Шта је Додге Рам? Ово је велики, моћни и брутални аутомобил, где можете возити по граду и околини. До 2011. године бренд је припадао бренду Додге. Сада је то посебна подјела Рам Труцкс (која је и даље у власништву Цхрислер). Први аутомобили овог бренда су се појавили на линији за монтажу у већ одавно 1981. и постали су толико популарни да су доживели неколико "реинкарнација".

Сам означавање модела зависи искључиво од параметара њиховог капацитета. На пример, ако се аутомобил назива Додге Рам 1500, то значи да је аутомобил дизајниран за 1,5 тисуће фунти терета. Свака следећа генерација (2500, 3500) је већа и може носити већа и већа оптерећења. То јест, могуће је транспортовати око 680 кг на аутомобилу са ознаком од 1500, више од тоне може се транспортирати до Рам 2500, а 1,36 тона до 3,500. Произведени су и аутомобили са ознакама 4500 и 5500, али се сматрају камењем.

Историја модела

Од 1972. фабрике ТМ Додге произведени су пицкупи Д-серије. 80-их година прошлог стољећа држали су се подизања лица, због чега се повећала глава оптика, појавила се нова инструмент табла и столица. Унутрашњост се променила без признања, али екстеријер је само делимично.

За овај аутомобил коришћени су мотори од 3,7 до 5,9 литара. Сви мотори могу бити опремљени разним врстама карбуратора. Најтеже промене су се догодиле почетком деведесетих, када су на тржишту појавили 2. генерација Додге Рам 1500/2500/3500.

Иако су многи пицкупи све више и више изгледали као редовни градски аутомобил, напротив, овај модел је стекао карактеристике камиона. Ово се догодило због чињенице да је произвођач проучавао мишљење купаца. Као резултат, димензије су се повећале, појавила се позната велика решетка. Све ово савршено допуњује имиџ новог аутомобила.

Током времена, перформансе Додге 1500 су такође побољшане, а по изгледу треће генерације, мотори су ревидирани, а до 2008. године почели су стављати 4,7 литара. јединица за 313 КС Машине овог модела направљене су са пуном тврдошћу или са погоном на задње точкове.

Такође, 2008. године, 4. генерација је приказана на Детроит Ауто Схову. Како су истакли стручњаци, појављивање овог аутомобила показало је свету чињеницу да велики камион за паљбу, према својој сврси, може да се користи за свакодневне потребе и може се користити заједно са обичним теренским возилима, кросоверима итд.

Има ли перформансе Додге Рам 4 генерације, релативно старије верзије? У принципу, да. На пример, знатно преправљена суспензија, додатна стабилност блокова. Ентеријер је побољшао квалитет пластике, изменио неке уређаје на панелу, побољшао своје осветљење. У задњим крилима појавиле су се удобне нише пртљага. Дизајн је такође промењен на боље. У 2009. години, серија 1500. била је мало ажурирана.

Реч РАМ означава овен. И овај аутомобил је 100% вредан свог имена. Машина је задовољна својом снагом, издржљивостом и поузданошћу. Може лако издржати велика оптерећења, од којих ће чак и Хуммер сломити након шест мјесеци употребе.

Нова историја бренда

4-ка је произведен од 2008. до 2011. године, када је Додге изгубио права на марку Рам, а сви Додге Рам 1500 почели су да се производе под именом РАМ. Међутим, све пермутације су се десиле унутар матичне компаније Цхрислер, која поседује под-брендове Фодге и РАМ.

Најмодернија верзија уведена је 2016. године. Ово је велики пикап пуном величином, који се нуди стандардним или са проширеном кабином са четири врата. Сама утоварна платформа може бити 193 или 244 цм.

Препоручени чланак: Нова Порсцхе Панамера сада може возити без бензина.

У проширеном кабину се лако може уградити шест одраслих мушкараца стандардне градње. Произвођач није затражио и понудио купцима одмах једанаест опција за комплетирање аутомобила, укључујући и популарне Ребел, Спорт и Лимитед.

Рам Ребел - убеђени аутомобили или еволуција?

Можда је најпрогресивнији у целој линији Ребел пакет, који многи возачи сматрају као посебан правац Рам 1500. 2016. године ова новина је представљена свету. Ако сте навикли на спартански стил, онда је све другачије:

Панел има могућност повезивања гаџета. Да, ваш паметни телефон или таблет може бити повезан са аутомобилом. Преградни пртљажник је примио практично и прелепо осветљење на ЛЕД диоде високе снаге. Опционално доступан преклопни кров.

Међутим, немају импресивније техничке карактеристике бунтовника Додге Рам 1500. Још у 2015. години, посетиоци су показали нове аутомобиле на ауто схову у Детроиту. Они су опремљени са 3.6-литарским "шестом" облику слова В, капацитета 309 литара. ц. на 365 Н * м, или сличан дизајн са агрегатом од 8 цилиндара 5.7 литара на 400 л. ц. 556 Н * м. Обе опције имају пун погон на сва четири точка и одличан 8-степени аутоматски мењач.

На тржишту постоје и два ПоверТецх мотора:

• В-6 - 3,7 литара / 215 литара. ц.;
• В-8 - 4,7 литра 310 л. ц.

Ако сте љубитељ дизел мотора, можете наћи РАМ 1500 ц мотор "Еко-дизел" на 240 литара. ц. Ово је пристојан В-6, са запремином од 3 литра.

Нема лоших техничких карактеристика Додге Рам 1500 са бензинском јединицом Пентастар. В-облик "шест" са запремином од 3,6 литара, има стварни капацитет од 305 литара. ц.

Купите Рам 1500

Ако је у САД овај аутомобил култ, онда пада ван северноамеричког континента само у малим серијама. Узмите, на пример, статистику о продаји РАМ-а за 2012. годину. Укупна продаја - 360.997 аутомобила. Од тога је у САД продато 293363 аутомобила, ау Канади 67.634. Једноставна аритметика показује да су, ван ове две земље, машине, ако јесте, пале, не директно. Наравно, то не значи да у Русији нема ни једног аутомобила овог модела.

Ради интересовања, ставили смо име у претрагу и пронашли аутомобил од 2012. године за прво велико место за 2,45 милиона рубаља. Продавац из Москве нуди погон на четири точка са километражом од 120 хиљада. Овај узорак је опремљен бензинским агрегатом запремине 5.7 литара и капацитетом од 396 литара. ц. Опремљен је аутоматским мењачем.

Нам стало интересно, в какую сумму обойдётся покупателю Додге Рам Диесел? Первый попавшийся нам образец оказался вполне современным – 2015 года. Двигатель на нём стоял трёхлитровый, на 240 л. с., коробка – автомат, привод – полный. Покупатель из российской глубинки просит за машину 3,750 млн. рублей. Сумма нас впечатлила, и мы решили найти варианты дешевле:

• 2004, 82.000 км. километража, 5.9 л / 245 л. ц. погон на сва четири точка, аутоматска мењача - 1,5 милиона. С једне стране - више него двоструко јефтиније, с друге стране - 13 година старог аутомобила. А не можете погађати у којим условима је прошла 82 хиљаде км, како је садржано итд.
• 2006, 115 хиљ. Км, 5.9 л. / Ручни мењач / погон на сва четири точка - 2.05 милиона рубаља.
• 2004, 200 тисућа км., 5.9 л / 325 л. ц. / погон на четири точка - 900 хиљада рубаља. Стање је много гори од претходне верзије. Очигледно је да је аутомобил експлоатисан у потпуности;

Препоручени чланак: Форд Фоцус 2. генерација на секундарном тржишту

Ако одете на сајт дилера, можете пронаћи цену нових аутомобила. На пример, горе поменути бунтовник Рам 1500 кошта у просеку 66500 долара. Ово је 3,75 милиона рубаља. Шта добијате за овај новац? Аутомобил који једнако енергично вози дуж пута на путу, кроз шуму, прелази водена тијела. Лифтованнаиа ваздушна суспензија (лифт 2 ") - добар одговор на руске путеве у најтежој од својих манифестација.

У конфигурацији која нам је дошла на сајту дилера, ауто је завршио са ХЕМИ мотором од 5,7 литара. Овај снажни В8 је дизајниран за инсталацију за Цхрислер, Додге / РАМ и Јеепове аутомобиле у 2009. години. Од тада је рафиниран неколико пута.

Спорт Рам 1500

Најславније у серији, у нашем субјективном мишљењу - РАМ 1500 Црев Цаб СПОРТ. Почетна цена у стандардној верзији је иста као и код бунтовника. Успели смо да нађемо у б. и аутомобил нуди 2017 са километражом од нешто више од 30 км. Власник јој тражи 56,6 хиљада евра.

Ево шта добије купац:

• ползване;
• електрични прозори;
• антипробуксовочная система;
• ваздушни јастук;
• надзор притиска у гумама;
• централно закључавање на даљинском управљачу;
• сензор кише;
• климатска контрола;
• електрични и грејани ретровизори;
• електрични шибер;
• масовни приступ
• цруисе цонтрол;
• сигуран паркинг систем са камером;
• грејана седишта;
• подешавање седишта са меморијским положајем;
• кожни ентеријер и волан;
• 20 "алу фелне;
• аудио систем са субвоофером;
• навигатор екрана.

Које су техничке карактеристике Додге Рам 1500 Црев Цаб СПОРТ? Ово је четворо врата са пет седишта са подизном снагом од 640 кг. Празна маса возила - 2,85 тона. Инсталиране поуздане диск кочнице. Инсталирани бензински мотор 5.7 литара. има капацитет од 396 литара. ц. Резервоар за гориво има запремину од 100 литара. Ако на аутопуту аутомобил узима свега 10 до 11 литара бензина сваких 100 км, онда у граду потрошња достиже 18 литара. У мешовитом начину потребно је мало више од 14 литара на 100 километара.

Овде је савршено имплементиран погон на сва четири точка. У условима руске зиме иу блату, аутомобил се савршено показује. Пицкуп изгледа веома лепо и може се надметати на екстеријеру са много модерних СУВ возила.

1500 Цреам Ларамие - Премиум - класа из РАМ-а

Ако вам се чини да је класик из Ровера превише хакован, али желите удобност, изаберите Рам у конфигурацији Ларамие. Један поглед на овај аутомобил довољан је за разумевање - пре него што сте права класа пословне класе. У исто време, наша вољена бруталност је у потпуности очувана. "Жељезни" део је исти - погон на четири точка, 8-степени аутоматски мењач ЗФ и ХЕМИ бензински мотор од 5,7 литара. Опционо доступна модификација са одличном ваздушном суспензијом.

Дакле, шта је у кабини? Прва ствар коју треба обратити пажњу - огроман број прилагођавања. А ово нису само седишта, већ и педале. Колико пута сте имали такве да сте ушли у велики аутомобил и схватили да се "гас", "кочница" и квачило налазе проклето неугодно? У новом Раму овај проблем није.

Столице су тапацирани у квалитетној кожи, вентилирани и загрејани. Дакле, ни сопрот, нити вас замрзавају на путу, није угрожен. Као што је релевантно у Русији, нема потребе да се каже. У Сједињеним Државама можете наћи коришћене артикле за 33,4 хиљада долара, али испорука и царињење аутомобила чине своју куповину ван Русије бесмислене.

Препоручени чланак: Нови БМВ Кс2 ће се појавити почетком 2018. године

Да видимо шта је у овој конфигурацији?

Такве опције су:

• аудио улаз за мобилне уређаје;
• адаптивни фарови;
• алармни систем;
• доступ без ключа;
• спутниковое радио SIRIUS XM;
• кондиционер;
• серво волан;
• електрични прозори;
• 4-колутне диск кочнице;
• тормоза с ползване;
• две предње ваздушне јастуке;
• анти-ролл бар;
• сензор притиска у гумама;
• паркинг помоћ;
• електронска контрола стабилности;
• спољашњи ретровизори са грејним елементом;
• улазна светлост;
• индикатор спољне температуре;
• наслон за руку задњег седишта, предњи наслон за руке са 3 држача за чаше, предњи средишњи наслон за руку са меморијским положајем.

Када аутомобил стане око 4 милиона рубаља, лепо је знати да плаћате новац не само за популарни бренд.

Који су конкуренти за РАМ 1500?

Ко се такмичи на РАМ 1500 тржишту? Такмичари се производе не само у другим земљама, већ иу САД. Ако у Америци нема толико проблема са конкуренцијом, онда су јапански аутомобили опаснији (чак и на домаћем тржишту).

Ево шта се нуди у државама:

• Форд Рангер;
• Форд Ф-150 СуперЦаб;
• Цадиллац Есцаладе ЕКСТ;
• Цхевролет Цолорадо Црев Цаб.

Ако погледате јапанске аутомобиле, главни прогонитељи су:

• Тоиота Тундра;
• Ниссан Навара;
• Тоиота Хилук;
• Мазда Бт-50;
• Тоиота Тацома;
• Хонда Ридгелине;
• Ниссан НП300 Доубле Цаб;
• Митсубисхи Л200;
• Сузуки Екуатор Црев Цаб;
• Исузу Д-Мак.

У Европи има неколико озбиљних конкурената. Руски аутомобили и Фиат не вјерују и румунском Ренаулту. Оставите можда Волксваген Амарок и Ланд Ровер 110 Доубле Цаб Пицк Уп.

Какве су шансе РАМ 1500 на руском тржишту?

Рус који купи камион за пиштање разликује се од Американца јер покушава да пронађе најекономичнију опцију. Без обзира колико је добра РАМ, ово је црна рупа за бензин, што, нажалост, није нифтиније овде. У услузи, таква машина такође није јефтина. Ако, на пример, прекинете аутоматску трансмисију, лакше је купити још један аутомобил. Још горе, ако сте особа с новцем, али живите далеко од већих градова. На периферији, детаљи о таквом аутомобилу су традиционално чврсти.

Домаћи потрошач узима аутомобил, као УАЗ Пицкуп, или Дустер Ороцх - јефтин и бесан. У екстремним случајевима, јар "УАЗ" није толико жалосан као амерички аутомобил за више од 60 хиљада долара.

Сваки РАМ 1500 Ребел 2017, чак и код куће, аутомобил није јефтин. Али размислимо о томе ко купује пицкуп и за шта? Да ли имају бесплатне 4 - 4,5 милиона? Није чињеница. На кредит такође није згодан.

На сајтовима можете често видети огласе за продају нових аутомобила из балтичких држава и других суседних земаља. Али да платите царинску накнаду велицину трошкова јефтиног аутомобила - дивљине. И он може лако повећати цену за 10.000 долара. Рам 1500 ће имати шансе само у случају чуда, као што је почетак склапања негде близу Санкт Петербурга. Али за сада, једино може само да сања о таквим.

Далее видео тест-драйв про Dodge Ram 1500: