>
Опел Инсигниа се може упоредити само са дугачким тркачем који је имао други ветар на завршној линији. Данас се овај аутомобил купује управо због луде издржљивости. Истина, у почетку није све било толико ружичасто. Ниво продаје у нашој земљи био је веома низак. Раст продаје Опел Инсигније забележен је од 2011. године, када је било могуће поставити скуп у Калињинграду. Од тада је модел укључен у 10 најпродаванијих у својој класи.
Автомобиль Opel Insignia
Сврха овог чланка је упознати читатеља са предностима и манама Опел Инсигније. Сазнаћемо да ли овакав аутомобил заиста заслужује такву популарност, било да је вредно куповине употребљене верзије и који су дијелови и елементи аутомобила највише подложни негативном утјецају времена.
Читать далее о том, как выбрать подержанный Opel Insignia-->
Опел Инсигниа - испоручен за победу
Дебитна Опел Инсигниа, како је већ написана, почела је са потпуним неуспјехом. Барем на нашем руском тржишту. Да би објаснили такав утицај околности, узели су се многи експерти, и на крају одлучили да је узрок неуспеха, као и увек, економска криза која је избила у то вријеме. Аутомобил није био јефтин, а произвођачи су желели да се такмиче тако што су избацили Опел Вецтра и Омега, који су пословна класа, са позиције која је била приступачна. Иако "балл" велика грчка тројка "владају у пословном сегменту и тада и сада, то није поента.
Опел Инсигниа Цар: Поглед на страну
Међутим, дебитована Опел Инсигниа у Европи чак ништа није. Аутомобил је био топло поздрављен, његови технички подаци су цењени, па су и тада схватили колико је то добро. У Русији је требало три године да схвате да је то "лидер".
Цена Опел Инсигније је постепено повећана. Истовремено, купац је привукао не само стилски изглед, већ и моћни и економични мотори, погон на свим точковима и друге техничке делиције, тако љубазни од данашњих потрошача. Поред тога, аутомобил је добио виши статус.
Тело и мотори
Широк избор верзија каросерије такође говори у прилог Опел Инсигније. Аутомобил се производи не само у облику лимузине, већ иу модификацијама тела хатцхбацк и караван. Можете одабрати засебно и тзв. "Пуњену" верзију, доступну у било ком тијелу. Што се тиче мотора, за овај аутомобил представљени су у пет верзија. Следећа је листа.
| Бензин "четири" 1.6 л | Снага ових јединица је 115 литара. ц. и 180 л. ц. турбо пуњен |
| Бензин "четири" 1.8 л | Снага - 140 литара. ц. |
| 2.0 Л турбо пуњива верзија | Снага - 220 литара. ц. |
| Турбо мотор "шест" 2.8 л | Капацитет - 280 л. ц. |
| Турбодизель | Снага - 110/130/160 л. ц. |
Са јединицама од 1,6 и 1,8 литара добро су уклопљени 6 ручни мењач, који је постао нека врста основе за све снажне моторе. Остали мотори су опремљени са 6-степеним аутоматским мењачем, али већ уз доплату. Што се тиче погона на сва четири точка, то је било доступно само са бензинским верзијама аутомобила са моторима од 2.0 и 2.8.
Функције верзије
Ако се Опел Инсигниа посматра као модел чисте пословне класе, што је јасно назначено димензијама нашег возила, приступачна цена је плус. Ово омогућава да се добро надметате са противницима.
Осим тога, аутомобил је добро опремљен, што је и предност. Тако је основна верзија Инсигније Ессенце седан већ опремљена са 6 ваздушних јастука, АБС-а, клима уређаја и још много тога. Верзија верзије Елеганце, која је много већа, већ укључује контролу климе, мултифункционални волан изгледа много атрактивније од основне верзије, која, као што видимо, такође није ништа. Ако постоји могућност избора верзије Цосмо, онда уопште, шарм - овде и крстарење, и алу фелне, и још много тога. Као што је речено, 6 аутоматских мењача се нуди уз доплату.
| Година производње | 2006 | 2010 |
| тип кузова | лимузина (хечбек, караван) | лимузина (хечбек, караван) |
| дужина / ширина / висина, мм | 4830/1855/1520 | 4830/1855/1520 |
| база, мм | 2735 | 2735 |
| тип привода | предњи пуни | предњи пуни |
| капацитет пртљага, л | 500-1010 | 500-1010 |
| капацитет резервоара за гориво, л | 70 | 70 |
| празна маса, кг | 1540 | 1540 |
| КПП | 6 МКПП/6 АКПП | 6 МКПП/6 АКПП |
| тип мотора | бензин/турбодизель | бензин/турбодизель |
| радни волумен, цм3 | 1998 | 1956 |
| максимална снага, л. ц. | 220 | 160 |
| максимална брзина, км / х | 242 | 218 |
| време убрзања 0-100 км / х, с | 7,6 | 9,5 |
| расход топлива, л/100 км | 6,7/12,6 | 4,7/7,7 |
Поред горе наведених верзија, постоји и Бусинесс Едитион - модификација опремљена додатном шасијом и спортском верзијом - са спуштеном суспензијом, спортским воланом и лијепим удобним седиштима.
Опел Инсигниа на секундарном тржишту
Као и увек, можете наћи више продавница верзија Опел Инсигније на руском секундарном тржишту. Са друге стране, недавно је дошло до наглог повећања снабдевања ових аутомобила из Европе на тржиште - секундарне и старије од 3 године.
Опел Инсигниа Цар: задњи поглед
Што се тиче доминације верзије мотора на секундарном тржишту, турбо пуњени мотори воде на путу. Што се тиче бензинских верзија од 1,6 и 2,0 литара, они заправо подразумевају скромнији животни вијек.
Турбомотори на крају захтевају замену турбине по цени од 24 хиљаде рубаља. Систем убризгавања и читав мотор електричар "странци" нашем гориву и ускоро не успије. Такође, у ризику, можете кредитирати систем хлађења, да пажљиво и пажљиво пратите оно што је потребно а приори.
Имајте на уму да је каприцијски "карактер" другачији "шест" за 2.8 литара. Овај мотор се често прегрева, што носи много врло негативних последица. Проблеми се такође гарантују временом, ако користите у раду са ниским квалитетом уља. Ако сте освојили Опел Инсигниа овим мотором, запамтите да уштеда на одржавању и благовремену дијагнозу ове јединице није вредна тога.
Салон аутомобила Опел Инсигниа
Атмосферски мотори за 1.6 и 1.8 су доказали само са најбоље стране. Практично се њима ништа не догађа, осим ако нису превише економични.
Што се тиче турбо дизел, они су врло бучни, али без проблема. Питање квалитета горива 
Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% 
адом.ру и уља за њих, међутим, много су оштрије него за бензинске јединице, тако да морате обратити пажњу на то. Али, ако је добро водити рачуна о "дизелским моторима", они ће превладати препреку од 300 хиљада км без поправке.
Видео преглед аутомобила Опел Инсигниа:
Механичке кутије такође не истичу на било који начин. С њима практично нема проблема, али стручњаци препоручују мењање нафте на сваких 90 хиљада км, упркос чињеници да су такви мануелни преноси сматрани без надзора. Што се тиче аутоматског пријеноса од Аисина, овдје је неопходно замијенити "пренос" или промјенити електронски софтвер током времена тако да се ништа не дешава.
Суспензија Опел Инсигниа има своје карактеристичне "ране". Конкретно, електронски контролисани амортизери могу се чак назвати и дефектним. У другим компонентама суспензионих проблема као нпр. Не. Истина, стабилизатор може постати потрошни материјал након 50 хиљада километара аутомобила. Такође, механизам кочнице који се може вратити у живот с третманом чврстог уља, може се истрошити унапред.
Резултат
Коришћена Опел Инсигниа може бити одличан избор ако поставите висококвалитетне возне карактеристике у први план. Овај аутомобил је опремљен снажним моторима, који се разликују у прилично добром потрошњи горива. Предност Опел Инсигније се може назвати високим квалитетом материјала из којих се овај аутомобил саставља.
С друге стране, овај аутомобил брзо губи у цени и има проблема са верзијама опремљеним бензинским турбо моторима. Осим тога, не може се похвалити Опел Инсигнијом и јефтином сервисом.
У сваком случају, куповина овог аутомобила на секундарном тржишту треба намерно и са јасним разумевањем да постанете власник аутомобила који можда неће моћи продати профитабилно, али то никада неће вас пустити низ пут, без обзира колико је дуго.
