploads/img/chrysler_otzivaet_pochti_poltora_milliona_avtomobilej_vinoj_vsemu_hakeri_aa_2.jpg)
Тај исти хацкед мултисистем
Уопште није узнемирен, представници произвођач аутомобила Фиат Цхрислер Аутомобили покушали су да уверите власнике аутомобила модела са сличним хакованим софтвером. Рекао је: "Није битно, овај проблем ће се решити само флешовањем мултисистема." Али у пракси, све се испоставило да није тако једноставно, јер је за треперење потребно имати одређено знање и искуство. Због тога је аутомобил морао да се повуче.
Препоручени чланак: Кореанци ће лансирати камион Хиундаи Црета за годину и по данаВласници аутомобила 1,4 милиона аутомобила, опремљен системом Уцоннецт, сада морате да идете у сервисне центре, где ће стручњаци решити проблем. Они ће решити проблем, али колико дуго? Хакери постоје да отварају најјаче браве. За њих је питање престижа и личног самопоштовања. Мало раније аутопутница Волво је службено објавио рат против хакера. Све ово је похвално, али возач и даље остаје талац аутомобила, који је 90 одсто контролисан електроником. За кога нема случајева пре ових информативних ратова, купио је аутомобил за решавање његових непосредних проблема и не размишља о томе шта ће хакери сутра срушити у његовом аутомобилу. У аутомобилу за који је платио тежак зараду.