>

Аналогија између аутомобилског мотора и људског срца, иако многи сматрају печатом, у суштини је веома тачна. Исто се може рећи о атеросклерози и корозији - оба процеса делују деструктивно. У првом случају - у односу на срчани мишић, у другом - у односу на јединицу за напајање.

Потребни додатак за мотор

Да успорите природно хабање миокарда уз помоћ одговарајућих лекова. Постоје такви лекови и аутомобилски моторни адитиви. Они врше вишенаменску функцију газећег слоја, штитећи мотор од свих врста негативних утицаја, чиме се значајно продужава рок безбједне услуге.

Нажалост, у нашој земљи однос према аутомобилским адитивима је двосмислен, и прилично је тешко објаснити зашто се то дешава. Можда разлог за неповерење таквих адитива у нафту је инертно размишљање многих власника аутомобила, што је подстакнуто причама о "искусним" о наводном пропадању мотора због употребе познатих адитива. Да ли је то, на западу, су неопходан део аутомобилске културе, а наши млади људи нису далеко иза њих, активно их користе тамо где су они потребни и где нема потребе.

Који су адитиви, за шта се користе, који додатак је бољи за мотор - у овом чланку ћемо покушати дати одговоре на сва ова питања.

Сорте адитива

О потреби рутинске замене нафте сваки возач зна шта се зове "из колевке", односно од куповине возила. Могуће је да многи људи такође знају да већина врста моторних уља већ има присутне супстанце - супстанце које побољшавају одређене особине перформанси течности за подмазивање. Наравно, током времена, карактеристике уља због екстремних радних услова погоршавају, што утиче на ињективност аутомобила и потрошње горива. Додавање адитива у систем за подмазивање омогућава вам да продужите животни век мотора или преноса, али "третман" јединице за снабдевање захтева познавање симптома болести и лекова који имају за циљ третирање одређених патологија.

Врсте адитива у мотору:

• конзервација - користи се када се претпоставља да се аутомобил не користи дуго (десетине месеци);
• регулисање вредности вискозитета уља у једном или другом правцу, са сезонском оријентацијом употребе;
• против корозије, минимизирајући појаву корозије на зидовима чворова енергетских јединица;
• адитиви који повећавају компресију мотора;
• детерџенте који имају заштитни ефект против било какве контаминације, укључујући и угљеник;
• антифрикцију, смањивање трења и смањење степена хабања делова агрегата;
• противозадирные.

Најбољи адитиви за мотор могу значајно повећати свој извор, али нискоквалитетни производи на тржишту, поред позитивног ефекта, могу такође имати негативан ефекат - хлор и парафин који се налазе у њима могу се временом наслонити на зидове нафтних канала, што доводи до смањења пропусног оптерећења. Због тога је апсолутно немогуће уштедјети на моторним адитивима, ако их активно користите у свакодневној пракси.

Све врсте адитива у моторном уљу обезбеђују јединствени хемијски састав. Размотрите који су адитиви у зависности од њиховог хемијског састава:

1. Једињења заснована на минералним праховима - делују као абразива, стварајући слој кермета на површини дела мотора.
2. На бази полиетерских компоненти и активног парафина хлора. Тренутно се користе релативно ретко, иако имају недвосмислене предности - у температурно-агресивном медијуму раде као класично уље за испирање, које утичу на већину загађујућих материја тако да их разлагају на мање честице које се уклањају из система подмазивања приликом промјене уља.
3. На бази компонената од метала. Њихова акција је заснована на пенетрацији у она места која су подложна максималном хабању због трења. Попуњавање мањих дефеката доприносе нивелирању површине, формирајући термохемијски слој облоге.

Ако намеравате да купите заиста најефикаснији адитиви за мотор, прво морате да одлучите за које сврхе ћете га користити: покретање погонске јединице након ремонта, повећање перформанси мотора или једноставно максимално повећање вијека.

Неопходно је узети у обзир и врсту мотора и мазива који се користе (за синтетику, минералну воду и полусинтетику, различити адитиви су погодни, често некомпатибилни једни са другима).

Узимајући у обзир све горе наведене критеријуме, стварно можете продужити животни вијек вашег аутомобила.

Мотор, за разлику од људског срца, углавном је присиљен да ради у екстремним условима. Довољно је рећи да се клип у цилиндру помера по редоследу стотина покрета горе / доле у ​​току једне секунде. Квалитет мазива у овим начинима рада игра кључну улогу. Али, ако желите да одгодите старење мотора колико год је могуће, употреба модерних адитива ће вам омогућити да добијете додатних неколико хиљада километара. Слажем се, због тога вреди потрошити на куповину хемијских адитива у моторном уљу!

ТОП 3 адитива за бензинске моторе

С обзиром на то да снаге бензинских погона имају већи термички напон, адитиви за овај тип мотора у сваком случају морају имати високу отпорност на топлоту. Нудимо вам рејтинг најбољих адитива у моторном уљу за бензинске моторе:

1. Хи-Геар Овај хемијски производ, произведен у Русији под лиценцом познатог америчког бренда, сматра се најбољим адитивом за моторе са високом километражом. Његова акција је заснована на оптимизацији силе трења између преоптерећених делова мотора. Хи-Геар СМТ2 је посебно ефикасан за прилично истрошену групу за шипке / клипове - овде, по правилу, временом се стварају опипљиве празнине које смањују ефикасност мотора. Једна од главних компоненти адитива је кондиционер најновије генерације СМТ2, који омогућава смањење динамичких оптерећења приписивих склоповима трења агрегата. Као резултат употребе адитива, мотор добија другу младост, постајући скоро исти ињективитет као иу првим годинама рада аутомобила. Као што показују резултати бројних студија, Хи-Геар СМТ2 ће продужити животни век мотора неколико пута. Дакле, њен ремонт може се одложити на неодређено време. Осим што продужава животни век, многи возачи примећују позитивне аспекте као резултат употребе адитива, као што су економичнија потрошња горива и лакши старт мотора. Истовремено, постоје случајеви када је очекиван ефекат био краткотрајан, а понекад није било побољшања у раду погонске јединице.

   

   Велики избор адитива од Хи-Геар

2. Ликуи Моли ЦераТец. Овај хемијски адитив, произведен од стране познате немачке компаније, сматра се најбољим адитивом за моторно уље, пружајући поуздану заштиту бензинских погона. Његова основна компонента је молибден - органски комплекс на који се додају микрочестице из керамике. Препоручује се редовно коришћење адитива, што омогућава побољшање отпорности на хабање свих металних дијелова мотора који су подложни трењу. Изражени ефекат антифрикције постиже се као последица ефекта помјерања учињеног јединственим саставом адитива у односу на све микроскопске дефекте присутне на површини дијелова мотора и склопова. Произвођач тврди да ефекат адитива није краткотрајан, препоручујући додавање уље сваких 50 хиљада километара. Власници аутомобила кажу да када се користи Ликуи Моли ЦераТец, аутомобил не само постаје много разигран и мање заглушиван, али и много тиши. Једини недостатак додатка је висок трошак, али, као што знате, морате платити квалитет. Ако говоримо о Ликуи Моли ЦераТец, онда је управо то случај.
3. Домаћин додатак Супротек Ацтиве тврди да је најбољи средство против чизме за бензинске моторе. Поседујући триботехничке карактеристике, Супротец делује другачије од већине класичних адитива: не мења карактеристике мазива, већ директно утиче на својства и стање радних површина мотора подложан трењу. Произвођач овај производ поставља као најбољи адитив за моторе са километражом од најмање 50 хиљада километара, док се може користити и конвенционалним "аспирираним" и турбопуњачима и убрзаним погонским агрегатима. Јединствена структура филма формирана од стране лекова, смањујући трење у површинском слоју, доприноси дјеломичном обнављању неисправних површина, оптимизирајући величину размака, повећавајући се током рада возила. Експериментално је доказано да употреба Супротек Ацтиве повећава извор бензинских мотора, олакшава хладни старт, доприноси извесном смањењу потрошње моторног уља, као и горива - бензина или гаса.

Популарни домаћи адитиви Супротек Ацтиве

Оптимални адитиви за дизелске агрегате

Иако мотори који користе дизел горива као гориво, раде у мање екстремним температурним условима, имају и низ других проблема:

• пад компресије као делови;
• повећана бука током рада;
• више дима и штетних материја које се емитују током процеса сагоревања.

Ако поседујете аутомобил са дизел мотором, саветујемо вам да обратите пажњу на ТОП-3 најбоље адитиве за дизел моторе:

1. Бардахл Фулл Метал - иновативни развој белгијске компаније Бардахл, специјализиран за производњу аутомобилских хемикалија. Основна сврха Фулл Метал-а - заштита дизел мотора са великим хабањем. Користећи патентирану Полар Плус технологију, компанија је могла знатно повећати брзину адхезије филма уља формираног под утицајем адитива. Као резултат тога, не изгуби своје заштитне карактеристике чак и након дугог аутомобила на негативним температурама, штити дијелове погонске јединице смањујући празнине у срцу - клипну групу. Смањено оптерећење трења и друге важне компоненте мотора - дистрибуција и радилица. Власници аутомобила који користе Бардахл Фулл Метал забележили су смањење потрошње дизел горива. Према бројним тестовима, адитив такође смањује концентрацију у издувним гасовима и чађи. Ово је чак и приметно визуелно - дим из издувне цеви има светлију хладовину. Пошто састав адитива не садржи чврсте честице, апсолутно је сигуран са становишта загушења канала уља и филтера за уље. Опет, главни недостатак Бардахл Фулл Метал-а је висок трошак овог производа. Али, ако говоримо о продужењу ресурса мотора, са економског становишта, употреба адитива је апсолутно оправдана.
2. АЦ-627 је јефтин домац развој компаније АСТРОхим, који се може користити као додатак у систему подмазивања како дизелских агрегата тако и мотора који раде на бензинском гасу. Ово је, без сумње, најбољи универзални адитив у мотору, који се препоручује за коришћење, додајући уље аутомобила који имају значајну километражу. Принцип адитива је да смањи празнине између делова мотора за фрикцију, што је последица њиховог хабања. Највећи утицај се показује на дизел моторе, који представљају дуготрајно средство за заптивање клипова. Јединствена композиција АЦ-627 вам омогућава да вратите ниво компресије на стандардне вриједности за читав низ возила - аутомобила и камиона, стројева, грађевинске и пољопривредне опреме. Дозвољено је коришћење адитива са свим врстама уља, синтетичких и на минералној основи. Захваљујући свом оптималном саставу, адитив је у прилици да ефикасно газе на делове мотора прилично дуго времена, што смањује ниво потрошње уља и дизел горива.

   

   Попусти за нове аутомобиле! Профитабилни кредит од 9,9% рата 0% адом.ру Пред компанијом Астроким

3. Ресурс Диесел је још један руски произведен додатак за уље који припада буџетској класи и дизајниран је да заштити дизелске погоне. То је реметаллизант, користећи иновативну формулу компоненти са додатком ситних лимова и бакарних честица који не утичу на процесе преноса топлоте у клипној групи. Овај састав карактерише повећана отпорност на ефекте турбина, што елиминише сух трење карактеристичан за покретање хладног мотора или при вожњи са максималном брзином. Обезбеђује повећање ресурса не само мотора (према произвођачу, за 20 хиљада километара), већ и турбо пуњач (за годину дана). Међу осталим предностима Ресурс Диесел-а, могуће је уочити знатно смањење губитка течности мазива (фактор 3-5), смањење потрошње дизел горива (за 7-10%), повећање компресије мотора (за 25-40%). Адитив се препоручује за употребу на возилима са километражом већом од 60 хиљада километара.

Ресурс Дизел - буџетски адитив за дизел моторе

Врх додатка са заштитним особинама

Један од најважнијих проблема са којим познају најискуснији власници аутомобила је повећана потрошња моторног уља. Пропуштање је неизбежно резултат природног хабања дијелова гумених делова дизајнираних како би се осигурала стезност дијелова мотора који су подмазани. Радикални начин решавања проблема је њихова потпуна замена, која захтева демонтажу мотора. Мање времена и често јефтинија опција - употреба посебних адитива из класе заптивача.

Нудимо вам рејтинг адитива за враћање интегритета мотора:

1. Заптивка заптивке Хи-Геар - најбољи адитив за заптивање заптивки у цилиндру и жлезде, у руској трговачкој мрежи "Стоп-цурење". Састав овог адитива је оптимизован тако да ефикасно елиминише цурење уља, представљајући формулу компоненти полимера, која се, ширењем кроз систем подмазивања, продре у постојеће пукотине и рупе. Реагујући са атмосферским ваздухом, ове честице полимеризују, запечавајући све микроскопске недостатке заптивки / кутија за пуњење. Међутим, део адитива који циркулише кроз уљне канале, задржава својства до следеће промене уља, чиме се спречава стварање нових канала цурења уља. Најбоље је користити "Стоп-цурење" са снажним погоршањем уљних заптивки у коленастом вратилу и појавом мрља уљима на местима њихове уградње.

   

   Заптивни прстен за затезање зрна за топлоту

2. Адитив Оил-Верлуст-Стоп из познате компаније Ликуи Моли односи се на заптиваче средње класе цена. Пружа поуздану и брзу отклањање цурења уљних цјевовода снаге свих врста. Овај адитив је у стању да се носи са дефектима у бртвама, цревима за уље и жлезама, чини дијелове гумених дијелова мотора еластичнијим. Када користите Оил-Верлуст-Стоп, произвођач гарантује смањење буке коју емитује мотор (ово је посебно важно за дизел агрегате), као и смањење прозирности мотора приликом рада при великим брзинама. Овај ефекат постиже се позитивним утицајем на карактеристике хидрауличких компензатора и уљних остатака. Ефекат значајног смањења цурења уља у потпуности се манифестује након 500-800 километара. Наравно, са великим недостацима (на пример, резовима црева за уље) без адитива, заптивачи не могу да се носе.
3. Међу додатцима који стварно помажу моторима са унутрашњим сагоревањем немогуће је споменути руски заптивач АЦ-625. Његову главну предност требало би сматрати приступачном и могућношћу брзе елиминације цурења уља у проблематичним областима агрегата. Адитив може да се користи у дизелским, бензинским, атмосферским или турбо мотора. Принцип рада АЦ-625 је да омекшате гумене производе који осигуравају чврстоћу прикључака. Нису идентификовани никакви нежељени ефекти употребе заптивача, а задржиће заштитна својства до рутинске замене уља. Највећи ефекат се примећује приликом додавања адитива на нови мотор током замене, али само под условом да се мотор загрије до радне температуре. Тип уља који се користи није битан.

Узимајући у обзир који адитиви олакшавају живот за бензинске и дизел моторе, можемо закључити следеће закључке: за нове аутомобиле или возила са малом километражом пожељно је користити адитиве из групе геомодифизатора. Ако је енергетска јединица у стању "пре-инфаркције", најбоље терапијско средство ће бити снажна једињења (Бардахл или Ликуи Моли), али треба напоменути да се "третман" не може зауставити, бар док се не изврши велики ремонт - замена мотора.