Чини се да је француски аутомобилски бренд осетио вену у сегменту ултрабуџета. Ко је у својим временима пуно буке хэтчбек Ренаулт Квид на индијском тржишту аутомобила почео је уживати у тако великом потраживању да ће од априла наредне линије фабрике за склапање аутомобила у Индији Ренаулт за његову производњу бити пребачене на око 24 часа рада. Транспортер неће престати. Данас, док у две смене, хиљаду њих сваки дан излази из линије. Куид компактни хатцхбацкс, а након пуштања у рад и треће смене, број састављених аутомобила дневно се повећава на хиљаду и шест стотина.

Индијанци траже компактни буџет данас хэтчбек Ренаулт Квид јасно описују бројеве који су претходно наручили Индијанци. Већ су имали више од сто и десет хиљада комада, а ова бројка расте свакодневно. Французи су чак подигли цену на аутомобилу, али то не зауставља Индијанце који су љути на фреебие. Стварне цијене за најједноставније Куид Данас почињу на индијском тржишту аутомобила од две стотине и шездесет хиљада рупија, који се, након претварања у наша дрвена, налази 265 килобрама. Линија на "деци" створила је седам месеци унапред.

Поред компактног хечбека Рено КуидУ блиској будућности Индијанци ће производити исту "бебу", али већ од јапанске аутомобилске индустрије. Ово је компактан модел. Датсун реди-ГО, которая базируется на той же самой платформе, что и Куид. Японского компакт-хэтча будут производить для местного индийского рынка, а также для Индонезии и Южно-Африканской Республики. Если ориентироваться на шпионские фотографии, опубликованные недавно во многих интернет-сми, то внешне Датсун Редиго То ће бити скоро тачна копија њеног концепта, приказана јавности пре две године. Па, ово је узгред.

Препоручени чланак: Хавал је одлучио о циљној публици за своје СУВ возила.

Рено Куид пока не планируется чем-то модернизировать. Раз именно в этой комплектации он покорил сердца сотен тысяч индусов за столь короткий срок, какие-либо изменения пока не нужны. Но в будущем французы хотят установить на Куид более мощный двигатель. Под капотом у "малыша" Куида пока бьется то же 0,8-литровое атмосферное бензиновое сердце, которое в минуты предельной напруги может сравниться с усилиями пятидесяти четырех лошадей. Работает этот недолитровый движок только с механической трансмиссией. В планах у разработчиков компактной "пятидверки" - атмосферник с объемом в литр, спаренный с роботом.

До краја 2016. године француски ће се проширити производство Рено Куида - Монтажна линија ће радити на бразилском предузећу Ренаулт. Судећи по успеху аутомобила, менаџери компаније неће се ограничити на тржишта земаља у развоју, и покушаће да започне испоруке компактног отвора. Ренаулт Квид и на европском тржишту аутомобила.