Као и увијек се дешава непосредно пре званичне презентације, фотографије новог француског аутомобила су пропуштене на Веб. Ново - гласно рече, јер је рестилована верзија седана Цитроен Ц4. Фотографије показују да је аутомобил доживио одређени "козметички" изглед од дизајнера модела, који, наравно, не чини потпуно другачијим од свог претходника, али податак да је седан пет и по центиметара дужи је нешто - Шта Фотографисана рестилизована верзија француског "четирехдверки" Цитроен Ц4 у Кини, где се назива нешто другачије - Лимун С4Л. Фотографије нису врло високе резолуције, приказује модификовану решетку и измењени браник, другачији облик главне оптике и светла за маглу. Унутар фотографија за снимање рестилованог седана није успела. Али не би било погрешно претпоставити да су дизајнери радили у салону, ово је уобичајена пракса код рестилизованих модела.

Дорестаилингови "дрво"

Кинески рестилирани Цитроен Ц4L продужена за 55 мм, а с тим у виду сада је његова дужина 4 м 67,5 цм. Поред тога, лимузина је додата по висини, међутим, само неколико милиметара, а сада је његова "пуна висина" тачно један и по метар. "Издувни поклопац" тела није погодио међуосовинско растојање, средишње растојање је 2 м 71 цм, као и раније. Моторни опсег возила, макар за кинеско тржиште аутомобила, није се променио у рестилизованој верзији. Седан Цитроен Ц4Л опремљен је истим бензинским моторима са турбо пуњачима од 1,2 и 1,6 литра и 1,8 литарским аспирираним бензином.

Рестилед модел Цитроен Ц4 највероватније ће службено представљати аутомобилски свет на предстојећем Пекингском сајму аутомобила. Још увек нема информација о томе да ли је само кинеска верзија седана Цитроен Ц4 прошао је надоградње, или ће верзија нашег тржишта аутомобила преживети исте промјене.

Препоручени чланак: Кинеска копија Форда С-Мака под именом Лифан Ксуанланг је почела са радом у Средњем Краљевству

Руска модификација седана Цитроен Ц4 има 4 м дужине 62,1 цм, висине 1 м 49,6 цм, растојање између осовина је 2 м 70,8 цм. Руси су доступни за куповину верзије, а испод хаубе су постављени 1,6-литарски мотори за 115 и 120 коњи Осим аспирације, ту је још једна истоветна запремина, али са турбином, која је на врхунцу издала стотину и педесет коња. Као пренос, користе се и ручни и аутоматски. За руску верзију Цитроен Ц4 дилери траже 904 хиљаде рубаља. Међутим, можете купити јефтиније иу оквиру редовно најављених промоција и попуста.

Они сакупљају француски седан у фабрици Калуга "ПСМА Рус". За годину дана, ниво локализације делова и скупштина, односно чисто руске производње, за овај аутомобил достигао је педесет процената.