БМВ 7-серија на задњем делу Г11 је нова генерација легендарног БМВ 7-ки, извршног лимузина. Овај аутомобил се производи од 2015. године, а наставиће га производити до 2022. године, за то време ће бити рестаурирано. Претходник је Ф-генерација, која изгледа прилично лепо данас, али ако упоредимо са новим Мерцедес-ом у тијелу В222, онда је јасно да је БМВ вријеме да пусти нешто ново. Доступан 7-ка у 2 врсте каросерије: Г11 - стандардна дужина међуосовинских размака и Г12 - дуга међуосовинска база. Сада погледамо дугу верзију.

Спољашњи дизајн аутомобила испао је доста уздржан и конзервативан, нема револуције у дизајну. Компанија БМВ сада постаје озбиљнија у погледу спољашњег дизајна своје репрезентативне класе. Ово је последица ослобађања 7-ки у позадини модела Е65 2002. године. Тамо, дизајн се показао револуционарним и врло контроверзним, пуно критике је пало на БМВ. У компанији, ова критика је потврђена и објављена је рестриктивна верзија модела Е65, у којој је постојала доста промјена.

Спољашњи дизајн новог 7-к изгледа добро и овај аутомобил ће бити дуго важан. У техничком рјешењу су се појавиле револуционарне промјене, у телу се користи доста угљеника, а то су неки носеци елементи тела. Ако отворите врата, видећете лого "Царбон Цор." Ово је дало многе предности - аутомобил је почео тежити 130 кг мање од претходника Ф-серије и Е65, док је тело постало круто и као резултат - сигурније.

Са сваком новом генерацијом, инжењери се боре са смањењем тежине, а све због тога што постоје нове опције које такође теже, пошто се користе нови блокови, додатне жице, причвршћивања, тако да аутомобил постаје тежи. Дакле, у овом аутомобилу, инжењери су смањили тежину због угљеничних елемената. За развој овог тела, БМВ је добио награду од ЕуроЦарБоди - 42 поена од могућих 50. Од 2002. године, ниједан произвођач није постигао толико бодова јер је ово такмичење почео постојати тек 2002. године. Тако се тело овог аутомобила може сматрати револуционарним. На 5-ке, они ће применити и ову технологију, зашто не.

Испред аутомобила су се појавиле и неке исправке - адаптивна решетка. Када аутомобил стоји са искљученим мотором, завесе су затворене, а када аутомобил почне да вози у агресивном стилу или у врућем времену, ове завесе ће почети да се отварају. Ово је учињено како би се побољшао коефицијент аеродинамичког отпора. Али ово је контроверзно питање, јер ће се приликом брзе вожње отворити завесе и ове аеродинамичке предности ће нестати. Али како лепа ова решетка изгледа.

Такође, у аутомобилу су и ласерски фарови, они су инсталирани као опција да се ласерске фарове разликују од уобичајене - само треба наћи натпис на фаровима Ласерлигхт и наћи плаве уметке у предњим светлима. Ова технологија вам омогућава да осветлите пут са укљученим дугим светлом, док машина неће слепити возаче и оне који возе напред. То јест, то су адаптивне фарове. Нормална оптика сија на 300 метара, а ласер - на 600 метара.

Препоручени чланак: Најважнија ствар око чишћења Опел Астре

Са стране можете видети прави улаз ваздуха са рупама, ради се на побољшању аеродинамике. Хромирана трака је направљена како би визуелно смањила тежину аутомобила. Најважније је да се овај хром неће одлепити након неколико година, јер је у задње вријеме произведен хром који није посебно квалитетан за извршне аутомобиле. У позадини нема ништа посебно револуционарног - можете померити стопало и отворити се дебло. Танк се затвара на исти начин, врло је згодан ако је у руци торбе.

Аутомобил има 2 кључа: примарни и секундарни. У главном кључу има пуно функција. Постоји даљински паркинг, можете проверити да ли је ваш аутомобил у овом тренутку затворен или не. Постоје ситуације када сте изашли из кола и не сећате се да ли је затворен или не. Не можете се вратити у кола, само погледајте кључ и видјети да је ауто закључан. Такође можете одмах проверити друге опције од интереса.

Моторс

Поклопац се отвара на исти начин као и код модела БМВ Ф30 - морате двапут повући ручицу према себи. А испред нема кукица, само подигните поклопац. Готово сви мотори који иду у нову седмицу - серију Б. Поред старог Р63, који се ставља на модификацију 750. Овај мотор није много поуздан, као што је познато, од прошле генерације.

У тој генерацији модернизован је, уклонио неке мане, инсталисао валветронику, повећао снагу на 450 литара. ц. Ипак, овај мотор ће вероватно бити најпроблематичнији међу БМВ моторима. Ако купите аутомобил са овим мотором, требало би да мењате нафту чешће. Пожељно је сваких 6-7 хиљада км.

Моторс Б-серии еще не показали себя в плане надежности, потому что статистики по ним еще нету, и новые моторы пока еще не ломались, ведь гарантия на новый автомобиль еще не прошла.

Али сада ћемо погледати нова решења са БМВ-а 730и, у којој су по први пут почео да инсталирају 4-цилиндрични мотор са запремином од 2 литра и са турбином. Многи БМВ фанови верују да је овај мотор неприкладан овде. Иако према пасошу овај мотор може убрзати аутомобил на 100 км / х у 6.2. Али, после 100 км / х аутомобил неће много узети брзину. Комплетан сет са овим мотором је боље не купити за оне који воле активну вожњу.

Препоручени чланак: Гелендваген 2013 има капацитет од 612 коњских снага

Постоје и дизел мотори који су уграђени у 730д, 740д и 750д. У свакој од ових конфигурација инсталиран је мотор Б58, али једина разлика у броју турбина. На 750д верзији постоје 4 турбине, 6-цилиндрични куатро дизел, који је постао најмоћнији дизел мотор на свету. Што се тиче поузданости и једноставности, дизел мотори су постали успешнији од бензина према првој години рада.

Дизелска конфигурација се испоставила прилично динамична: 730д убрзава до сто за 6 секунди, 740д - 5,2 секунди и 750д - 4,6 секунди. У овом случају потрошња ових аутомобила у граду износиће 10-11 литара на 100 км. Можда чак и мање, а на аутопуту, потрошња ће бити значајно мања.

Међутим, ту је и најмоћнија опрема - 760, у којој је уграђен снажан В12 мотор са запремином од 6,6 литара, 2 турбине, обртни момент од 800 Нм и снага 600 литара. ц. Од 0 до 100 км / х аутомобил убрзава за 3,7 секунде, како кажу у БМВ-у. Поред тога, 760 има огромне могућности подешавања. Аутомобил се може затегнути тако да ће дати испод 1000 Нм обртног момента. Такође постоји и погон на сва четири точка, пре него што је 760 увек био само погон на задње точкове.

Унутрашњост

Електричне столице су учињене боље него у прошлости, било је дугмади од јефтине пластике, а овде се користи метална ивица, квалитетна пластика, одговара репрезентативној класи. Тастери на вратима су израђени од алуминијума, који такође изгледа веома премиум. Такође на левој страни налази се дугме за отварање пртљажника.

Мултимедијални систем овде иДриве, сматра се једним од најбољих мултимедијалних система на свету. Мењач је мењач од 8 брзина, мада многи очекују да виде мењач са 9 брзина. Али, након рестилинга, дефинитивно ће бити инсталирана малтер на аутомобилу ове серије. Поред уобичајених модова, појавио се и нови - адаптивни, који се аутоматски прилагођава стилу вожње возача. Чим притиснете гас до пода, електроника мења крутост суспензије, волан постаје тежи, зупчаници се померају при већим обртима. Чим почињете полако да идете, систем аутоматски поново конфигурише суспензију, управљач и све остало.

Такође, машина има нову контролну плочу за контролу климе, у којој су сви тастери постали метални, тастер за покретање мотора постао је и метал. То значи да се ова дугмад неће пењати, као и на претходну генерацију 7-кија. Такође, климатска плоча постала је сензор, грејање и вентилација су укључени на додирном панелу. Такође, ново дугме - оригинални мирис за ваздух из БМВ-а. Можете одабрати ниво, колико често ћете доћи до прскања, продати различите мирисе.

БМВ 7-серија је прилично јединствен аутомобил у којем можете контролисати све ове опције на различите начине, чак можете контролисати свој глас. Можете контролисати сензор: ту је иДриве сензор за прање, додирни монитор и додир климе. Такође можете да контролишете гесте мултимедијалног система, ако увијате прст у једном правцу, звук ће се повећати, а ако га увртате у други, смањиће се, можете и да пређете и пребаците нумере, уопште, пре употребе, требало би да видите које гестове су у приручнику и можете их користити .

Препоручени чланак: Цхевролет Цорветте 2013 је брз и брз.

В машину установлена топовая музыка с 16-ю колонками - Bowers & Wilkins. В предыдущем поколении топовая музыка примерно такая же по качеству. Поэтому для фанатов качественной музыки есть смысл потратить на нее деньги.

Аутомобил се убрзава, добро рукује упркос његовим дугим димензијама. Унутрашње осветљење заслужује посебну пажњу, јер се може прилагодити вашем укусу. Можете одабрати плаве или зелене, наранџасте или друге боје. Можете га учинити светлијим или слабијим, или потпуно искључити. Можете подесити звучнике позадинског осветљења.

Ноћу или увече је велико задовољство возити овај аутомобил захваљујући предивном осветљењу звучника, одмах постаје пријатна атмосфера. Такође у аутомобилу постоји могућност позивања хитних служби - на врху задњег огледала - потребно је отворити поклопац и притиснути дугме СОС. Поред тога, сам ауто може изазвати хитне случајеве, ако је аутомобил ушао у веома озбиљну несрећу, систем анализира степен оштећења аутомобила и баца тачне координате. То може спасити нечији живот. Ретровизор је такође постао другачији, испод њега налазе се дугмад за отварање врата, која изгледа више естетски угодно него на претходнику.

Аутомобил може аутоматски анализирати путне знакове, приказује их на инструмент табли, понекад је прилично згодан. У аутомобилу се налази велики број камера, а слика са камера може се приказати на екрану. Постоји кружни преглед аутомобила.

За задње путнике има своје иновације - таблета на наслону за руку, који елегантно одлази. На овом таблету можете да прилагодите завесе, кровни отвор, светла, можете прилагодити седишта својом сопственом, а спредњим путницима можете прилагодити климу и мултимедијални систем. Произвођач овог таблет рачунара је Самсунг. У горњој конфигурацији може бити наслон за ноге, фрижидер и многе друге опције. Међутим, постоје сви потребни типови завеса, масажних и меморијских сједишта, климатске контроле од 4 зоне и других опција.

А затим преглед како 2 момка возе на новом БМВ 7 Г12: