Т-98 Цомбат - руски СУВ, дизајниран за вожњу око бојног поља. Творац Дмитриј Парфенов је у својој изради поставио огромну сигурност, уз истовремено осигурање дугорочне популарности аутомобила. Погледајте фотографију, зар није прави руски ауто?

Инжењер развоја је успео да комбинује удобност СУВ-а са свим точковима, "танком" оклопом и удобношћу елегантне лимузине у једном уређају. Захваљујући свом дизајну и јединственим карактеристикама, аутомобил је нашао навијаче унутар Русије. На пример, у Дубаију су ови аутомобили веома популарни као главни транспорт за кретање оба еминентна бизнисмена и њихових личних служби безбедности. Армија Уједињених Арапских Емирата сматрао је превеликом луксузом да купи такве аутомобиле.

Многи покушавају да пронађу заједничко место у овом аутомобилу и америчком Хуммеру. Али немојте бити преварени. Ово су два фундаментално различита уређаја са различитим намјенама стварања и кориштења. Према многим стручњацима, Цомбат савршено се бави задацима Хамера. И било би рационалније подржавати домаће произвођаче, што више за шта.

Содержание

• Историја развоја борбе Т-98
• Јединственост СУВ-а
• Модификации
• Параметри
• Удобност у свим условима?
• Цена аутомобила

Историја развоја борбе Т-98

У почетку, креатори су планирају направити оштри СУВ за свакодневну руску стварност. Касније, узимајући у обзир криминалну компоненту нашег свакодневног живота, размишљали су о ослобађању најсвестранијег, удобнијег СУВ-а са смелим дизајном изнутра и мало шиком унутра.

Цена аутомобила

Коначна цена ће зависити од скупа функција које изаберете. Сваки ауто се прави лично, да наручи купца. У правим бојама и конфигурацији. Због тога на свету нећете наћи два потпуно идентична Т-98 Цомбата.

Цене почињу од 10 милиона рубаља за најједноставнији и најпрестижнији модел. Али и ова опција ће имати савршену пропустљивост и све предности овог оклопног СУВ-а. Већ морамо да платимо луксуз: што је већа класа заштите, више материјала треба потрошити. А ово је додатни губитак новца. Разлика између материјала перформанси кабине се изражава и монетарно. Унутрашњост природне коже и дрвета је најскупља модификација која може бити.

Максимална цена за овај аутомобил је 1 милион долара. За овај новац произведено је неколико јединствених аутомобила са јединственим ауторским дизајном. Користе се у филмовима и успешно се препоручују.

Наручивање аутомобила није тако лако, као у већини случајева. Произвођач се наплаћује тек након доказивања потребе за оклопном заштитом на аутомобилу. На примјер, главни команданти неколико земаља наредили су такве, а данас их чак и возе у свакодневном животу.