>

Клиент может часами изучать прайсы автопроизводителей, но купит ровно ту модель, на которую хватает денег… Такова реальность. Нашей стране пока ещё далеко до идеального автомобильного мира, где в любой семье у каждого из её членов есть персональный автомобиль. Для многих россиян собственный транспорт роскошь, поэтому и ищут автомобилисты бюджетные варианты. Но можно ли купить недорогую и при этом хорошую машину? В принципе, ниша «эконом» представлена достаточно неплохо и есть что обсуждать. Вот, например, две ходовые модели Грант ЛАДА и Даевоо Некиа. Можно смело рассматривать эти автомобили, они пользуются спросом. Но какая из моделей более качественная — Гранта или Нексия? Давайте сравнивать.

ЛАДА Гранта и Даевоо Некиа - ниски трошкови који су популарни на руском тржишту

Дозволите ми да се представим ...

Будем знакомиться с конкурентками. И начнём с хронологии событий.Читать далее о сравнении автомобилей Грант ЛАДА и Даевоо Некиа-->

Седан в стиле ретро

Први Даевоо Некиа представљен је аутомобилском свету 1996. године. А најновији модел након рестилинга објављен је у оптицају 2008. године.

Прототип Некиа био је Опел Кадет, рођен 80-их. Ово лако објашњава зашто популарни Даевоо седан изговара ретро карактеристике.

Иначе, Некиа има "двојно држављанство". Званично, права на аутомобил припадају јужнокорејској компанији Даевоо (део концерна Генерал Моторс). Али од 2002. године, након серије успешних узорака, модел је прикупљен у Узбекистану.

Па, Ладусхки

Грант је најновији, најнапреднији модел у порталу АвтоВАЗ-а. Сада је овај аутомобил познат. Она се први пут појавила "у јавности" у 2011. години. Службеници ВАЗ-а нису сакрили чињеницу да су створили Грант на бази Лада Калине. Али за разлику од базне платформе, овај аутомобил је опремљен новим моторима и поноси се европским унутрашњост.

Истина, судећи према рецензијама, Гранта има јасно дефинисану публику. Кажу да је аутомобил најпогоднији возачима који су посвећени мереној вожњи и нису навикли на адреналин на путу.

Пронађите разлике

Дакле, протокол се прати, настављамо до тачке. Лада Гранта или Даевоо Некиа - шта да купите?

Наравно, пре свега, сваки шофер ће изгледати испод хаубе. Оба аутомобила у стандардним верзијама мотора су слична: четвороцилиндрични 1,6 литара. Са овом "огледалом" снага мотора варира. На Лади, мотор производи 98 "коња", а на Некиа-109.

Мењачи за такмичаре су такође идентични - механичари пет фаза.

Техничке спецификације

Аутомобил:	Грант ЛАДА	Даевоо Некиа
Страна производитель:	Русија	Узбекистан
Тип кузова:	седан	седан
Број места:	5	5
Број врата:	4	4
Капацитет мотора, цц:	1597	1598
Снага, л. ц./абоут мин .:	90/5600	109/5800
Максимална брзина, км / х:	168,5	185
Убрзање до 100 км / х, од:	12.0	11,0
Тип привода:	фронт	фронт
КПП:	5 МКПП	5 МКПП
Тип топлива:	бензин	бензин
Расход на 100 км:	град 8.7; аутопут 5.8	град 7.7; стаза 6.5
Длина, мм:	4260	4482
Ширина, мм:	1700	1662
Висина, мм:	1500	1393
Размак, мм:	160	158
Размер шин:	175/65 РАФ 14	185/60 РАФ 14
Маса празног возила, кг:	1100	1025
Пун тежина, кг:	1575	1460
Капацитет спремника горива:	50	50

Шта још је упоредиво "руска жена" и "узбек"? Запремина резервоара за гас (50 литара), могућност убрзања до такве тачке (11-12 секунди) и максималне брзине (око 185 км / х) скоро су попут копија угљеника.

Али радијус окретања Некиа је нешто већи. Разлика није фундаментална - око 20 цм - али возачи су осећали и ценили.

Оно што још додаје снагу Даевоо-а у конкуренцији са Ладом, је запремина пртљажника. Одељак за донације је мањи од педесет литара, за разлику од Некиа, који има на броду 530 литара.

Који су "гаџети"?

По правилу, возачи се окрећу у правцу Некиа чак и када сазнају о инсталирању сензора хладњака у аутомобилу. У гранту, промене у температури расхладне течности се могу издати само ако је на рачунару на рачунару. Али таква јединица је само у верзијама "Лук".

Онбоард ултиматум

Али питање доступности бортовика у кабини Даевоо се чак није дискутовало - овај уређај је у било којој модификацији. Такође у свим рубрикама Некиа у "сету" укључује наслоне за главу Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% adom.ru на диване сзади.

Предност јастука

Али грантови имају одговор на овај изазов. Сви аутомобили, чак и стандардни "Норма", опремљени су ваздушним јастуцима возача.

И у кабини Ладе постоји и осећај веће површине. Ово се постиже захваљујући висини тела, што је ред величине испред величине тела Некиа.

Хусх, ВАЗ долази!

А онда Даевоо добије свој адут из џепа: овај аутомобил је добар са звучном изолацијом. Али ВАЗ буквално "прикупља" звуке и вибрације у кабини и даје концерт путницима.

Дај рачун

Који је новац? Цена Лада у основној верзији - од 280 хиљада рубаља. Ова количина претпоставља такав "пуњење": резервни точак, опцију за аутоматско блокирање врата у леђима, ваздушни јастук возача, редован противпроходни уређај за електронику и дискове кочнице напред.

Некиа у стандардном комплетном сету кошта приближно у суми од 260 хиљада рубаља. Од занимљивих ствари у овом "сету" биће могућност даљинског отварања пртљажника и резервоара за гас, уређаја против крађе у вратима, затамњених прозора.

Експерти кажу ...

Постоје такве информације за разматрање. Новинари популарног ауто магазина провели су посебан пробни тест за упоређивање модела и одговор на питање: Грант или Некиа - што је боље? Тест се одвијао у зимском периоду, који је на известан начин оставио утисак на резултате трке. Ево радозналих закључака експерата.

Тестни аутомобил Даевоо Некиа:

• Врата Некиа у замрзнутом хладу прете и затварају са потешкоћама.
• На гранту, термостат "кочнице" и вентилатор виси. Ако не предузмете акције у кабини хладно.
• Салон Грантс - најсурологичнији и удобнији од свих вазовских модела. Постоје удобне столице, пристојна завршна обрада, климатизација и музика. Лепа и јасна плоча.
• Некиа губи дизајн ентеријера. Ергономија такође није његова предност: "неуједначена" сједишта, пренизек слијетање волана, чврстоћа ... Систем гријања ради средње величине, не равномерно дистрибуира топле токове ваздуха.
• Предности вожње на страни гранта. Волан се мало спушта на мале углове, али иначе Лада је врло лична. Мења се, али ако је потребно, показује карактер и брзо узима брзину, што је изненађујуће са стандардним могућностима мотора, али истинито. Постављена је пристојна суспензија - путници не скачу у јаме.

Тест-драйв автомобиля Грант ЛАДА:

Некиа на позадини Грантса изгледа модерно. Аутомобил иде, у принципу, глатко, али понекад се креће у кретене или ролне. Посебно непредвидљиви аутомобили изгледају брзином.

Закључак

Дакле, до закључака. Чини се да ће избор између Гранте и Некиа данас бити учињен у корист Ладе. Упркос чињеници да је нешто скупљи од свог ривала, обично се осваја и возачу и ергономију. И споља нова звезда ВАЗ-а изгледа модерније. А ипак - не заборавите на ваздушни јастук, који иде чак иу основној верзији.