Јагуар ф-паце је веома карактеристичан за ранге ровер

Чак и ван терена са 20-инчним точковима, аутомобил вози самоуверено, лако се попне уз брдо, уопштено говорећи, очигледно су и офф-роад квалитете аутомобила. Модел Ф-Паце има доста заједничког са Ранге Ровер-ом, јер су то аутомобили на енглеском, имају заједнички дух.

Јагуар Ф-Паце 2017

Паце се преводи као темпо, ЕФ-Паце звучи прилично енергичан и охрабрујући. Јагуар сигурно неће бити лако ухватити своје конкуренте у класи, који су већ схватили све на тржишту аутомобила. Говоримо о укрштању са Порсцхеа, БМВ-а, Мерцедес-а и Ауди-а.

Упркос чињеници да Ланд Ровер има искуства у производњи теренских возила, а Јагуар је направио цроссовер тек сада. Највероватније, да раније једноставно руке нису стигле. Изванредно је Јагуар ЕФ-Паце мало попут Инфинити ПФ, који је недавно преименован у ККС70. Пропорције Јагуара су исте као код модела Инфинити - коси задњи део, кратко предње светло, дугачак нос, салон са задње стране, велики точкови. Али главни дизајнер Јагуара каже да се дизајн узима из родног Ф-типа.

Выпуск кроссовера Ф-Паце – это разрыв традиций, потому что кроссоверы для Ягуара – это не традиционный кузов, примерно тоже самое было и в БМВ, когда они выпустили Х5. Для Порше тоже, Кайен – нетрадиционный автомобиль. Хотя успех Кайена и Х5 явно заметен, эти автомобили сделали хороший доход для своих компаний.

Ф-Паце

Али Кс5 и Цаиенне нису конкуренти за Ф-Паце, јер су већи и скупљи. Међутим, Макан и Кс4 су заиста конкуренти, упркос чињеници да је Јагуар за неколико центиметара дуг и већи.

Цроссовер од Јагуара је био практичнији у односу на друге моделе Јагуара. У пртљажнику налази се подрум, чија је запремина једнака 142 литра, у њој лежи докатка, а за руске верзије могуће је наручити обичну резервну гуму као опцију. За европско тржиште ће такође бити на располагању и мноштво различитих преграда у пртљажнику могу се преклапати за завесе.

Jaguar F-pace 2017 фото

Количина пртљага у количини од 650 литара, у количини Макан или Кс4 трупца износи 500 литара. У јагуарском пртљапу лијепо се исећи тепихом. Простор у кабини ће бити довољан чак и за високе путнике са дугим ногама. 20 цм ивице између ногу и седишта је одличан индикатор, а то је компактан цроссовер. Међутим, седишта у кабини су очигледно више него у Макану, јер је међуосовинска међуосовинска дужина 67 мм. мање иагуаровскои.

Ф-Паце багажник

Узгред, прагови су прекривени вратима, што значи да, остављајући аутомобил, панталоне неће бити прљаве. Такође постоје све модерне опције као што су 4-зоне климатска контрола и панорамски кров. На задњим седиштима можете подесити леђа, тако да путници могу седети на подупирач. Штавише, плафон на Јагуару је мало низак.

Препоручени чланак: Хиундаи Елантра 2013 (Хиундаи Елантра) има добре перформансе

Руль остался ровным, хотя последнее время модно ставить обрезанный снизу руль. Руль можно регулировать, по ощущениям – как будто сидишь в обычном Ягуаре, уютном и комфортном. В салоне мало отличий от современных ХЕ и XF, разве что у Ф-Паце появились удобные карманчики для мобильных телефонов на центральном тоннеле.

Јагуар Ф-Паце синий

В Ф-Паце есть на выбор 5 различных видов кресел, но лучше всего заказывать спортивные кресла черного цвета, которые идут в S-версию и версию, или же кресла Премиум светлые, которые идут в комплектацию Portfolio. Эти кресла действительно хорошие, у них можно регулировать поясничный подпор, есть раздвижные валики боковой поддержки. Отличия в том, что спортивные кресла более рельефные и жесткие, а также нет возможности поставить вентиляцию, а на премиум креслах вентиляцию и подогрев можно заказать в качестве опции.

Висина столице може се подићи, а слетање ће бити приближно исто као и Ранге Ровер, преглед ће постати одличан, а дизајн у целини се прави у истом енглеском духу. Бочна огледала су велика и могу јасно видети шта се дешава.

Салон Ф-Паце

Код видесцреен екрана кабине 2, као и на свим најновијим Иагуар седанима, један од њих приказује уређаје, постоји 8 различитих верзија инструмент табле. Погледајте стрелице и скале сјајне и засићене. Можете поставити ГПС карту уместо уређаја, јер постоји пројекциони дисплеј на којем ће се приказати брзина, окрети и брзина - све што вам је потребно за удобну вожњу. Ова могућност је у новим аутомобилима Ауди.

Други екран је већ осетљив на додир, али боље је напустити основни екран од 8 инча, јер он мисли дуго, али 10 инча ИнЦонтрол Тоуцх Про екран долази као опција, ради много боље, има угодан навигацијски систем ХЕРЕ , контролу над покретима, моћни 4-језгарни процесор и велику количину чврстог диска.

ИнЦонтрол Тоуцх Про је први уобичајени енглески мултимедијални систем који се може озбиљно натјецати са информацијским системима инсталираним на немачким кросоверима. Екран брзо одговара на додир, интерфејс је интуитиван, квалитетна графика, постоји интеграција са различитим уређајима.

Ф-Паце салон

Изградња

В плане конструкции Ф-Паце, примерно такой же, как и седаны ХЕ и XF – используется современная алюминиевая платформа IQ[Al]. Мотор расположен продольно, стальных усилителей используется довольно мало – 20% от общего веса кузова. Пружины используются и в передней и в задней подвеске. Спереди – 2-х рычажная подвеска, а сзади многорычажка. Такая же подвеска стоит и на новом Discovery Sport. Но все равно детали у Ф-Паце отличаются – на передней подвеске стойки другой формы, а нижний рычаг из стали, а не из алюминия, как на седанах.

Препоручени чланак: Нови Волксваген Терамонт цроссовер се тестира у САД-у

Моторс

Моторс в Ф-Паце устанавливаются такие же, как и в седаны, есть 2-х литровый бензиновый турбированный мотор с мощностью в 240 л. с., и дизельный 180-сильный мотор. Также есть модификации с 3-х литровыми V6 с мощностью в 340 и 380 л. с. 3-х литровый дизель выдает мощность – 300 л. с. От бензиновых моторов с мощностью в 240 л. с. лучше отказываться, потому что эти моторы фордовские, на них часто прогорают поршни. Кстати, для российского рынка не будет комплектаций с этим мотором.

Јагуар Ф-Паце

Уместо Фордовог 2-литарског мотора, Јагуарс ће уградити 4-цилиндарске моторе са турбо пуњењем Ингениум. Што се тиче 2-литарског дизел мотора, то је прилично висок обртни момент, добро извлачи брдо. Постоји спортски режим, у овом режиму аутомобил постаје свежији, кутија "аутоматска" на 8 корака је иста као на БМВ Кс4 - ЗФ 8ХП45. У поређењу са конкурентима, Јагуар Ф-Паце је лакши од Ауди К5 за 45 фунти и 120 фунти лакши од Порсцхе Мацан-а.

3-литарски дизел мотор капацитета 300 литара. ц. може да помери аутомобил много бржим 2-литарским. Макан са дизел-мотором од 245 КС повећава, као и Јагуар од 300 КС - у 6,2 секунде до 100 км / х. Чак не морате да идете у спортски режим, брзо можете да убрзате на дизелском Јагуару чак и на нормалном начину вожње.

Далее видео Ф-Паце vs Porsche Macan:

Иначе, нема смисла преплаћивати 6-цилиндрични бензин, јер је најмоћнији на 80 литара. ц. и убрзање на стотине најбржих за 0,7 секунде. А звук овог мотора није посебно пријатан. Овај мотор је аутоматски мењач ЗФ 8ХП70, који боље ради са дизел мотором.

Такође, нема смисла узимати серију Фирст Едитион, јер је врло тешко, користи електронички контролисане амортизере, тако да се осећа спортскијим. Иако не постоје посебне предности у смислу управљања, али серија Фирст Едитион је ограничено издање, 2.000 ће бити пуштено.

Кроссовер Ф-Паце

Али за оне који воле Ранге Ровер Спорт за удобност, боље је узети основни Ф-Паце са меким Билстеин амортизерима. У завоју, ваљци су минимални, аутомобил савршено држи лук. И у Динамичком режиму, управљач постаје тежи, реакција на гас постаје оштрија, а суспензија такође постаје чврста. А аутомобил постаје посебно вожња. У Ф-Пацеу само погон на задње точкове подразумевано функционише, али постоји квачило које повезује предње точкове у случају да аутомобил изгуби стабилност.

Препоручени чланак: Ланд Ровер Дисцовери 3 Цхип Тунинг: нови изглед вашег СУВ-а

Бездорожье и грязь для Ягуара не помеха, потому что в машине используется систему AdSR (Adaptive Surface Response), над которой работали специалисты из Land Rover. Так что в плане проходимости Ф-Паце такой же, как и Рендж Ровер, потому что система AdSR – это точный аналог Terrain Response 2, которая установлена на Ленд Роверах.

Када превазидите офф-роад - не можете чак ни притиснути на гас, довољно је укључити контролу вожње офф-роад, изаберите сигурну брзину и остаје само да окренете точак. Јагуар је 213 мм, довољно је да постоји електронска имитација брава на крмићима.

Јагуар Ф-Паце фото

Пројекције продаје

В российском отделе продаж Ягуара считают, что половину всех кроссоверов должны раскупить женщины, хотя в Европе считается, что Ф-Паце – это мужская машина, и 2/3 часть этих автомобилей достанется мужчинам. Возраст аудитории – 30 – 40 лет и в России, и в Европе.

Также все эти потенциальные покупатели должны в машине ценить красоту и внедорожные качества, если этого у них не будет, то они вряд ли захотят переплачивать за автомобиль. БМВ Х4 будет стоит примерно на 200 000 рублей дешевле, если сравнивать с дизельным Јагуар Ф-Паце 2.0 iD4 с мощностью в 180 л. с., который стоит 3 200 000 рублей. А если еще заказать несколько полезных дополнительных опций, то его цена еще увеличится на 250 000 рублей.

Если сравнивать с Порше Маканом, то цены примерно одинаковые, потому что, Макан с мотором, мощность которого равна 340 л. с. будет стоить около 4 000 000 рублей. Если брать самую богатую дизельную версию Ф-Паце S с 300-сильным мотором, то цена на такой автомобиль составит 4,5 миллиона рублей, примерно столько же будет стоить и аналогичная версия от Порше.

LEAVE ANSWER