Квалитетна акумулаторска батерија је тешко прецијенити. Међутим, временом постаје мање капацитета и може се брже пражнути. На овај процес утичу други фактори везани за услове рада. Да не бисте дошли у тешку ситуацију, требало би да имате једноставан пуњач с властитим рукама код куће или у гаражи.

У већини случајева, шематски дијаграм домаћег дизајна пуњача биће релативно једноставан. Биће могуће монтирати такав уређај из импровизованих нискотарифних компоненти. У том случају, електрична јединица ће помоћи брзом покретању путничког аутомобила. Пожељно је набавити опрему за пуњење, али за кориштење елемената захтева мало више снаге.

Содержание

• 1 Основна корисна знања о пуњењу батерија
• 2 Каква је шема ауто пуњача?
  • 2.1 Најједноставније шеме
  • 2.2. Промена напајања рачунара
  • 2.3 Трансформаторная схема
• 3 Основе сигурности у монтажи и функционисању шема

Основна корисна знања о пуњењу батерија

Потребно је користити електричну шминку за батерије у ситуацијама када мерење на терминалима електричног уређаја показује ниво испод 11.2 В за већину путничких аутомобила. Иако је мотор способан да започне на овом нивоу напона, али унутар нежељених хемијских процеса почиње. Појављују се сорција и уништавање плоча. Капацитет је знатно смањен.

Важно је знати да током дугог зимовања или паркирања аутомобила већ неколико седмица ниво напуњености пада, те се препоручује да се ова вриједност прати мултиметаром, а по потреби и да покрене ауто-пуњач за ауто акумулаторе или купује у ауто-схопу.

Најчешће се користе две врсте уређаја за пуњење батерија:

• изузетан на константном типу "крокодила";
• системи са импулсним типом рада.

Када се пуни са ДЦ уређаја, вредност струје пуњења се израчунава аритметички одговара 1/10 вредности капацитета коју је одредио произвођач. Када је батерија капацитета 60А * х доступна, повратни ампераж треба да буде на нивоу од 6 А. Истраживање треба узети у обзир, према којем умерено смањење броја ампера по отпуштању доприноси смањењу сулфатних процеса.

Ако су плоче делимично покривене нежељеним цветовима сулфата, искусни мотористи ће користити десулфатне операције. Примијењена техника је сљедећа:

• Батерија се испразни све док се мерење не појави на 3-5 В на мултиметару, користећи велике струје за рад и кратко трајање њиховог ефекта, на пример, померање стартера
• у следећој фази полако напуните јединицу из једног ампера;
• претходне операције се понављају за 7-10 циклуса.

Сличан принцип рада укључен је у фабрички пуњач уређаја за одсумпоравање типа импулса. У једном циклусу, краткотрајни импулс повратног поларитета, замењен директним поларитетом, стиже на терминале батерије неколико милисекунди.

Потребно је пратити стање уређаја и спречити прекомерно пуњење батерије. Када достигне вредности од 12,8-13,2 В на контактима, потребно је искључити систем од шминке. У противном ће доћи до појаве кључања, повећања концентрације и густине електролита који се улијева унутра и накнадног уништавања плоча. Да би спречили негативне појаве, фабрички електрични круг пуњача је опремљен електронском контролом и аутоматским панелима за искључивање.

Погледајте и: Како замијенити сијалицу са ниским снопом

Каква је шема ауто пуњача?

У гаражи можете користити неколико типова пуњења за аутомобил. Они могу бити максимално примитивни, састављени од неколико елемената, или претежно гломазних мултифункционалних стационарних уређаја. Обично власници аутомобила прелазе пут поједностављења.

Најједноставније шеме

Ако нема фабричког пуњача, и потребно је реанимирати батерију без одлагања, онда ће најједноставнија опција учинити. То подразумева ограничавање отпора у облику оптерећења и извора напајања који могу генерисати 12-25 В.

Чак можете "чак и на коленима" сакупити кућни пуњач ако је у кући купљен лаптоп. Обично дају око 19 В и 2 А. Приликом монтаже, поларитет треба узети у обзир:

• спољни контакт - минус;
• интерни контакт је плус.

Важно је! Обавезно поставите ограничавајући отпор, који се често користи као сијалица из кабине.

Одвијањем лампе са сигнала за кретање или чак "заустављањем" није вредно тога, јер ће постати преоптерећење кола. Коло састоји се од таквих међусобно повезаних елемената: негативног прикључка јединице преносног рачунара - лампе - негативног прикључка пуњиве батерије - позитивног прикључка пуњиве батерије - плус јединице за нотебоок рачунаре. Један и пол до два сата довољно је да се батерија враћа у живот тако дуго да ће бити могуће покренути мотор из њега.

У недостатку лаптопа или нетбоок-а, препоручујемо унапред радити на тржишту радија за моћну диоду, дизајнирану за обрнути напон више од 1000 В и струју изнад 3 А. Мала димензија дијелова вам омогућава да га носите са собом у рукаву или пртљажнику како не би дошло до непожељног положаја.

Ову диоду можете користити у самоуправљеној шеми. Пре-фолд и извадите батерију. У следећем кораку инсталирамо ланац елемената: први контакт излаза за домаћинство у стану је негативан контакт на диоди - позитивни контакт диоде - ограничавајуће оптерећење - негативни прикључак батерије - плус батерија - други контакт излаза за домаћинство.

Ограничење оптерећења у овом склопу је обично моћна жаруља. Пожељно је одабрати од 100 вати. Добијена струја се може одредити из школске формуле:

У * И = В, где

• У - напон, В;
• I – сила тока, А;
• В - снага, кВ.

На основу калкулација са оптерећењем од 100 вати и напоном од 220 В, излазна снага је ограничена на око пола ампера. Током ноћи, батерија ће добити око 5 А, што ће обезбедити мотор за пуњење. Биће могуће утростручити снагу и истовремено убрзати пуњење додавањем таквих сијалица у коло. Не бисте га требали претерати и покретати моћне потрошаче попут електричних пећи на такав систем, јер можете искључити диоде и батерију.

Важно је знати да је склопљено директно коло за пуњење ауто пуњача са властитим рукама препоручено за кориштење као посљедње средство, осим ако није другачије назначено.

Промена напајања рачунара

Пре него што почнете са експериментима са електричним уређајима, потребно је да објективно процените сопствену снагу у имплементацији замишљене верзије. Након што можете прећи на скуп.

Погледајте такође: Алтернатор појаса затезача

Прва је избор материјалне базе. У таквим случајевима често користе старији рачунарски системник. Напајају напајање. Традиционално се испоручују закључци различитог напона. Поред контаката од пет волтова, постоје и славине до 12 В. Ова друга имају и струју од 2 А. Постоји готово довољно сличних параметара за склапање круга са својим рукама.

Препоручујемо подизање напона на 15 В. Често се то ради емпиријски. Да прилагодите потребу келоомни отпорности. Такав отпор је бачен паралелно са осталим постојећим отпорницима у блока близу осам чип-чипа у секундарном кругу напајања.

Користећи сличан метод, промјењује се вриједност коефицијента преноса кола повратне везе, што утиче на излазни напон. Метода обично даје пораст од 13,5 В, што је довољно за једноставне задатке са аутомобилском батеријом.

Током викенда се затварају крокодили. Није потребно инсталирати додатну заштиту од ограничења, пошто у себи постоји ограничавајућа електроника.

Трансформаторная схема

Захваљујући својој доступности, поузданости и једноставности, већ дуго се тражи међу искусним возачима. Користи трансформаторе са секундарним намотавањем, издавањем 12-18 В. Ови елементи се налазе на старим телевизорима, магнетофонима и другим кућним апаратима. Од више модерних уређаја може се саветовати отпад бесперебоиники. Они су доступни на секундарном тржишту за малу накнаду.

У минималистичкој верзији шеме постоји такав скуп:

• мост за исправљање диода;
• трансформатор одабран параметрима;
• оптерећење мрежне заштите израчуната у складу с тим.

Пошто велика струја протиче под ограничним оптерећењем, она се прегрева од овога. Да би балансирали амперажу, без допуштења да струја пуњења прелази, кондензатор се додаје у коло. Његово место је примарни трансформаторски круг.

У екстремним ситуацијама, уз правилно израчунату запремину кондензатора, можете ризиковати и уклонити трансформатор. Међутим, таква шема ће постати небезбедна у смислу електричног удара.

Оптимално се може назвати коло у којем постоји подешавање параметара и ограничавање струје пуњења. На страници приказујемо један од примера.

Добити диоде мост ће успјети с минималним напорима од неуспјешног аутомобилског генератора. Довољно је да га одбаците и преправите ако је потребно.

Основе сигурности у монтажи и функционисању шема

Током рада на конфигурацији пуњача за аутомобилску батерију треба узети у обзир одређене факторе:

• све се мора инсталирати и уградити на ватроотпорну локацију;
• када радите са равним примитивним уређајима за пуњење, потребно је да се опремите средствима заштите од електричног удара: гумене рукавице и тепих;
• у процесу пуњења батерије за кућне уређаје који се први пут користе, неопходно је надгледати тренутно стање оперативног система;
• контролне тачке су струја са напоном на излазу пуњења, дозвољени степен загревања батерије и пуњача, спречавајући електролит од кључања;
• ако оставите опрему за ноћ, важно је опремити коло заштитним уређајем за искључивање.

Важно! У близини мора увек бити апарат за гашење праха који штити од могућег ширења ватре.