Безбедно, исправан рад мотора зависи од тога колико често замењујете антифриз у систему за хлађење. Према Инжењерима Форд Фоцус 3, антифриз се мења на сваких 40-45 т.км. трчати Ово, наравно, утиче на недопустивост прегревања мотора током његовог рада.

Када је потребна замена антифриза

Ако је километража вашег аутомобила од последњег мењача хладњака мања од 40 хиљада км. У том случају, можете сачекати са заменом. Иако Фордови инжењери предлажу промјену антифриза сваке године. Чисти антифриз спречава корозију у мотору. Могуће је промијенити антифриз или антифриз у блиској будућности прилично ретко (100 хиљада километара километраже), произвођачи ових хладњака блиско су ангажовани у побољшању њихових композиција.

Нова течност се мора сипати у апсолутно чист систем за хлађење, пошто су анти-корозиона својства старих течности изгубиле своје особине, а приликом интеракције са новим флуидом антикорозиона својства нагло се погоршавају. Данас ауто продавнице поседују тест траке које лако могу утврдити квалитет антифриза. Ови тестови су праћени упутствима са посебном скалом која ће вам показати стање антифриза.

Замена антифриза

Антифриз се може заменити на Форд Фоцус 3 као и код следећег одржавања, а са својим рукама у вашој гаражи. Покушајте да изаберете место тако да не ометате децу или животиње. Пратите све сигурносне мере, пошто је антифриз или антифриза веома токсичан, немојте га одводити у околину, посебно у ријекама, језерима итд.

Погледајте и: Рун гуме - шта је то?

Замена антифриза је само на хладном мотором. Скините поклопац са цеви за експанзију, одвуците одводни отвор или отворите славину за одвод, пре-замену контејнера под млазом против замрзавања. Након одводње течности проверите цеви и црева система за хлађење, ако су оштећени или напукли, замените их новим. Након тога, расхладни систем исперите посебном течном материјом, која се може купити у било којој продавници аутомобила. Ово ће омогућити да се мотор ослободи различитих депозита и рђе који ометају добро хлађење мотора.

Прије прања радијатора, затезајте уводни чеп у радијатору, цијелу обраду течности за испирање се улијева у радијатор и додаје се деминерализована вода. Радијатор се улива тик под врат. Затворите поклопац радијатора.

Покрените мотор и укључите гријач на пуно снаге. Сачекајте док се мотор не загреје до своје нормалне радне температуре од 90 степени. Затим зауставите мотор и пустите да се охлади. Затим испразните течност за испирање, као и антифриз.

Затим поново извуците одводни отвор и испуштајте чисту воду у систем за хлађење, покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу 15-20 минута. Опет, сачекајте док се мотор не охлади, испразни воду и попуни нови антифриз. Не заборавите да концентрација антифриза у систему за хлађење не смије прелазити 70%.

Након што сипате нови антифриз, немојте заборавити да покренете мотор и укључите пећ на пуном капацитету. Ово ће омогућити равномјерно распоређивање антифриза кроз систем хлађења. Све празнине у цревима и млазницама морају бити уклоњене. Само притисните на њих, ваздух ће бити уклоњен у експанзиони резервоар. Проверите ниво антифриза на ознаци на цеви за проширење. Најбоље од свега, када ниво достигне ознаку "МАКС"

То је све. Најближе 40 хиљада., Уверите се да је систем хлађења мотора у реду.