Активни и пасивни сигурносни системи возила

>

Увод

Према статистикама, у више од 80% свих саобраћајних несрећа у саобраћају су аутомобили. Више од милион људи умире сваке године и око 500.000 је повређено. У настојању да скрене пажњу на овај проблем, сваке треће недеље новембра, Уједињене нације су прогласиле Светски дан сећања на жртве путног саобраћаја. Савремени системи безбедности аутомобила имају за циљ смањење постојећих тужних статистика о овом питању. Дизајнер нових аутомобила увек прати стандарде производње и безбедности аутомобила. Да би то урадили, симулирају све врсте опасних ситуација у тестовима судара. Дакле, пре пуштања аутомобила темељно је тестиран и важан за безбедну употребу на путу.

Ауто несреће узрокују много смрти

Ауто несреће узрокују много смрти

Но полностью устранить этот вид происшествий невозможно при таком уровне развития техники и общества. Поэтому основной упор делается на предупреждение аварийной ситуации и ликвидацию последствий после неё.Читать далее о системах безопасности автомобиля-->

Тестови за аутоматску сигурност

Главна организација за оцену сигурности аутомобила је Европска асоцијација за тестирање нових аутомобила. Постоји од 1995. године. Свака нова марка аутомобила која је прошла низ серија тестова је оцењена на скали од пет звездица - што више звезда, то је боље.

Сваки нови аутомобил мора да прође низ тестова.

Сваки нови аутомобил мора да прође низ тестова.

На пример, захваљујући тестовима, доказали су да коришћење великих зрачних јастука смањује ризик од повреде главе за 5-6 пута.

Активне поставке сигурности

Системи безбедности активних возила представљају скуп конструктивних и оперативних особина које имају за циљ смањење вјероватноће несрећа на путу.

Хајде да анализирамо главне параметре који су одговорни за ниво активне сигурности.

  1. За ефикасност вожње при кочењу кочне особине, што сервисабилност такође омогућава избјегавање саобраћајне несреће. Систем против блокирања одговара за подешавање нивоа кочења сваког точка и система точкова.

    Услужност кочионог система аутомобила више пута смањује вероватноћу несреће

    Услужност кочионог система аутомобила више пута смањује вероватноћу несреће

  2. Траке својства аутомобили утичу на могућност повећања вредности брзине у покрету, укључени су у извршење преузимања, подешавања у тракама и другим маневрима.
  3. Производња и подешавање суспензије, управљања, кочионог система се врши користећи нове стандарде квалитета и савремене материјале, што омогућава побољшање фаилсафе систем.

    Нови стандарди квалитета морају гарантовати поузданост система.

    Нови стандарди квалитета морају гарантовати поузданост система.

  4. То утиче на безбедност и распоред аутомобила. Још пожељније су аутомобили са распоредом предњег мотора.
  5. За најбоље пролазећи путању кретања, избјегавању дрифтова, емисија на цестама и других проблема са одступањем од датог пута стабилност возила.
  6. Руковање колима - способност аутомобила да се крећу дуж пута коју је изабрао возач Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру. Једна од дефиниција које карактеришу управљачку способност је способност аутомобила да промени вектор покрета под условом да управљач и даље управља. Постоји управљање пнеуматиком и ваљак.
  7. Информативно - имовину аутомобила, чији задатак је правовремено пружање информација возачу о интензитету саобраћаја на путу, временским условима и другим стварима Разликујемо интерни информациони садржај, који зависи од радијуса прегледа, ефикасног рада вентилатора и загревања стакла; спољни, у зависности од укупних димензија, опсег аутомобила у боји у боји, помоћних свјетала, кочионих свјетала; и додатне информације које помажу у магли, снежним падовима и ноћу.
  8. Удобност - параметар одговоран за стварање повољних услова микроклиме током вожње.

    Возачу мора бити дата информација о томе шта се дешава на путу.

    Возачу мора бити дата информација о томе шта се дешава на путу.

Активни сигурносни системи

Најпопуларнији активни сигурносни системи који значајно повећавају ефикасност кочионог система су:

1) Анти-блокирајуће кочнице. Уклања блокаду точкова током кочења. Задатак система је спречити клизање аутомобила у случају да возач изгуби контролу приликом нужног кочења. АБС смањује степен кочења, чиме се избегава судар са пешацем или копном у јарку. Предност анти-блок кочионог система је противклизни систем и електронска контрола стабилности;

Анти-лоцк кочнице (компоненте)

Анти-лоцк кочнице (компоненте)

2) Антипробуксовочная система. Систем је дизајниран да побољша вожњу у тешким временским условима и лошим условима вучења, користећи механизам утицаја на погонске точкове;

3) Систем стабилности. Спречава непријатне склоне аутомобила помоћу електронског компјутера који истовремено контролише обртни момент точкова или точкова. Систем, под вођством рачунара, преузима контролу када је вероватноћа губитка контроле над особом блиска - због чега је то веома ефикасан систем безбедности аутомобила;

Систем стабилности

Систем стабилности

4) Систем дистрибуције кочионе силе. Допуњује анти-блокаду кочнице. Главна разлика је у томе што ЦПТ помаже у контроли кочионог система током цијелог кретања аутомобила, а не само у хитним случајевима. Одговоран је за јединствену дистрибуцију напора за кочење на свим точковима како би се одржала трајекторија коју је утврдио возач;

5) Електронски механизам за закључавање. Сустина његовог рада је следећа: приликом скењања или клизања, ситуација се често појављује да један од точкова виси у ваздуху, наставља да се окреће, а пртљажни точак се зауставља. Возач губи контролу над аутомобилом, што ствара ризик од несреће на путу. Заузврат, блокада диференцијала омогућава вам да пренесите обртни момент на осовине или универзалне спојнице, нормализујући кретање аутомобила.

6) Аутоматски механизам за нужду за кочење. Помаже у случајевима када возач нема времена да потпуно притисне педалу кочнице, тј. Систем аутоматски примењује притисак кочења.

7) Систем за упозоравање на пешачење. Када пешак опасно приближи аутомобилу, систем ће дати звучни сигнал како би избегао несреће и спасао његов живот.

Постоје и сигурносни системи (помоћници) који ступају у рад пре почетка несреће, чим осјете потенцијалну претњу животу возача, док преузму одговорност за управљање и кочиони систем. Пробој за развој ових механизама довео је до преласка у проучавање електронских система: нове врсте уређаја се пуштају, корисност контролних јединица се повећава.

Ови системи укључују:

  • Разни радарски, акустични и ултразвучни системи који упозоравају возача на неповољну удаљеност са другим аутомобилима, зидовима, препрекама;
  • Систем који вам омогућава да аутоматски повећате или смањите брзину приликом приближавања другим аутомобилима - адаптивна темпомат;

    Адаптивни темпомат

    Адаптивни темпомат

  • Ручна кочница - механизам за чврсто држање аутомобила на различитим површинама под одређеним углом, чиме га штити од непланираних кретања;
  • Системи који помажу у контроли глатког спуштања и успону;
  • Аутоматски управљачки систем;
  • Систем који пружа ноћни вид;

    Систем ноћног вида

    Систем ноћног вида

  • Механизми за даљинско препознавање путних знакова;
  • Систем препознавања и предузимање хитних акција у случају замора возача.

Елементи пасивне сигурности

Када возач више не може спречити хитан случај, елементи пасивног сигурносног система возила ступају на снагу.

Систем обухвата следеће компоненте:

  • Ремни безопасности.

    Ремни безопасности

    Ремни безопасности

Идеја да се створи механизам за обавезивање возача на седиште манифестује се 1907. године, а 1959. године пуштени су први ремени аутомобила. До данас они остану најјефтинији и најефикаснији елемент који обезбеђује сигурност. Са развојем производне технологије и технологије уопште, почели су се појављивати каишеви са аутоматским системом за затезање, који се савршено манифестују у комбинацији са ваздушним јастуцима у случају нужде: одмах раде и притисну човјека на столицу.

У зависности од типа, модела и тијела сигурносних појасева штеде живот у 50-55% случајева.

  • Аирбагс. Аирбагс

    Аирбагс

    Јастук је незамислива торба од синтетичког материјала, чији је главни задатак да узимају терет као резултат судара са људским тијелом. Сада јастук практично не оставља никакве штете на људском тијелу, међутим, раније су довели до хематома на тијелу, ау екстремним случајевима могу изазвати глувоћу. Врло често се то десило људима мале категорије и деци.

    Када користите ваздушни јастук, спасите себе у три случаја од десет, а уз комбиновано коришћење ваздушног јастука и сигурносних појасева вероватноћа позитивног исхода повећава се на 80%.

  • Наслони за главу. Наслони за главу

    Наслони за главу

    Дизајнер тврди да наслони за главу такође штите наше тело, нарочито врат, од озбиљних повреда када је у контакту са телом возила у случају нужде. Међутим, према већини људи, ефикасност наслона главе је претјерана, а заштита се остварује само под одређеним условима.

  • Структурални интегритет рама. Издржљив оквир је кључ за безбједност возача и путника током несреће.
  • Чврсто фиксно седиште. Омогућава вам да задржите возача као резултат несреће и спречите да се креће око кабине.
  • Бумпери. Дизајниран да апсорбује енергију која улази у моменту утицаја.
  • Сигуран склоп педала. Омогућава избјегавање оштећења возачевих стопала, јер је педала одвојена од тачака приликом судара.
  • Технологија за производњу стакла на бази триплекса, која не уништава великом штету.
  • Механизам за помицање мотора и других елемената аутомобила на дно током несреће како би се спречили да уђу у кабину и проузрокују оштећења путника

Такође на пасивној безбедности утиче и величина тела, што више - што је сигурније и боје.

Закључак

Захваљујући развоју науке, активни и пасивни сигурносни системи се стално побољшавају. Савремени аутомобили опремљени су напреднијим сигурносним системима који могу знатно смањити ризик од несреће и смањити повреде путника и оштећења опреме. Статистике ЕУ потврђују да је употреба ових система скоро два пута смањила број смртних случајева на путу. Стога, приликом избора вашег аутомобила, проверите са њом да ли постоји добар сигурносни систем, јер ће то помоћи избјегавању ванредних ситуација на путу и ​​спасавању живота. А шта је по вашем мишљењу најпоузданији систем безбедности аутомобила?

LEAVE ANSWER