Первый кроссовер бренда Hyundai, сделавший его известным во всем мире, Санта Фе, пережил очередное обновление. Рестайлинговая линейка модели была представлена на чикагском автосалоне. В Америке это будут 5,6 и 7-местные Санта Фе. Пятиместный - Санта Фе Спорт, остальные - "классический" Санта Фе. У спортивной версии корейского кроссовера в результате рестайлинга появилась другая радиаторная решетка, видоизменилась как передняя, так и задняя оптика, выхлопные патрубки стали уже не круглой, а трапециевидной формы. Изменений, собственно, немного. Их гораздо больше у "классики".
Дорестайлинговый Санта Фе
У Русији Хиундаи Санта Фе са три реда столица назива се у супротном - Гранд Санта Фе. У поновљеној верзији данас видимо модификовану решетку, која у великој мери изгледа као изглед сабља расе-маске. Вертикални ЛЕД фоглети су се појавили испред, изгледа да се задње светлосне промене нису промениле, али унутра су имали додатна одељка. Аутомобил је добио нове комаде од 17 и 19 инча. У палети боја додати су нови мотиви у боји, углавном плави спектар.
В салоне Санта Фе Мало се променило после рестилинга, осим што су неки дугмићи на главној конзоли замењени. Али нови електронски "боди кит" се појавио довољно. Основни аудио систем сада има екран од 5 инча. Три-редна конфигурација Хенде Санта Фе већ опремљен екраном осетљивим на више од седам инча. Мултимедију контролише Андроид Ауто оперативни систем. В комплектацию Санта Фе Спорт није подразумевано укључено, али се може наручити као опција.
"Спортивный" Санта Фе
Салон Санта Фе може бити исечена под стаклом, ово је такође опција. Приложен је додатни УСБ порт који се приказује на трећем реду седишта. Још једна добра опција доступна је за све комплете Хиундаи Санта Фе 2017 - Ово је навигатор са екраном од осам инча.
Корејанци су додали нове стандардне опције типа камере са задње стране. Ово су предња оптика, која може нагласити окретање и аутоматски прелазак са ниског на дуги зрак и обрнуто. Ово су помагачи приликом кочења, који се аутоматски укључују када се на путу појављују препреке попут аутомобила и пешака, асистенти за контролу саобраћаја на ознакама пута, темпомат, који могу аутоматски успорити и зауставити аутомобил или, напротив, додати гас. У погледу сигурности, Корејанци укључују обновљена Санта Фе 2017 категорију врло поузданих аутомобила вредних усклађености са свим модерним сигурносним стандардима.
Испод хаубе, Санта Фе Спорт уграђени су два мотора: 2,4-литарски, 185-аспирирани аспиратор и 2-литарски, 240-коњски мотор В4 са турбином. Комплектации Санта Фе опремљен са 3,3-литарским 290 "шест". Као пренос, аутоматски се подразумевано покреће, цроссовер је доступан за поруџбину са предњим и погоном на сва четири точка.
Санта Фе Спорт имплементирали смо под именом Санта Фе Premium. Све његове верзије имају погон 4к4. 2,4-литарски 171-стручни аспират може радити и са механичара и са пиштољем. Двоструки дизел мотор у кругу мотора ће радити само са аутоматским мењачем. Продат СУВ са почетним знаковом од 1.760 кг. У Америци Санта Фе Спорт погон на четири точка тражећи 27 хиљада долара (око 2 милиона 150 хиљада рубаља за наш новац).
Препоручени чланак: Јапанци ће опремити Ниссан Террано и Датсун он-ДОHyundai Гранд Санта Фе у нас можно купить начиная с 1 млн 674 тыс. рублей. В Америке за Санта Фе AWD 2017 придется отдать от 2 580 тысяч рублей на наши деньги.
