Систем за хлађење мотора је дизајниран да изврши хлађење различитих дијелова мотора који се загревају током његовог рада. Осим главне функције, систем хлађења врши и низ других, на пример, загревање ваздуха за системе грејања, климатизације и вентилације.

Постоје три типа расхладних система који се разликују у зависности од врсте хлађења, а то су: затворени систем (течност), систем отвореног типа (ваздух) и комбиновани систем.

У отвореном систему за хлађење (течност), топлота из загрејаних делова мотора уклања се напајањем струје течности. У систему за хлађење ваздуха мотора се користи проток ваздуха. Комбиновани систем хлађења мотора комбинује принципе рада система ваздуха и течности.

Најчешћи систем за хлађење течности. Ово се објашњава чињеницом да обезбеђује чврсто и ефикасније хлађење, поред тога ствара мање буке, али када се користи, обавезно је испирање система хлађења мотора. Због тога, принцип система за хлађење, ми га сматрамо на примеру течног система. Такав систем ради у свим ВАЗ-у, укључујући и ВАЗ 2106 тунинг.

Дијаграм система хлађења мотора

У почетку је вредно напоменути да је дизајн система за хлађење бензинских мотора сличан систему хлађења дизел мотора. Општа структура система је следећа: радијатор расхладног система, уљни радијатор, топлотни измењивач топлоте, експанзиони резервоар, термостат, центрифугална пумпа, вентилатор радијатора, грана цеви, контролни елементи, моторна "расхладна јакна".

1 - експанзијски резервоар; 2 - радијатор система рециркулације издувних гасова; 3 - измјењивач топлоте; 4 - сензор температуре расхладне течности; 5 - пумпа за хлађење; 6 - сензор температуре расхладне течности на излазу радијатора; 7 - термостат; 8 - хладњак уља; 9 - додатна пумпа за хлађење; 10 - радијатор система хлађења.

Радијатор је неопходан за хлађење са струјом ваздуха која се загрева током рада мотора. Радиатор има посебан уређај цевног типа како би се повећао пренос топлоте. Заједно са главним радијатором, систем за хлађење може укључивати уљни радијатор, као и радијатор који рециклира издувне гасове.

Препоручени чланак: Кочиони систем у аутомобилу је неопходан.

За хлађење уља потребан је хладњак уља. Радијатор за рециркулацију гаса сам хлади гасове, чиме се смањује температура. Рад овог радијатора обезбеђује циркулациона пумпа. Поред тога, радијатор је неопходан елемент у таквој ствари као што је испирање система хлађења мотора.

Супротно функцији радијатора врши измјењивач топлоте гријача. Ваздух се загрева кроз измјењивач топлоте. За већи ефекат, поставља се у близини излаза расхладне течности.

Експанзиони резервоар

Експанзиони резервоар је инсталиран како би компензовао промјене нивоа расхладне течности. Поред тога, систем за хлађење је напуњен течном материјом кроз резервоар.

Центрифугална пумпа

Центрифугална пумпа обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная систем за хлађење мотора.

Термостат

Термостат регулише количину течности за хлађење која пролази кроз радијатор. То значи да обезбеђује оптималну температуру у систему за хлађење. Налази се у цеви, која се, заузврат, налази између "расхладне плочице" и радијатора. Моћни мотори са унутрашњим сагоревањем опремљени су електрично грејаним термостатом који омогућава контролу температуре у две фазе.

Вентилатор хлађења мотора

Вентилатор за хлађење мотора је још један начин повећања хлађења. Може имати три врсте погона: хидраулични, електрични и механички. Најчешћи електрични погон пружа више простора за подешавање.

Типичне контроле расхладног система

Сензор температуре хладњака чита податке о температури. Такође, ради побољшања перформанси система хлађења мотора, постоји још један сензор температуре расхладне течности за хлађење излаза радијатора.

Осим тога, постоји сензор који сигнализира да је потребно испирање система за хлађење мотора. Подаци који се чита од сензора преносе се у електронску управљачку јединицу, која их претвара у радње, што заузврат контролише актуаторе.

Осим горе наведеног, могу се користити и ефикаснији рад система за хлађење: реле за додатну флуидну пумпу за хлађење, термостатски грејач, системски вентилатор.