Двосмислени став према подешавању ваздушног система формирају ауто-ентузијасти који покушавају да се максимално искористе од свог аутомобила. То је због инсталације таквог елемента као ваздушног филтера нултог отпора (ВФНС). За разлику од професионалних спортиста који се недвосмислено односе на те детаље, аматери нису постигли консензус.

Содержание

• 1 Шта је ВФНС и зашто је то потребно?
• 2 Препоруке за припрему аутомобила
• 3 Позитивни и негативни аспекти уградње нултих филтера
• 4 Разлика између нормалних и нултих филтера
• 5 Одржавање филтера нултог отпорности
• 6 Самостални филтер

Шта је ВФСА и зашто је то потребно?

Само име говори о функцијама производа. Заправо, према произвођачима, он смањује отпор ваздуха који улази у мотор како би се формирала смеша ваздуха и горива. Због свог дизајна повећава се количина ваздуха, а тиме повећава и масу испорученог кисеоника. Значење инсталације ове јединице је да повећате снагу возила.

Инсталирани филтер

Сматра се да нулевик даје пораст од око 5-7% снаге. Што се тиче просечног аутомобила, добијате око 5 КС

Мало је вероватно да се такав параметар може назвати значајним. Нису сви искусни возачи могли да осете такво повећање. Стога су главни купци нових артикала представници млађе генерације власника аутомобила. Најчешће, уређај опреми машине домаћих произвођача.

Препоруке за припрему аутомобила

Инсталација ВФСА се обично врши приликом подешавања електране. Зато што филтер без припреме мотора неће донети жељени ефекат. Препоручује се постављање издувних гасова, а затим само монтирати нулевик. Поред тога, вентил за гашење се мења на моћнији. Такође, "мозгови" се поново ажурирају под новим дизајном.

Као резултат обављеног посла, може се надати да ће се додатних пет коња повећати на капацитет.

Разноликост облика филтера

Након обављања таквих манипулација, звук који је направио мотор мало ће се променити. Чврсти моторни бас може забавити понос младих возача и нагласити аутомобилски "глас" у протоку саобраћаја.

Позитивне и негативне стране нулте инсталације филтера

У сваком случају постоје позитивне и негативне последице. Покушајмо да проценимо предности и недостатке филтера нултог отпорника који је уграђен у аутомобил.

Такође погледајте: Правилно покретање новог аутомобила са аутоматским мењачем и ручним мењачем

Прос:

• повећава снагу аутомобила, када врши додатни рад са издувним системом;
• нови, "чврсти" звук из моторног простора;
• ажурирани изглед моторног простора, дизајниран као спортски аутомобил.

Цонс:

• потребно је редовно одржавање уграђеног филтера;
• јефтини филтери који немају брендове проводе лоше пречишћавање ваздуха, што негативно утиче на рад моторног уља; постаје прљаво, а то доводи до катастрофалних последица са моторима као целином.

Разлика између нормалних и нултих филтера

Перформансе чишћења ваздуха од стране нулевика директно зависе од његових дизајнерских карактеристика. Стандардни ваздушни филтери су направљени од очигледно густих материјала. Због тога, они квалитетно чисте ваздух који се испоручује систему од различитих загађујућих честица прашине и остатака. Али то резултира значајном ваздушном отпорношћу због високе густине слојева филтрирања.

Разлика између филтера

Нулти филтери се заснивају на памучној тканини. Додатно одвраћање од смећа је посебна импрегнација тканина. Захваљујући овом дизајну, мале честице прашине и прљавштине не продиру у мотор, али остају изван филтера.

У ствари, чишћење се одвија држањем отпада, док ваздух не омета ништа друго.

Овај дизајн не ствара 100% чишћење. Такође, ако не очистите филтер у времену, постојаће негативнија него позитивна у овој инсталацији.

Сервис филтрира нулту отпорност

Након инсталирања нулевик потребно је водити рачуна о томе. Потребно је извршити прање и импрегнацију филтера са одређеном километарском фреквенцијом. За импрегнацију се користи посебна течност која се купује одвојено.

Прање нулевик

Прескакање сервиса није вредно тога, иначе ће аутомобил погоршати своје карактеристике снаге и значајно повећати потрошњу горива.

Редослед сервиса је следећи:

• филтер мора бити уклоњен из аутомобила, а затим мекана четка за четкицу или четка са нечистом чичком ће уклонити видљиве честице прашине и остатке са површине;
• сув, очишћени филтер се наноси слојем импрегнације из сопствене бочице и остави се 10-15 минута да потпуно потопи тканину;
• Сада се нулевик спушта у контејнер са водом на собној температури и у њему гаје мала
• уклонити из резервоара и ставити под слаби ток воде за испирање;
• вишак воде треба протресати и ставити уређај на кратко сушење;
• након тога филтер може бити инсталиран на месту.

Морате знати да сушење са сушачем за косу или сличним интензивним уређајима није дозвољено.

Чишћење под текућом водом

Просечна километража између одржавања износи 8-10 хиљада километара. Ако услови рада аутомобила укључују путовање на прашњавим путевима, километража се смањује на 4-5 хиљада километара.

Такође погледајте: Затезање вијака главе цилиндра

За ВФСА постоји око двадесетак циклуса прања. Даље, препоручује се замена филтера нултог отпора новим.

Самостални филтер

Приближна цена производа у продавницама креће се од 500 до 3.500 рубаља, искључујући трошкове импрегнације. Нису сви власници аутомобила спремни платити прилично велику цену за такав додатни уређај. Стога занатлије чине филтер нултог отпора својим рукама у условима гараже. Најчешће класик "ВАЗ" или модел "старих мусковаца" делује као експериментални аутомобил.

Корак 1. Исеците поклопац филтера на пречник

Корак 2. Прилагодите поклопац филтера на величину

Корак 3. Очистимо ивице на папиру

Корак 3. Мјеримо и прилагођавамо величину

Корак 4. Припремање филтера

Корак 5. Пресекли смо непотребну цев за унос

Корак 5. Очистимо ивице

Корак 6. Монтирајте на мотор

Као импровизовани материјали користе се правилни филтери и делови тела аутомобилских ваздушних система. Измена се врши помоћу брусилице, емери, филеа и напорног рада. Услови рада су приближно исти као код брендираних производа. Међутим, инсталација на аутомобилу таквих детаља се врши на сопствени ризик и ризик. Истовремено се не спроводе никакве неповратне промјене у дизајну, па ако желите, можете све вратити у првобитно стање са "изворним" филтерима без оштећења.