Корејци су објавили генесис ек900л

Корейцы выпустили в свет Генеза EQ900L

Для покорения рынка премиальных автомобилей южнокорейский автоконцерн Hyundai разработал совсем недавно бренд Генеза. Он будет специализироваться исключительно на производстве самых роскошных седанов. Сегодня стало известно о том, что дочка Хёндэ представила свою первую удлиненную модель седана Генеза EQ900L. Већ знамо представницу седан овог јужнокорејског бренда са потпуно истим именом, у неким земљама такодје се зове Генеза G90али без префикса "Л". Ово слово означава величину новог модела: велики = "Л" = велики. То јест, ми се бавимо практично истим "девет стотинама" Генезе, који се реализује само у дужи телу. Нови ауто под именом Генеза EQ900L простире се у дужини за 5 метара 49,5 центиметара, са међуосовинско растојањем од 3 метра 45 центиметара. Ако упоредимо ове карактеристике с сличним димензијама у нашем претходнику, симетрично су порасли двадесет девет центиметара. Међутим, остале димензије нису промењене, односно ширина остаје иста - 1 метар 91,5 цм, а висина - 1 метар 40,5 центиметара. Корейцы выпустили в свет Генеза EQ900L Омузоминенни Генесис опремљен погоном на сва четири точка. Испод хаубе, регистровао је једини бензин "осам" са радном запремином од пет литара и 425 "коња" на броду. Ова монструозна јединица са осамостепеном аутоматском машином је упарена.

Што се тиче осталих премијум возила, дизајн ентеријера је опциони, односно купац може одабрати који уметци и од којих специфично дрво ће бити украшен унутрашњост, на коју ће кожу бити покривена и колико је дијаманата уклопљено у волан. Стражњица предњих седишта украшена је табличним рачунарима монтираним у њих, време у кабини се аутоматски контролише трозонском контролом климе, уши истинитих љубитеља музике ће бити одушевљене хипер-мултимедијалним системом, подразумевано, у основној конфигурацији, лимузина стоји на цасту од девет инча. Корейцы выпустили в свет Генеза EQ900L Возач и путници у кабини могу се осећати готово потпуно безбедним. Девет ваздушних јастука не дозвољава им да окрећу врат, а сам удар је мало вероватан, јер је аутомобил пуњен свим врстама електронских система и помоћницима који стално рачунају стање саобраћаја и у случају опасности могу спречити судар у аутоматском режиму када их треба искључити и успорити. Кружне камере за надзор, системи за препознавање путних знакова, пешаци, контрола слијепих зона итд. Итд. Чини се да возач уопште није потребан. Путник је сједио, почео и можете се опустити: ауто ће узети, колико је опремљен свим врстама електронике. Корейцы выпустили в свет Генеза EQ900L Лимузин EQ900L док Корејанци позиционирају само за свој географски регион. Нема информација о продаји било где другде.

Препоручени чланак: Ацура ЦДКС јапански компактни кросовер вреди мање од својих конкурената.

Сам бренд Генеза Компанија Хиундаи представила свет јесени 2015. Док у линији производа "Генесис" постоје само два аутомобила, биће прецизније рећи - једно, али у стандардним и проширеним верзијама. Али Корејанци су амбициозни. До 2020. године желе да развију и почну масовно произвести шест брендова у сегменту извршних аутомобила.

LEAVE ANSWER