Током производње цроссовер аутомобила, њемачки произвођач аутомобила је традиционално назвао "Т": Тигуан, Тоуарег и први Терамонт. Али сада ова традиција прекида ново име које ће бити додељено новом Фольксвагену Терамонт - позваће га Фольксваген Атлас. Зашто се име новине која још није ушла у серију толико драстично променила, није пријављено. Од појављивања Цросс Блуе концепта у 2013. години, менаџери Волксвагена су доживели потпуно недостатак креативне инспирације. Возачи за кога бренд Фольксваген Прво се налази на листи преференција, они су већ били збуњени, а недавно су се и смирили, јер су Немци назвали модел Терамонтом. Али пре неки дан су напустили ово име и преименовали у модел. Штавише, показало се да је патент за ово име добио у априлу ове године, али из неког разлога модел је почео да се зове негдје крајем лета Терамонтом. Чудно понашање. Међутим, као и датум званичне презентације аутомобила. Уз то, Немци су такође затамнили, али према најновијим подацима, коначно су дошли до сигурности: посебна ауто емисија одржаће се у Калифорнији 27. октобра, Терамонт, пардон, Атлас ће бити званично приказана заинтересованој јавности. И у новембру 2016, цроссовер ће стићи на Међународни сајам аутомобила у Лос Анђелесу. 
Фольксваген Атлас почеће свој живот на светским путевима, међутим, први пут на путевима Сјеверне Америке, пред суровом конкуренцијом. На истом пољу стиже играчи као што су Тоиота Хигхландер и Форд Екплорер. Новина је заснована на новом модуларном дизајном шасије - МКБ, мотор се налази попречно, потисак од њега на задњу осовину се преноси преко вишеслојне квачила. Волксваген Атлас ће бити већи од Туарега, који има уздужни моторни распоред и средишњи диференцијал. Али његова цена ће бити нижа. 
Под хаубом Атласа Волксваген два бензинска турбо мотора биће инсталирана: двоточласти четвороцилиндар са 238 КС и 3.6 литар шест за 280 КС. На европско тржиште аутомобила Фольксваген Атлас доћи ће ближе до лета 2017. Чланови Волксваген су то рекли, посебно Атлас могу се у будућности уградити у своју нову електрану - турбо мотор са два литра од 400 КС, који је још у развоју. Али то се неће десити, јер је јединица изашла пристојно за карактеристике моћи, али је веома вриједна за цену - сувише скупа.
