Инжењери "автоваза" освајају нови мотор за ларгус

Автовазовские инженеры колдуют над новым движком для Ларгуса

Мотор који ради под хаубом високог хечбека Лада Ксраи, након одређене модернизације, над којим тим данас инжењера АвтоВАЗ-а крије данас, ускоро ће прећи на линију мотора Лада Ларгус. Ово је 1.8-литарски мотор са 122 КС.

Какве ће се промене учинити дизајну Ларгуса, када добије додатну моћ испод поклопца, јер ово није један или два "коња", већ много више? Постојећи владар мотори Ларгус Има два мотора, један за 87, а други за 102 кс. А повећање одмах двадесет коња ће захтијевати обраду, посебно, јачање суспензије и погона, јер Ларгус у тренутном стању тешко је израчунати под оптерећењем такве моћне јединице. Програмери АВТОВАЗ-а о томе немају. Автовазовские инженеры колдуют над новым движком для Ларгуса Међутим, познато је да поред инсталације новог 1.8 литарског мотора са ознаком 21179 и његовом прилагођавањем стварности данашњег Ларгуса, инжењери активно раде на питању агрегације овог мотора са механичким мењачем ЈР5, који је за ту сврху задужен од француских колега из Ренаулта. Он Лада Ксраи  Мотор са 122 КС је агрегиран АМТ аутоматским мењачем. Зашто се не би кретао испод капуљаче Ларгус-а заједно са "роботом", програмери такође не објашњавају. Иако је питање занимљиво: зашто је неопходно поновити већ успјешно радити "пар", ово доказује почетак масовне продаје ИксРеиова 14. фебруара, јер би било разумније и без главобоље за премјештање новог мотора у Ларгус заједно са преносом. Автовазовские инженеры колдуют над новым движком для Ларгуса Данас, и 1.6-литарски мотор мотора Лада Ларгус рад у пару само са механичком "ручком" у пет корака. Вагон са седиштем са пет седишта данас продаје од 525 до 634 килобрела, а за седам седишта Ларгус, купац ће морати да плати од 590 до 658 хиљада дрвених. Модификација Ларгус - Ларгус Цросс доступна за 654 (пет седишта) и 680 хиљада (седам седишта). Комерцијални ван Ларгус кошта од 498 до 573 хиљада рубаља. Автовазовские инженеры колдуют над новым движком для Ларгуса Преостали радници АвтоВАЗ-а дозвољавају да се склизне да ће нова индустријска боца произведена у 122 постројења произведена у индустрији, што значи да ће бити инсталирана не само на Ксраи или Ларгус, али и на другим аутомобилима, посебно на Вести. Познато је да за сваки сат фабрика производи 8-9 готових мотора. У будућности, ова брзина ће се повећати на дванаест мотора на сат. У години ће бити шездесет хиљада мотора.

Препоручени чланак: Мазда ће креирати врло економичне моторе друге генерације Скиацтив.

LEAVE ANSWER