Тешко је замислити аутомобиле произведене од прогресивних глобалних компанија без свих врста сензора и уређаја који читају сигнале. Овакав инжењерски приступ осигурава несметан рад свих система. Не последње место у хијерархији од значаја је опрема која контролише емисије. Да бисте разумели његов рад, морате знати шта је ламбда сонда у аутомобилу.
Содержание
- 1 Како функционише?
- 2 За шта је задужена ламбда сонда?
- 3 Шта је кисеонички сензор
Како функционише?
У специјализованој литератури постоји неколико различитих имена за исти уређај. Посебно, ламбда сонда има више имена - синонима:
- сензор кисеоника;
- сензор кисеоника;
- ламбда сонда.
Чтобы понять, За шта је ламбда сонда?, стоит в первую очередь разобраться с тем, каким образом он работает. Основной задачей этого датчика является замер количества кислорода в выхлопных газах транспортного средства. Корректное измерение он может начинать после прогрева корпуса до оптимальных рабочих значений в 300–380Ц. У таквој ситуацији, електролит унутар јединице стиче својство проводљивости.
Слични услови, који такође укључују разлику у процентуалној запремини атмосферског кисеоника и сличног гаса унутар издувне цеви, пружају изглед излазног напона на уграђеним електродама уређаја. Треба имати на уму да се у фази загревања и почетка хладног мотора израчунавање убризганог горива не слаже са подацима које је електронска контролна јединица добила од сензора кисеоника. Рачунарски систем се заснива само на очитавању таквих параметара:
- број обртаја коленастог вратила у минути;
- положај гаса;
- вриједност температуре расхладне течности.
Да би се повећала осетљивост уграђеног сензора кисеоника у условима ниске температуре околине и након покретања хладног мотора, користи се присилно загревање. Керамички сензор у свом дизајну има грејач који има везу са електричном мрежом аутомобила.
За что отвечает лямбда-зонд
Главни задаци сензора укључују одржавање оптималног пропорционалног састава мешавине ваздуха и горива који се користи за рад мотора. Најприхватљивији се сматра састав у којем 14.5-14.8 делова ваздуха по једном делу горива прскане млазницама. Таква тачност се може добити само у случају рада електронског система за напајање електричном енергијом и ламбда сонде уграђене у мрежу.
Праћење вишка ваздуха у композицији се врши на веома оригиналан начин. У ту сврху, резидуални кисеоник се мери у издувним гасовима. Ова чињеница је приморала дизајнера да монтирају сензор у издувну цевоводе директно испред катализатора.
Пошаљени сигнал на рачунар се тумачи, а на основу тога рачунар доноси одлуку о уграђеним алгоритмима за подешавање композиције ваздушне смеше. Да би се то урадило, ток горива је намијењен за слање цилиндара.
Такође погледајте: Шта је ЕЦУ у колима, где је
У извесним случајевима, на излазу из катализатора, инжињери обезбеђују уграђену другу ламбда сонду. Овај приступ обезбеђује већу прецизност у припреми ваздушне смеше. Такође, функција надзора ефикасности катализатора је у потпуности оперативна.
Обезбеђене су две врсте сензора:
- широкопојасни тип - релевантан као улазни алат;
- двоточкаста - има могућност инсталације и на улазу и на излазу катализатора.
Внимание! Принцип рада двоточковних копија подразумева мерење кисеоника у издувним гасовима и атмосфери.
Шта је кисеонички сензор
Визуелно, ламбда сонда изгледа као обична аутоћа свећа која је изгубила керамички изолатор. Тело цилиндра је навојно за навијање у издувни систем. У горњем делу излаза од једне до четири жице, у зависности од модела уређаја.
Ентеријер садржи следеће елементе:
- шупља комора, унутар које је атмосферски ваздух;
- галванска ћелија која садржи керамички део и чврсти електролитички састав;
- слој платине је одложен на две стране галванске ћелије методом спутера;
- уграђени контакти са главном и земаљском жицом.
За модерне сензоре, обавезан елемент је уграђени грејач у контакту са електричном мрежом.
Принцип рада ламбда сонде са елементима титана је значајно сличан раду термистора. Захтеви електронске контролне јединице се шаљу сензору у количини од неколико комада у секунди. Паралелно, постоји фиксација одговора у виду мерења отпора. На основу добијених података, врши се промена у облику мешавине ваздуха и горива.
