Чињеница да Кинези сада не само "дрско копирање" већ и производњу аутомобила под лиценцом, дуго је познато свима. Они имају заједничка улагања са корејским, јапанским и америчким компанијама, развијају сарадњу са Русијом и Украјином. Кина не издржава, наставља еволуцију своје аутомобилске индустрије и активно промовише кинеске укрштања у Украјини, Русији и другим земљама.

Узимајући у обзир могућности и стопе са којима се Кина развија, нема сумње да ће након неког времена доста тржишта бити окупирани новим кинеским прелазима за 2014. годину.

Наравно, сада се такмиче у различитим категоријама са Митсубисхи, Хиундаи, Ренаулт и другим компанијама. Али, време пролази, квалитет кинеских аутомобила расте. А цијене кинеских укрштања посебно остају умерене. Узимајући у обзир темпо кинеских кросоверова 2013.године постаје популарна у Русији, многи су уверени да ће до 15% тржишта ускоро бити иза машина из Средњег Краљевства. Па, за сада, борба против Ренаулт Дустер и Хиундаи Санта Фе наставља.

Заједничка производња са Кином

За кинеске компаније, дуго је била норма за стварање заједничких пројеката са иностраним аутомобилским компанијама. Да, и због своје технологије, често привлаче стране стручњаке. Најбољи инжењери и дизајнери света раде на новим кинеским кросоверима са пиштољем.

Цроссвордер Јилли Емгранд (Геели Емгранд Кс7)

Да почнемо, хајде да причамо о белоруско-кинеском кросоверу Гили Емгранд (Геели Емгранд Кс7).

Кросовер Емгранд је добио дизајн створио гениј из Италдесигн-а, Гиоргетто Гиугиаро. Још једна значајна карактеристика је сигурност. Цроссовер Гили Емгранд је успешно прошао тест несреће, добивши 5 бодова.

Препоручени чланак: Форд најављује "Реал Блацк Фридаи"

У основној конфигурацији већ имате АБС, компјутер, контролу климе, ваздушне јастучиће и још много тога. Плус, велики пртљажник са запремином од 580 литара. Простран и удобан салон, висококвалитетан завршни слој, добра пластика.

Нуде се три мотора:

• 127 кс на 6000 о / мин, 1,8 литара;
• 2 л., 139 кс на 5900 об.;
• 2,4 л., 158 кс на 5700 око.

Постоје две могућности преноса: 5-ст. ДСИ механику или 6-ст. аутоматика.

Безбедност на цроссоверу Гили Емгранд Кс7

Многи се питају како је Геели успела тако брзо да реши питање безбедности у својим аутомобилима? Одговор је врло једноставан: не тако давно, компанија је купила шведски Волво бренд, чији су производи препознати као један од најпоузданијих и најсигурнијих у свијету. У Волво аутомобилима, обично је све било најмањих детаља. Сада, све ове технологије имају Гили, па кинески произвођачи сада знају како да створе квалитетне и поуздане аутомобиле.

Основана је заједничка производња са Белорусијом, а компанија се зове БелГ, коју је Геели основао са БелАЗом. Геели Емгранд Кс7 цроссовер у Русији ће коштати између 620 хиљада рубаља за пакет Цомфорт и 650 хиљада за Лукури.

У Русији постоји много предузећа која сакупљају кинеске аутомобиле. Најбољи пример је Дерваис из Цхеркесска. Недавно је започела скупштина тајванског Лукген 7. Такође иде и на још један цроссовер - ЈАЦ С5.

Историја кинеског ауто-гиганта ФАВ започела је у потпуности као она која је била у фабрици у Тоглиатти. Само, овога пута, нису Италијани из ФИАТ-а, већ само совјетски ауто-конструктори поставили су прве камене и обучене кинеске специјалисте. Мајстори фабрике ЗИЛ створили су кинески гигант, који је сада међу водећих четири произвођача у земљи.

Препоручени чланак: Кинески трчај Цхери Тигго није тако лош као што изгледа.

Сада активно раде заједничке компаније са познатим компанијама као што су Генерал Моторс, Тоиота, Мазда, Форд и други. У 2006. години, у руском граду Бииску отворена је производња кинеских теренско возило и кросовера.

На ФАВ Бестурну Кс80 кросоверу се користи Мазда 6 база и креирана је у заједничком улагању које су организовали јапанска и кинеска предузећа.

Штавише, ако се кинески цроссовер Гили Емгранд састави у Белорусији од увозних делова, онда у Кс 80 има пуно компонената из саме Мазде.

Перспективе развоја кинеске аутомобилске индустрије

Посматрајући раст продаје кинеских аутомобила и кретања посебно, многи су приметили да су главни врхови дошли у 2013. години. Нова сезона је управо започела, и једино се може погодити шта ће то постати за кинеско офф-роад и цроссовер тржиште у Русији.

Друга ствар је политика цена Кинеза. Ако падне цене најбољих модела кинеских кросовера, заиста ће заузети руско тржиште. Тајванац из Лукген-а је први пут направио концесије, направио је "попуст" од 10 хиљада долара на њиховом новом Лукен 7 цроссовер-у. Чекамо на одмазду од других кинеских произвођача.

Овде не спомињемо питање квалитета скупштине и материјала, што се, по правилу, не наводи. Не брините за нас и за позајмљивање. Израда бицикла је много теже него само сакупљање.

На основу доступних показатеља, стручњаци сада тврде да ће кинеска ауто индустрија ускоро преузети колеге из Јапана и Кореје. Зашто су само кинески прелази Чанг. Конкуренти су профитабилнији да направе заједничку производњу него да наставе да држе корак са темпом коју Кина намеће. По њиховом мишљењу, наредних пет до десет година бит ће кључне тачке за ово.

Препоручени чланак: Возила на погон на погон на сва четири точка и даље се производе.

И на крају, видео снимак са кинеским Цханган ЦС 35 краном: